centralbetjent sporskifte
centralbetjent sporskifte – definition og jernbanefaglig betydning
centralbetjent sporskifte: Et centralbetjent sporskifte kan omstilles fra en betjeningsplads i stationens sikringsanlæg eller fra en tilknyttet fjernstyringsfunktion.
Opbygning, funktion og praktisk anvendelse
Omstillingen kan ske gennem mekaniske træk, elektriske drev eller andre godkendte betjeningsprincipper. Anlægget skal efter sin konstruktion kunne kontrollere, at sporskiftet har nået og fastholder den krævede stilling.
Driftsmæssig og teknisk sammenhæng
Sikrings- og togkontrolsystemer skal ses i sammenhæng med togveje, signaler, sporbesættelse, køretilladelser og korrekt funktion af anlæggets overvågning. Betjening eller indikering af en enkelt del er ikke i sig selv tilstrækkelig dokumentation for en sikker togbevægelse. De konkrete sikkerhedsbetingelser bestemmes af anlægstypen og det regelsystem, som var gældende på den pågældende bane.
Jernbanehistorisk udvikling og terminologisk afgrænsning
I modsætning til et rent centralaflåst sporskifte behøver personalet ikke ved hver normal omstilling at bevæge sig ud til sporskiftet. Jernbanens signalteknik har udviklet sig fra lokal mekanisk betjening og elektriske afhængigheder over relæanlæg til elektroniske og radiobaserede løsninger. Samtidige sikringsplaner, sporskiftetabeller og driftsinstrukser er derfor væsentlige for at forklare præcis, hvad betegnelsen omfattede på et bestemt sted og tidspunkt.