Gå til indhold

Den sidste trafikelev ved De Bornholmske Jernbaner

Erik Andersen 2013

Opdateret 8. juli 2020 af danskejernbaner.dk · Oprettet

Forside: Den sidste trafikelev ved De Bornholmske Jernbaner
Forside: Den sidste trafikelev ved De Bornholmske JernbanerErik Andersen · 2013

»Den sidste trafikelev ved De Bornholmske Jernbaner« er skrevet af Erik Andersen og udkom i 2013 på William Dam. Bogen er på 111 sider. Den omhandler 16 stationer, 1 jernbane og 2 jernbaneselskaber, som du kan læse mere om her på siden.

Husk at støtte forfatterne, som bruger mange timer på at sikre den danske jernbanehistorie.

Andre bøger om samme emne

Alle bøger ›

Fra min tid ved banen

Ove Nielsen

2019 · 128 sider · William Dam

ISBN 978-87-93286-12-2

22 fælles emner med denne bog

Jernbaner i bogen

1
Nexøbanen, Rønne-Nexø Jernbane Nedlagt 196836,6 kmDBJ (oprindelig RNJ)19 stationer

Stationer i bogen

16
Balke Strand Billetsalgssted (Ba) Nedlagt 1968Åbnet 1900 Det startede som Hundsemyre Trinbræt med sidespor. Hundsemyre fik efterfølgende og inden 1911 et billetsalgsskur med mulighed for forsendelse af banepakker. Sidesporet blev nedlagt i 1934 og Hundsemyre skiftede året ... Bodilsker Station (Bd) Nedlagt 1968Åbnet 1900 Bodilsker Station var en lille mellemstation med et ret så beskedent opland. Fra åbningen i 1900 havde Bodilsker Station posthus. Bodilsker Station fik aldrig et rentabelt trafikgrundlag og blev i 1952 nedsat til ... Kannikegård Station (Kn) Nedlagt 1968Åbnet 1900 Det startede som Hundsemyre Trinbræt med sidespor. Hundsemyre havde oprindeligt ikke en ventebygning, men da Balka Badehotel kom til i 1909, blev der opført en såkaldt "paraply", som eksisterede lige til banens lukning ... Kølleregård Station (Kl) Nedlagt 1968Åbnet 1900 Kølleregård Trinbræt havde i starten kun en lille pavillon, men der opførtes en stationsbygning december 1901 Lobbæk Station (Lb) Nedlagt 1968Åbnet 1900 Neksø Station (Nø) Nedlagt 1968Åbnet 1900 Neksø eller Nexø Station var ret enestående, da den var bygget af bornholmskgranit. Nexø stationsbygningen blev hårdt ramt under russernes bombardement i 1945, men Nexø Station blev genopbygget og fungerede som ... Pedersker Station (Pd) Nedlagt 1968Åbnet 1900 Pilemølle Billetsalgssted (Pi) Nedlagt 1968Åbnet 1900 Pilemølle startede som trinbræt, men blev i 1916 konverteret til billetsalgssted. Rabekkeværket Sidespor Nedlagt 1949Åbnet 1903 Sidesporet til Rabækkeværket blev anlagt i starten af 1903 - Banens Ordre nr. 40 og var klar til brug i løbet af maj måned 1903 ifølge Best.prot. 25-1903. Sidesporet fjernes igen i 1928 ifølge Best.prot. 1310-1928 og ... Robbedale Trinbræt (Rbd) Nedlagt 1968Åbnet 1900 Rønne H Station (RnH) Nedlagt 1968Åbnet 1900 Rønne Øst Billetsalgssted (RnØ) Nedlagt 1968Åbnet 1900 Rønne Ø var fra starten et trinbræt med billetsalg og var i de første driftsår angivet i publikumskøreplanerne som "Rønne østre Trinbrædt". Rønne Ø Trinbræt havde en trinbrætpavillon af banens type A, som blev ... Smørenge Trinbræt (Sm) Nedlagt 1968Åbnet 1902 Smørenge Trinbræt var ikke med fra banens åbning i år 1900, men blev taget i brug den 18. maj 1902. Det forholdsvis simple og rektangulære venteskur var fremstillet af baneformanden i midt 1930'erne. Tvillinggårde Trinbræt Nedlagt 1968Åbnet 1900 Tvillinggårde Trinbræt havde et Sidespor, hvor der var dyre- og læsserampe. Ugleenge Station (Ug) Nedlagt 1968Åbnet 1900 Åkirkeby Station (Ak) Nedlagt 1968Åbnet 1900 Åkirkeby Station blev anlagt som mellemstation på Rønne-Aakirkeby-Nexø banen. Året efter i 1901 blev der lavet en sidebane til Almindingen.

Jernbaneselskaber i bogen

2
De Bornholmske Jernbaner DBJ6 baner114,9 km Bornholm havde oprindeligt tre selvstændige jernbaneselskaber: RNJ, RAJ, og AGJ. Selvom hvert selskab havde sin egen ledelse, var der et udpræget driftsfællesskab mellem dem. Vejen mod et samlet selskab begyndte i 1920 ... Rønne-Neksø Jernbane, senere DBJ RNJ1 bane36,6 km Rønne-Neksø Jernbane, senere kendt som DBJ (De Bornholmske Jernbaner) – RNJ, er en vigtig del af Bornholms infrastrukturhistorie. Jernbanen, som strakte sig fra Rønne til Neksø via Åkirkeby, var en af de få jernbaner ...