bremselængde
bremselængde – definition og jernbanefaglig betydning
bremselængde: Bremselængde er den strækning et tog tilbagelægger fra det definerede tidspunkt, hvor bremsning påbegyndes, til den ønskede lavere hastighed eller stilstand er nået.
Opbygning, funktion og praktisk anvendelse
Værdien påvirkes af starthastighed, hældning, adhæsion, reaktionstid og bremseydelse. Man skal skelne mellem ren bremsevej og samlet standselængde, hvis førerens reaktion eller signalafstand medregnes.
Driftsmæssig og teknisk sammenhæng
Et jernbanekøretøjs praktiske egenskaber skal vurderes ud fra hele konstruktionen: hjul og skinner, massefordeling, drivsystem, bremser og eventuelle koblinger mellem køretøjerne. Et tilsyneladende ens teknisk ord kan derfor betegne forskellige komponenter i to materielgenerationer. Ved sikkerhedsmæssige forhold er det altid de relevante køretøjsinstrukser og driftsregler, der er afgørende.
Jernbanehistorisk udvikling og terminologisk afgrænsning
I historiske signalanlæg og køreplanlægning har beregnede bremseafstande været afgørende for signalplacering og tilladte kørehastigheder. Historisk dokumentation findes ofte i materielbeskrivelser, værkstedstegninger, fabrikantkataloger og samtidige instruktionsbøger. Ændringer i teknologi og vedligeholdelsesmetoder kan betyde, at en velkendt betegnelse har fået et andet praktisk indhold gennem årene.