Gå til indhold

automatisk togkontrol, ATC

Definition og jernbanefaglig betydning

Automatisk togkontrol er et system, som overvåger dele af togkørslen og kan gribe ind, hvis et tog overskrider en overvåget hastighed eller overtræder en stoprestriktion. Det konkrete danske ATC-system skal skelnes fra ETCS og HKT.

Teknisk funktion og praktisk anvendelse

Togkontrol kan bygge på forskellige principper for informationsoverførsel: punktformige baliser, løbende information eller radio mellem tog og central. ETCS, ældre dansk ATC og HKT er ikke samme system. Lokomotivføreren skal kunne se den relevante tilladelse eller hastighedsgrænse, og systemet skal håndtere uoverensstemmelser og bortfald af nødvendig information efter sit godkendte sikkerhedskoncept.

Historisk udvikling i Danmark

Den klassiske danske sikringsteknik omfattede lokalt betjente mekaniske anlæg, senere elektriske og relæbaserede løsninger og efterfølgende digital trafikstyring. En instruks fra en bestemt station kan derfor ikke uden videre anvendes som dokumentation for alle andre stationer. Anlægstegninger og samtidige SODB-udgaver er vigtige ved præcis historisk efterprøvelse.

Faglig afgrænsning og dokumentationsbehov

Betegnelsen automatisk togkontrol skal fortolkes i den konkrete jernbanesammenhæng. Dansk jernbanehistorie kan undersøges gennem samtidige kilder. En sammenligning af historisk og nutidigt materiale kræver opmærksomhed på forskelle mellem selskaber, generationer af udstyr og sikkerhedsregler. Teksten er et redaktionelt udkast, ikke en driftsinstruks; præcise anlægsdata, årstal og sikkerhedspåstande bør verificeres i samtidige kilder, før artiklen offentliggøres.

Historiske kilder og dokumentation

Tilbage til dansk jernbaneordbog