signalreaktionstid

Definition og jernbanefaglig betydning

Signalreaktionstid er tiden fra en signalinformation bliver tilgængelig, til den relevante reaktion er påbegyndt, enten af en person eller i et teknisk system.

Teknisk funktion og praktisk anvendelse

Ved kørsel er den menneskelige reaktion kun ét led i forløbet, fordi togets hastighed, bremsevirkning og oversigtsforhold også bestemmer den nødvendige afstand. I et sikringsanlæg kan ordet i stedet bruges om en elektrisk eller elektronisk svartid.

Historisk udvikling og danske jernbaner

Derfor bør signalreaktionstid ikke anvendes uden angivelse af, om det er førerens erkendelse, betjening eller anlæggets reaktion, der måles. Ældre og nyere sikkerhedsanalyser kan anvende forskellige definitioner. Ved jernbanesikkerhed er en tilstandsvisning, en kontrolfunktion og en bevægelsestilladelse tre forskellige ting. Forskellen er væsentlig i fejlanalyser, ved ombygning af sikringsanlæg og når ældre fagudtryk oversættes til nutidige systemer.

Faglig afgrænsning

Ved anvendelse af betegnelsen signalreaktionstid i en historisk artikel bør den konkrete banes eller stations dokumentation have forrang for generelle nutidige definitioner. Ordbogsbeskrivelsen kan bruges til at forstå begrebet, men er ikke en erstatning for originaltegninger, daterede instrukser eller relevante sikkerhedsregler.

Historiske kilder og dokumentation

• OrdbogDanskMedForklaringer.xlsx, række 3271: opslagsord og eventuel oprindelig forklaring. Arbejdsgrundlag, ikke selvstændig primærkilde.
• Banedanmark, sikkerhedsreglement (SR) – gældende udgaver og arkivhenvisninger
• Banedanmark, SODB anlægsbestemmelser – signaler, sporskifter og togveje