Nørresundby Station (Ns) [1907-1972], en artikel om Nørresundby Station

Etableringen af Nørresundby Station og Vendsysselbanen

Den første jernbanestation i Nørresundby åbnede i 1871 som endestation for Vendsysselbanen, der strakte sig fra Nørresundby til Frederikshavn. Banen blev officielt indviet den 15. august 1871 og var en del af den strategiske jernbaneudbygning i Nordjylland, som skulle forbinde Vendsyssel med resten af Danmark.

På dette tidspunkt var der ingen fast forbindelse over Limfjorden, hvilket betød, at rejsende og gods, der skulle videre mod Aalborg, måtte transporteres med færge. Det ændrede sig den 8. januar 1879, da den første jernbanebro over Limfjorden blev åbnet, hvilket skabte en direkte forbindelse til Aalborg Banegård og integrerede Nørresundby Station i det voksende jernbanenetværk.

Den første stationsbygning i Nørresundby var en simpel træbygning, som oprindeligt havde tjent som Fredericias første banegård fra 1866. Denne bygning blev flyttet til Nørresundby, hvor den i en let udvidet form fungerede som midlertidig stationsbygning. Dog kom denne "midlertidige" station til at stå helt frem til 1907, hvor den blev afløst af en ny station, og kort tid efter blev træbygningen revet ned.

Udviklingen af Nørresundby som Jernbaneknudepunkt

Med åbningen af nye jernbanestrækninger voksede Nørresundby Station hurtigt til et af de vigtigste jernbaneknudepunkter i Nordjylland.

• Fjerritslevbanen (Nørresundby-Fjerritslev) blev åbnet den 19. marts 1897
• Sæbybanen (Nørresundby-Sæby-Frederikshavn) blev indviet den 18. september 1899

Med disse nye forbindelser blev Nørresundby et centralt omdrejningspunkt for jernbanetrafik, både for person- og godstransport.

Da Fjerritslev-Nørresundby Jernbane åbnede i 1897, blev banen i første omgang tilsluttet DSB's station i Nørresundby. Herfra blev persontogene midlertidigt videreført til et trinbræt ved Vesterbrogade/Østerbrogade, indtil Nørresundby Havnestation kunne tages i brug den 18. juli 1899, sammen med banens anden etape til Frederikshavn.

Nørresundby Havnestation og Privatbanernes Udvikling

Nørresundby Havnestation (Nørresundby H) blev oprindeligt anlagt for at være Fjerritslev-Frederikshavn banens centrale driftsstation. Men i stedet opstod der et tæt samarbejde med de to "søndenfjords" privatbaner:

• Aalborg-Hadsund Jernbane (AHJ)
• Aars-Nibe-Svenstrup Jernbane (ANSJ)

De tre selskaber besluttede at opføre et fælles værksted og en remise i 1901 og etablerede den 8. december 1902 en fælles togleder-, gods- og lokomotivstation i Aalborg G.

Samme år blev Aalborg Station udvidet, og fra dette tidspunkt begyndte langt de fleste privatbanetog at have endestation i Aalborg i stedet for Nørresundby.

Den 16. oktober 1902 oprettede de tre privatbaner et fælles driftsselskab, Nordjyllands Forenede Privatbaner, som i 1915 skiftede navn til Aalborg Privatbaner efter at også Hjørring Privatbaner blev en del af samarbejdet.

Efter denne omstrukturering var det næsten kun togene fra Fjerritslevbanen og Vendsysselbanen, der fortsatte med at stoppe ved Nørresundby Station. Tog mod Frederikshavn via Sæbybanen stoppede udelukkende på Nørresundby Havnestation.

Nørresundby som Godsstation

Fra år 1900 voksede Nørresundby Station til at blive en stor godsstation med en lang række firmaspor.

I forbindelse med denne udvikling overtog stationen også DSB's havnebane, hvilket yderligere øgede godstransporten. Havnebanen sikrede, at gods kunne omlastes mellem skib og jernbane, hvilket var særligt vigtigt for den voksende industri i Nørresundby og Aalborg-området.

Nedlæggelse af Privatbanerne og Nørresundby Station

Som det var tilfældet med mange privatbaner i Danmark, begyndte passager- og godstrafikken at falde i midten af 1900-tallet, især på grund af stigende bilisme og konkurrence fra vejtransport.

• Sæbybanen blev nedlagt den 31. marts 1968
• Fjerritslevbanen lukkede 1. april 1969
• Nørresundby Havnestation lukkede i forbindelse med nedlæggelsen af Sæbybanen

Den oprindelige Nørresundby Station blev endeligt nedlagt i 1972, og kort efter blev stationsbygningen revet ned.

Lindholm Station – Den Moderne Erstatning

I 2003 åbnede Lindholm Station, et nyt trinbræt på jernbanestrækningen mellem Aalborg og Frederikshavn. Denne station blev anlagt ca. 300 meter nord for den gamle Nørresundby Station og fungerer i dag som den primære jernbanestation for området.

Afsluttende Bemærkninger

Nørresundby Station spillede en afgørende rolle i den nordjyske jernbanehistorie. Som et tidligt knudepunkt for jernbanetrafikken i Vendsyssel og Himmerland var stationen et vigtigt forbindelsesled for både person- og godstransport.