sideforlagt perron
Definition og jernbanefaglig betydning
En sideforlagt perron er en perron, der ligger ved siden af sporet i stedet for mellem to spor. Udtrykket bruges til at skelne adgangs- og perronopbygninger i stationsprojekter.
Teknisk funktion og praktisk anvendelse
Anlæggets placering kan først forstås, når det sammenholdes med stationens sporforbindelser, adgangsforhold og trafikale opgaver. Hvor der er flere samtidige bevægelser, bestemmer sporplan, fritrumsforhold og signalafhængigheder, hvordan området kan bruges. Historiske anlæg kan være ændret gennem gentagne ombygninger uden at den oprindelige sted- eller funktionsbetegnelse er forsvundet.
Historisk udvikling i Danmark
I historiske anlægsbeskrivelser kan samme fagudtryk dække et mindre anlæg ved en privatbane eller en større installation på en statsbanestation. Sporplaner, brotegninger og tekniske cirkulærer kan dokumentere indretningen og senere ombygninger. Et dateret fotografi er værdifuldt, men kan ikke i sig selv bevise alle tekniske dimensioner.
Faglig afgrænsning og dokumentationsbehov
Betegnelsen sideforlagt perron skal fortolkes i den konkrete jernbanesammenhæng. Dansk jernbanehistorie kan undersøges gennem samtidige kilder. En sammenligning af historisk og nutidigt materiale kræver opmærksomhed på forskelle mellem selskaber, generationer af udstyr og sikkerhedsregler. Teksten er et redaktionelt udkast, ikke en driftsinstruks; præcise anlægsdata, årstal og sikkerhedspåstande bør verificeres i samtidige kilder, før artiklen offentliggøres.
Historiske kilder og dokumentation
- Banedanmark: Banenormer (tekniske krav og versionshistorik) – faglig samling til videre efterkontrol; ikke individuel bekræftelse af samtlige oplysninger.
- Danmarks Jernbanemuseum: arkivalier og materielsamlingsgrundlag – faglig samling til videre efterkontrol; ikke individuel bekræftelse af samtlige oplysninger.
- Arbejdsgrundlag: OrdbogDanskMedForklaringer.xlsx, række 3242. Originalforklaringen er gengivet i kontrolarket.