European Train Control System, ETCS
European Train Control System
Definition og jernbanefaglig betydning
European train control system er et begreb, som forekommer i jernbanefaglig dokumentation om anlæg, materiel eller drift. Begrebets præcise betydning er ikke fastlagt alene ud fra den oprindelige ordliste og skal verificeres mod tekniske kilder. Oprindelig ordliste: Et delprojekt (begreb) under ERTMS, hvor der på baggrund af interoperabilitetskravet er et fælles europæisk ATC-system under udvikling. De teknsike komponeter i ETCS er Euro-balise, Euro-loop, Euro-radio og Euro-cap Dette er et arbejdsgrundlag fra Excel-filen, ikke en selvstændigt verificeret historisk kilde.
Teknisk funktion og anvendelse
Begrebet indgår i planlægning eller afvikling af jernbanetrafik, hvor togfølge, køreplan, stationernes kapacitet og de trafikale regler påvirker hinanden. På enkeltsporede baner kan en krydsning være afgørende, mens større stationer især kan være begrænset af spor- og indfletningskapacitet.
Historisk udvikling og afgrænsning
De historiske private baner og statsbaner anvendte ikke nødvendigvis ens regler, stillingsbetegnelser eller ekspeditionsformer. Den senere centralisering af trafikstyringen og adskillelsen mellem infrastrukturforvaltning og togdrift har ændret fordelingen af ansvar og selve ordbruget.
Historiske kilder og dokumentation
- Banedanmark: Trafikale sikkerhedsregler – overordnet faglig reference; den enkelte definition er ikke primærkildeverificeret.
- Banedanmark: Regler for SR-anlæg og togklargøring – overordnet faglig reference; den enkelte definition er ikke primærkildeverificeret.
- OrdbogDanskMedForklaringer.xlsx – oprindeligt opslagsord og eventuel forklaring; redaktionelt arbejdsgrundlag.