bremsevirkningstiden
bremsevirkningstiden – definition og jernbanefaglig betydning
bremsevirkningstiden: Bremsevirkningstiden er tiden mellem en nærmere defineret bremsekommando og det tidspunkt, hvor den ønskede bremsevirkning er etableret.
Opbygning, funktion og praktisk anvendelse
I lange trykluftbremsede tog påvirkes forløbet blandt andet af trykændringernes udbredelse gennem bremseledningen og bremsecylindrenes fyldning. Definitionen er vigtig ved beregning af standselængder.
Driftsmæssig og teknisk sammenhæng
Et jernbanekøretøjs praktiske egenskaber skal vurderes ud fra hele konstruktionen: hjul og skinner, massefordeling, drivsystem, bremser og eventuelle koblinger mellem køretøjerne. Et tilsyneladende ens teknisk ord kan derfor betegne forskellige komponenter i to materielgenerationer. Ved sikkerhedsmæssige forhold er det altid de relevante køretøjsinstrukser og driftsregler, der er afgørende.
Jernbanehistorisk udvikling og terminologisk afgrænsning
De langsommere trykforløb, som kan være ønskelige i lange godstog, viser hvorfor bremseart og bremsevirkningstid må ses i sammenhæng. Historisk dokumentation findes ofte i materielbeskrivelser, værkstedstegninger, fabrikantkataloger og samtidige instruktionsbøger. Ændringer i teknologi og vedligeholdelsesmetoder kan betyde, at en velkendt betegnelse har fået et andet praktisk indhold gennem årene.