nødbremsekurve

nødbremsekurve – definition og jernbanefaglig betydning

nødbremsekurve: En nødbremsekurve er en beregnet sammenhæng mellem toghastighed og tilbageværende afstand, som viser grænsen for, at toget kan standses med nødbremse før et beskyttet punkt.

Teknisk opbygning og praktisk anvendelse

Togkontrolsystemer som ETCS beregner og overvåger bremsekurver på baggrund af togets data og strækningens forløb. Overskridelse kan udløse indgreb, men togkontrolsystemet udfører ikke selv den mekaniske bremsning.

Betydning for jernbanens drift og sikkerhed

Sikringsanlæg bygger på samspil mellem sporskifter, signaler, togveje, togdetektering og betjeningsrettigheder. En kommandos afgivelse betyder ikke nødvendigvis, at den ønskede tilstand er opnået; anlægget skal have de nødvendige kontroloplysninger og sikkerhedsafhængigheder. Den præcise betydning af et driftsudtryk følger den konkrete anlægstype og de gældende regler.

Jernbanehistorisk udvikling og terminologi

Bremsekurvernes modeller og visning er udviklet gennem flere generationer af togkontrol. ERA beskriver eksplicit skellet mellem beregnet overvågning og køretøjets faktiske bremseanlæg. Sikringsteknikken udviklede sig fra lokale, mekaniske afhængigheder til elektriske og relæbaserede anlæg og videre til elektronisk eller radiobaseret styring. Betegnelser fra forskellige generationer må ikke uden videre lægges oven på hinanden. Signaltabeller, normer og tekniske beskrivelser giver mulighed for at afgrænse den tidsbestemte betydning.

Historiske kilder og dokumentation

• ERA – Braking curves og togkontrol
• Banedanmark – Sikkerhedsreglement og øvrige trafikale regler
• OrdbogDanskMedForklaringer.xlsx – oprindeligt opslagsord og eventuel kortforklaring; redaktionelt arbejdsgrundlag