Svenstrup (Jylland) Holdeplads med sidespor (Sn) [1872-1875]

Svenstrup Holdeplads med Sidespor – Fra Holdeplads til Station og Nedlæggelse

Svenstrup, beliggende i Jylland, fik ikke en station ved åbningen af Randers-Aalborg jernbanen den 19. september 1869. Det var først i 1872, at Svenstrup fik status som en holdeplads med et offentligt sidespor, men faciliteterne var beskedne og bestod kun af et simpelt træskur med venterum. Gennem årene gennemgik Svenstrup flere væsentlige udviklinger, fra opførelsen af en egentlig stationsbygning i 1875 til dens ophøjelse til station i 1877 og senere udvidelse i forbindelse med Aars-Nibe-Svenstrup Jernbanes ankomst i 1899.

Etableringen af Svenstrup Holdeplads

Da Randers-Aalborg banen blev åbnet i 1869, var Svenstrup ikke blandt de byer, der fik en station. Det var først i 1872, at behovet for en holdeplads blev anerkendt, hvilket førte til etableringen af Svenstrup Holdeplads.

Holdepladsen havde meget begrænsede faciliteter, idet der kun var opført et træskur, som fungerede som venteskur for passagerer. På trods af de beskedne forhold spillede holdepladsen en vigtig rolle for lokalsamfundet og den omgivende landbefolkning, der nu havde adgang til jernbanetransport.

Samtidig blev der anlagt et offentligt sidespor, som gjorde det muligt at håndtere gods fra området. Dette var særligt fordelagtigt for landmænd og handelsfolk, der kunne benytte jernbanen til transport af varer til større byer.

Ophøjelsen til station og den første stationsbygning

Efter blot få år blev det klart, at Svenstrup Holdeplads havde et stigende antal rejsende, og at de eksisterende faciliteter ikke var tilstrækkelige. Derfor blev der i 1875 opført en egentlig stationsbygning, som var af den lille standardtype, der blev anvendt på flere mindre stationer i Danmark.

Placeringen af den første stationsbygning lå lidt nord for den nuværende station. Bygningen gav bedre forhold for både passagerer og jernbanepersonalet, men også mulighed for at udvide gods- og posthåndteringen.

I 1877 blev Svenstrup Holdeplads officielt ophøjet til en station med fuld ekspedition. Det betød, at stationen nu havde flere faciliteter, herunder billetsalg, godshåndtering og forbedrede ventesale for passagerer.

Svenstrup som endestation for Aars-Nibe-Svenstrup Jernbane

Den 15. juli 1899 blev Svenstrup et endnu vigtigere jernbaneknudepunkt, da Aars-Nibe-Svenstrup Jernbane åbnede med Svenstrup som endestation. Denne udvikling øgede trafikken markant, og det stod hurtigt klart, at den eksisterende stationsbygning var for lille til at håndtere den stigende passager- og godstrafik.

Behovet for modernisering blev tydeligt, da Svenstrup ikke længere kun skulle betjene lokaltogene på Randers-Aalborg banen, men også være endestation for en vigtig sidebane. Dette stillede større krav til stationens kapacitet og funktionalitet.

Opførelsen af den nye Svenstrup Station

I 1904 blev en ny stationsbygning opført syd for den oprindelige station. Denne nye bygning var større, mere moderne og bedre i stand til at håndtere den øgede trafik. Med den nye stations placering blev Svenstrup et mere effektivt jernbaneknudepunkt, hvor skift mellem tog på hovedlinjen og sidebanen blev lettere.

Den oprindelige stationsbygning blev ikke revet ned, men fik i stedet ny funktion som tjenestebolig for jernbanepersonale. Bygningen blev anvendt til dette formål frem til begyndelsen af 1980'erne, hvorefter den blev revet ned.

Nedlæggelsen af Aars-Nibe-Svenstrup banen og stationens lukning

Med tiden faldt passager- og godstrafikken på Aars-Nibe-Svenstrup Jernbane, og i takt med at biltrafikken blev mere dominerende, blev mange jernbanestrækninger i Danmark enten lukket eller reduceret.

Den 31. marts 1969 blev Aars-Nibe-Svenstrup Jernbane officielt nedlagt, hvilket betød, at Svenstrup ikke længere fungerede som endestation for denne sidebane. Selvom stationen fortsatte med at betjene Randers-Aalborg banen, var dens betydning reduceret betydeligt.

Tre år senere, den 25. maj 1972, blev Svenstrup Station helt nedlagt. Med faldende passagerantal og en generel tendens til at centralisere jernbanedriften til større stationer, var det ikke længere rentabelt at opretholde Svenstrup som en betjent station.

Genopståelsen af Svenstrup som trinbræt

Efter mere end 30 år uden jernbanebetjening blev Svenstrup igen en del af det danske jernbanenet, da Aalborg Nærbane blev etableret. Den 14. december 2003 blev der anlagt et nyt trinbræt i Svenstrup, som skulle betjene Aalborg Nærbane.

Dette nye trinbræt blev en del af den regionale togdrift, der gav pendlere mulighed for at rejse mellem Svenstrup og større byer som Aalborg.