SFB 33, blev senere omlitreret til: DSB DF 130, TKVJ DF 130 og OHJ 38.

Vedligeholdelsesværkstedets Lokomotivkopi: SFJ 31

I 1914 byggede Sydfynske Jernbaneselskabs vedligeholdelsesværksted i Odense en kopi af de større Henschel-lokomotiver, som blev anvendt af SNB, SFB og SFJ. Denne kopi, kendt som SFJ 31, var baseret på SFJ 28, et lokomotiv oprindeligt bygget af Henschel & Sohn i Tyskland i 1910. SFJ 28 var på det tidspunkt det største damplokomotiv, der blev anvendt af danske privatbaner, og der blev i alt købt fire lokomotiver fra Henschel & Sohn, hvoraf SFJ-kopien udgjorde det femte.

Henschel & Sohn: Pionerer i Damplokomotivproduktion

Henschel & Sohn GmbH, grundlagt i 1810 i Kassel, Tyskland, var en af de mest fremtrædende producenter af damplokomotiver i verden. Virksomheden spillede en afgørende rolle i udviklingen af jernbanetransport gennem det 19. og det meste af det 20. århundrede. Henschels lokomotiver var kendt for deres kvalitet, pålidelighed og teknologiske innovationer, der satte standarden i en tid, hvor dampdrevne tog dominerede jernbanetransporten.

Anvendelse af SFJ Lokomotivet på Sydfyn

SFJ-lokomotivet blev primært anvendt til godstog, men det blev også brugt til persontog på de sydfynske baner. Lokomotivet betjente hovedstrækningen mellem Odense og Svendborg samt de mindre strækninger Svendborg-Faaborg og Svendborg-Nyborg.