perronkant

Definition og jernbanefaglig betydning

Perronkanten er afslutningen af perronen nærmest sporet og fastlægges efter togprofil, højdeforhold og sikkerhedsafstande.

Teknisk funktion og praktisk anvendelse

I en stations- eller strækningsbeskrivelse bør begrebet sammenholdes med både den fysiske plan og den trafikale funktion. Antal spor, adgangsveje, frihøjder, signalplacering og eventuel tilslutning til andre baner kan ændres, uden at den historiske stedbetegnelse nødvendigvis forsvinder.

Historisk udvikling og dansk jernbanesammenhæng

Jernbanehistorie i Danmark giver en nødvendig kontekst. I dansk jernbanehistorie kan perronkant belyses gennem banernes byggetegninger, vedligeholdelsesjournaler og målerapporter. På ældre strækninger og privatbaner kunne konstruktioner og materialevalg afvige fra senere statsbanestandarder. Før en konkret dato, dimension eller anlægsform føjes til en artikel, bør den dokumenteres i samtidige kilder fra det pågældende baneselskab eller anlæg.

Afgrænsning og kildekritik

Dette opslag vedrører betegnelsen perronkant i jernbanefaglig sammenhæng. Ordets konkrete tekniske eller sikkerhedsmæssige betydning kan være afhængig af anlæg, periode og gældende instrukser. Beskrivelsen er et redaktionelt arbejdsudkast og må ikke anvendes som driftsinstruks eller som dokumentation for en bestemt historisk installation uden kontrol af primærkilder.

Historiske kilder og dokumentation

• Banedanmark: tekniske banenormer, herunder spor, geometri og anlæg – kilde til faglig efterkontrol; ikke individuel verificering af alle oplysninger.
• Banedanmark: tekniske normer og historiske regelgrundlag – samlet regelsamling til versionskontrol.
• Arbejdsgrundlag: OrdbogDanskMedForklaringer.xlsx, række 2790; den originale korte forklaring er bevaret i kontrolarket.