skinneende

Definition og jernbanefaglig betydning

Skinneende er den afsluttende del af en skinne, hvor den forbindes med næste skinnestykke eller ender ved et sporanlægs afslutning.

Teknisk funktion og praktisk anvendelse

Ved traditionelle skinnesamlinger skal endeflader, lasker, bolte og mellemrum muliggøre passage af hjul og håndtering af temperaturbevægelser. En beskadiget ende kan øge stød, støj og vedligeholdelsesbehov.

Historisk udvikling og danske jernbaner

I samleskinnesporets tid var skinneender særligt synlige i sporets vedligeholdelse. Svejsede langskinner reducerer antallet af almindelige samlinger, men ikke behovet for kontrol ved overgange og specialkonstruktioner. De vigtigste driftsmæssige spørgsmål er, hvilken sporforbindelse der er mulig, hvilke kræfter konstruktionen optager, og hvilke kontroller der udføres. Det samme fagudtryk kan i ældre instrukser være knyttet til andre skinneprofiler, sveller og befæstelser end dem, der anvendes ved moderne sporfornyelser.

Faglig afgrænsning

Ved anvendelse af betegnelsen skinneende i en historisk artikel bør den konkrete banes eller stations dokumentation have forrang for generelle nutidige definitioner. Ordbogsbeskrivelsen kan bruges til at forstå begrebet, men er ikke en erstatning for originaltegninger, daterede instrukser eller relevante sikkerhedsregler.

Historiske kilder og dokumentation

• OrdbogDanskMedForklaringer.xlsx, række 3383: opslagsord og eventuel oprindelig forklaring. Arbejdsgrundlag, ikke selvstændig primærkilde.
• Banedanmark, vigtige regelværker – herunder historiske sporregler
• Banedanmark, SODB anlægsbestemmelser – relevante sikkerhedsafhængigheder