skinnebefæstelsessystem

Definition og jernbanefaglig betydning

Et skinnebefæstelsessystem er samlingen af skruer, klemmer, bolte, mellemplader og eventuelle elastiske elementer, som holder en skinne på svellen eller den faste sporbærende konstruktion.

Teknisk funktion og praktisk anvendelse

Befæstelsen skal optage lodrette, tværgående og langsgående kræfter og medvirke til at bevare sporvidde og skinnens hældning. Systemets virkemåde er tæt forbundet med typen af svelle og skinneprofil.

Historisk udvikling og danske jernbaner

Historisk anvendtes blandt andet skinnespiger og skruede skinneplader, mens elastiske klemmer blev almindelige i nyere spor. Et system skal vurderes som en helhed frem for som enkeltdele. De vigtigste driftsmæssige spørgsmål er, hvilken sporforbindelse der er mulig, hvilke kræfter konstruktionen optager, og hvilke kontroller der udføres. Det samme fagudtryk kan i ældre instrukser være knyttet til andre skinneprofiler, sveller og befæstelser end dem, der anvendes ved moderne sporfornyelser.

Faglig afgrænsning

Ved anvendelse af betegnelsen skinnebefæstelsessystem i en historisk artikel bør den konkrete banes eller stations dokumentation have forrang for generelle nutidige definitioner. Ordbogsbeskrivelsen kan bruges til at forstå begrebet, men er ikke en erstatning for originaltegninger, daterede instrukser eller relevante sikkerhedsregler.

Historiske kilder og dokumentation

• OrdbogDanskMedForklaringer.xlsx, række 3378: opslagsord og eventuel oprindelig forklaring. Arbejdsgrundlag, ikke selvstændig primærkilde.
• Banedanmark, vigtige regelværker – herunder historiske sporregler
• Banedanmark, SODB anlægsbestemmelser – relevante sikkerhedsafhængigheder