helt krydsningssporskifte

Definition og jernbanefaglig betydning

Et helt krydsningssporskifte, også benævnt en hel englænder, kombinerer et kryds mellem to spor med skiftemuligheder i begge skrå forbindelser.

Teknisk funktion og praktisk anvendelse

Konstruktionen rummer flere tunge- og krydsningspartier og stiller derfor særlige krav til vedligeholdelse, indstilling og kontrol. Den giver fleksible ranger- og togveje på et begrænset areal, men er mere sammensat end almindelige sporskifter.

Historisk udvikling og danske jernbaner

Helenglændere har især været brugt i stationsområder med tæt sporlayout. Ved historiske sporplaner er det væsentligt at se, hvilke forbindelser der faktisk kunne benyttes, og hvordan skiftetungerne blev betjent. De vigtigste driftsmæssige spørgsmål er, hvilken sporforbindelse der er mulig, hvilke kræfter konstruktionen optager, og hvilke kontroller der udføres. Det samme fagudtryk kan i ældre instrukser være knyttet til andre skinneprofiler, sveller og befæstelser end dem, der anvendes ved moderne sporfornyelser.

Faglig afgrænsning

Ved anvendelse af betegnelsen helt krydsningssporskifte i en historisk artikel bør den konkrete banes eller stations dokumentation have forrang for generelle nutidige definitioner. Ordbogsbeskrivelsen kan bruges til at forstå begrebet, men er ikke en erstatning for originaltegninger, daterede instrukser eller relevante sikkerhedsregler.

Historiske kilder og dokumentation

• OrdbogDanskMedForklaringer.xlsx, række 1559: opslagsord og eventuel oprindelig forklaring. Arbejdsgrundlag, ikke selvstændig primærkilde.
• Banedanmark, vigtige regelværker – herunder historiske sporregler
• Banedanmark, SODB anlægsbestemmelser – relevante sikkerhedsafhængigheder