bremseretardation
bremseretardation – definition og jernbanefaglig betydning
bremseretardation: Bremseretardation er togets negative acceleration, altså den hastighedsreduktion pr. tidsenhed som bremsningen fremkalder.
Opbygning, funktion og praktisk anvendelse
Den faktiske retardation er resultat af bremsekraft, masse, stigningsforhold og modstande. Den kan variere under ét bremseforløb, blandt andet fordi bremsekraften ikke opbygges øjeblikkeligt.
Driftsmæssig og teknisk sammenhæng
Et jernbanekøretøjs praktiske egenskaber skal vurderes ud fra hele konstruktionen: hjul og skinner, massefordeling, drivsystem, bremser og eventuelle koblinger mellem køretøjerne. Et tilsyneladende ens teknisk ord kan derfor betegne forskellige komponenter i to materielgenerationer. Ved sikkerhedsmæssige forhold er det altid de relevante køretøjsinstrukser og driftsregler, der er afgørende.
Jernbanehistorisk udvikling og terminologisk afgrænsning
Begrebet bruges ved udformning af bremsekurver, prøvekørsel og vurdering af standselængder og må ikke forveksles med en pålydende bremseprocent. Historisk dokumentation findes ofte i materielbeskrivelser, værkstedstegninger, fabrikantkataloger og samtidige instruktionsbøger. Ændringer i teknologi og vedligeholdelsesmetoder kan betyde, at en velkendt betegnelse har fået et andet praktisk indhold gennem årene.