modkrummet sporskifte

modkrummet sporskifte – definition og jernbanefaglig betydning

modkrummet sporskifte: Et modkrummet sporskifte er et krumt sporskifte, hvor de to grene afviger med krumning i modsatte retninger.

Teknisk opbygning og praktisk anvendelse

Udformningen stiller særlige krav til sporgeometri, tungelængder, krydsningsparti og tilladelig hastighed. Valget af sporskiftetype afhænger af de spor, der skal forbindes, og ikke alene af en standardbetegnelse.

Betydning for jernbanens drift og sikkerhed

For sporets faste anlæg må et enkelt konstruktionsord ses i sammenhæng med sporvidde, skinner, sveller, befæstelse, underbygning og de kræfter, som passerende hjulsæt påfører sporet. Sporskifter har desuden særlige dele og afhængigheder, og ændringer i geometri kan påvirke både tilladt hastighed og vedligeholdelsesbehov.

Jernbanehistorisk udvikling og terminologi

Modkrumme sporskifter anvendes, når begge udgående spor følger forskellige kurver. Historiske sporplaner kan vise sådanne løsninger på trange stationsarealer. I historisk dokumentation skal man skelne mellem anlæggets oprindelige udformning og senere sporfornyelser. Det er almindeligt, at en bevaret sporplan beskriver et tidligere stadium, mens et fotografi viser anlægget efter en ombygning. Samtidige tegninger, sporbøger og instrukser er derfor de bedste kilder til stedets konkrete løsning.

Historiske kilder og dokumentation

• Banedanmark – tekniske normer og regler
• Banedanmark – Sikkerhedsreglement og øvrige trafikale regler
• OrdbogDanskMedForklaringer.xlsx – oprindeligt opslagsord og eventuel kortforklaring; redaktionelt arbejdsgrundlag