Scandia skinnebus - Scania-Vabis dieselmotor - årgang 1947
Scandia Skinnebusser: En Central Del af Dansk Jernbanehistorie
Scandia skinnebusser, bygget af Scandia i Randers, er et fascinerende kapitel i historien om den danske jernbaneindustri og offentlig transport. Scandia, der blev etableret i 1858, spillede en central rolle i udviklingen af jernbanevogne og -materiel i Danmark og har en rig historie præget af innovation og kvalitet.Udviklingen af Skinnebusser til Økonomisk Persontransport
I midten af det 20. århundrede begyndte Scandia at fremstille skinnebusser som svar på behovet for mere økonomisk og fleksibel persontransport på jernbanenettet. Disse skinnebusser var lette, motoriserede vogne, designet til at operere på mindre rentable ruter, hvor traditionelle tog ikke var økonomisk forsvarlige.Karakteristika og Design af Scandia Skinnebusser
Scandia skinnebusser var kendetegnet ved deres relativt lette konstruktion og simple, men effektive design. Deres evne til at accelerere og bremse hurtigt gjorde dem ideelle til ruter med mange stop, hvor der var korte afstande imellem stationerne. Designet var også fleksibelt, med forskellige konfigurationer tilpasset passagerkapacitet og rutekrav. Mange af skinnebusserne havde en buslignende struktur med siddepladser langs siderne og en midtergang, hvilket gjorde det nemt for passagererne at stige af og på.Anvendelse og Betydning i Danmark
Scandia skinnebusser blev anvendt på en række sekundære linjer i Danmark og betjente mindre byer og landdistrikter. De spillede en afgørende rolle i at opretholde offentlig transport i områder, hvor det ellers ville have været udfordrende og dyrt at betjene med traditionelle tog. Deres effektivitet og fleksibilitet gjorde dem til et populært valg i efterkrigstidens Danmark, hvor der var fokus på genopbygning og modernisering af infrastrukturen.Bevaring og Historisk Betydning
Scandia skinnebusser repræsenterer en vigtig periode i dansk jernbanehistorie, hvor innovation og tilpasning til skiftende transportbehov var afgørende. De er et vidnesbyrd om Scandias evne til at designe og fremstille jernbanemateriel, der kunne møde specifikke lokale krav. I dag værdsættes Scandia skinnebusser af jernbaneentusiaster og historikere som eksempler på dansk ingeniørkunst. Nogle af dem er bevaret og restaureret af veteranjernbaner, hvor de fortsat vækker beundring og interesse.Scandias første skinnebus blev prøvekørt den 21. februar 1947 på RHJ, og efter et par justeringer bestod skinnebuskonceptet prøvekørslen den 26. marts 1947.
Stamdata for Scandia skinnebus - Scania-Vabis dieselmotor - årgang 1947
Fabrikant | Scandia |
Model | Scandia skinnebus - Scania-Vabis dieselmotor - årgang 1947 |
Antal indkøbt | 10 |
Karrosseri | Stål |
Tjenestevægt | 13.000 kg |
Fremdriftsmiddel | Diesel |
Effekt i KW eller HK | 160 HK |
Motor | Scania-Vabis dieselmotor D802. |
Transmission | 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. |
Bremsetype | Trykluftsbremse |
Sammenkoblingstype | Centralkobling |
Akselrækkefølge | 1A'A1' |
Antal trækkende aksler | Bogietapafstand 8.650 mm og bogieakselafstand 2.000 mm |
Hastighed MAX | 70 km/t |
Sporvidde | 1.435 mm |
Længde over puffere | 14.200 mm |
Antal pladser | 48 pladser i 2 kupeer. |
Antal toiletter | 1 |
Oversigt over andre beslægtede typer materiel: Scandia skinnebus
Foto | Materiel type | Materiel firma | Antal købt |
---|---|---|---|
Scandia skinnebus - Frichs dieselmotor - årgang 1951-1952 | Scandia | 7 | |
Scandia skinnebus - Scania-Vabis dieselmotor - årgang 1947 | Scandia | 10 | |
Scandia skinnebus - Frichs dieselmotor - årgang 1948 | Scandia | 38 |
Scandia skinnebus - Scania-Vabis dieselmotor - årgang 1947 består af følgende materiel
Foto | Materiel | Anskaffelsesdato | Byggenummer | Status i dag |
---|---|---|---|---|
HFHJ SM 1 | 1947 | 19.321 | ||
HFHJ SM 2 | 1947 | 19.329 | ||
MFVJ SM 10 | 1947 | 19.325 | ||
MFVJ SM 11 | 1947 | 19.326 | ||
NPMB SM 2 | 1947 | 19.330 | Ophugget | |
RHJ SM 51 | 1947 | 19.323 | ||
RHJ SM 52 | 1947 | 19.324 | ||
RØHJ SM 1 | 1947 | 19.322 | ||
RØHJ SM 2 | 1947 | 19.328 | ||
SVJ SM 7 | 1947 | 19.327 |
Litteratur for: Scandia skinnebus - Scania-Vabis dieselmotor - årgang 1947
>> Husk at støtte de hårdarbejdende forfattere, som bruger meget tid på at sikre vores danske jernbanehistorie. <<
![]() | Bogtitel Forfatter Udgivelsesår Sidetal Udgivelsessted Forlag ISBN | Motor Materiel 3: Skinnebusser John Poulsen 1989 96 Bane Bøger |