tungespids

Definition og jernbanefaglig betydning

Tungespidsen er den smalle forreste ende af en sporskiftetunge, hvor hjulet begynder at blive ledt fra eller langs den tilstødende sideskinne.

Teknisk funktion og praktisk anvendelse

Spidsens form og placering er vigtig for en glidende hjulpassage. Uregelmæssigheder, skader og utilstrækkelig tilslutning kan skabe risiko for fejlføring og indgår derfor i inspektion af sporskifter.

Historisk udvikling og danske jernbaner

I historiske konstruktioner varierede tungeformer og materialer, og spidsen kunne være fremstillet og befæstet på andre måder end i moderne sporskifter. Ved beskrivelse af ældre danske sporanlæg er det nødvendigt at skelne mellem den oprindelige konstruktion og senere ombygninger. Sporplaner, sporskiftefortegnelser og fotos kan vise geometrien, mens de tekniske tegninger forklarer de enkelte dele. En stations anlæg kan have gennemgået flere ændringer uden at banens eller stationens navn ændredes.

Faglig afgrænsning

Ved anvendelse af betegnelsen tungespids i en historisk artikel bør den konkrete banes eller stations dokumentation have forrang for generelle nutidige definitioner. Ordbogsbeskrivelsen kan bruges til at forstå begrebet, men er ikke en erstatning for originaltegninger, daterede instrukser eller relevante sikkerhedsregler.

Historiske kilder og dokumentation

• OrdbogDanskMedForklaringer.xlsx, række 4125: opslagsord og eventuel oprindelig forklaring. Arbejdsgrundlag, ikke selvstændig primærkilde.
• Banedanmark, vigtige regelværker – herunder historiske sporregler
• Banedanmark, SODB anlægsbestemmelser – relevante sikkerhedsafhængigheder