Grøndal S-togstrinbræt: En Station med Historisk Identitet
Grøndal S-togstrinbræt er en mindre station beliggende på Ringbanen i København. Oprindeligt blev stationen etableret under navnet Godthåbsvej Station, men den 29. september 1996 skete en officiel navneændring til Grøndal Station.
Navneskiftet blev gennemført efter et længerevarende pres fra Grøndal Lokalråd, som arbejdede for at styrke den lokale identitet. Et af de centrale argumenter for ændringen var, at navnet "Godthåbsvej" ikke var præcist nok, idet Godthåbsvej er en forholdsvis lang vej. Desuden var stationens beliggenhed i Grøndal-området, hvorfor et mere passende navn blev anset som nødvendigt. Samme logik havde tidligere været anvendt af DSB, da Lyngbyvejen Station blev omdøbt til Ryparken Station.
Beliggenhed og Funktion i S-togsnettet
Grøndal Station er strategisk placeret i bydelen Vanløse, nærmere bestemt i Grøndal-området, og ligger på S-togslinje F. Linje F, også kendt som Ringbanen, strækker sig fra Hellerup i nord til Ny Ellebjerg i syd og fungerer som et vigtigt bindeled mellem de øvrige S-togslinjer.
Denne placering gør stationen til et centralt knudepunkt, hvor passagerer nemt kan skifte mellem forskellige linjer og dermed opnå en effektiv transport på tværs af byen. Stationens enkle udformning afspejler dens funktion som trinbræt, hvilket betyder, at der kun er basale faciliteter til rådighed for passagererne.
Faciliteter og Adgangsforhold
Som trinbræt er Grøndal Station ikke en fuldt udbygget station, men snarere en mindre stoppestation med begrænsede faciliteter. Her findes en billetautomat og cykelparkering, men ikke parkeringsmuligheder for biler.
En bemærkelsesværdig detalje ved stationen er fraværet af en elevator. Det betyder, at stationen er en af de få tilbageværende S-togsstationer i København uden denne tilgængelighedsfunktion. Dog er det muligt for kørestolsbrugere og passagerer med barnevogne at benytte tilkørselsramper fra de tilstødende sideveje for at få adgang til perronerne.
Betydning for Lokalområdet
Grøndal Station spiller en vigtig rolle for de lokale beboere, da den forbinder bydelen med resten af hovedstadsområdet. Dens beliggenhed gør den til en nødvendig transportmulighed for pendlere, studerende og andre, der har behov for nem adgang til S-togsnettet.
Navneændringen fra Godthåbsvej til Grøndal har bidraget til en stærkere lokal identitet og understreger områdets unikke karakter i det københavnske bybillede.
Stamdata for Grøndal S-togstrinbræt
| Oplysning | Data |
|---|---|
| Andre navne og stavemåder | Godthåbsvej |
| Byggeår | 1930 |
| Åbnet | 1930.05.15 |
| Driftstatus | I drift |
| Status | Eksisterer stadig |
| Adresse | Godthåbsvej 173, 2720 Vanløse |
| Stednavneforkortelse | Ght |
| Højdeplacering over havet | 14,2 meter |
| GPS koordinater | 55.690661,12.515674 |
Grøndal S-togstrinbræt servicerede følgende jernbaner
| Jernbanens navn | Operatør | Længde | Åbnet | Nedlagt |
|---|---|---|---|---|
| Linje F (S-Banen) | DSB | 11,7 | 1934.04.03 | I drift |
BBR Data for Grøndal S-togstrinbrætBBR DATA fra Danmarks Adressers Web API (DAWA), som Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (SDFE) har ansvaret for.BBR DATA hentet: 2020-05-30 18:59:37 | |
| BBR Højde over havet | 14,2 meter |
| BBR GPS koordinater | 55.69067473,12.51590376 |
| BBR Byggeår eller konverteringsår | 1930 |
| BBR Bebygget areal i alt | 86 m2 |
| BBR Bebygget areal hovedbygningen | 86 m2 |
| BBR Samlet erhvervsareal | 86 m2 |
| BBR Antal etager | 1 |
Banedanmarks Data for Grøndal S-togstrinbrætStations DATA fra Banedanmarks Open Data: http://geodata-banedanmark.opendata.arcgis.com/Stations DATA hentet: 2020-05-16 21:22:50 | |
| Afsnits navn | Grøndal |
| Afsnits type | Trinbræt |
| Afsnits forkortelse | Ght |
| Afsnits GPS koordinater | 55.69053672,12.51537099 |
Billede af Grøndal S-togstrinbræt

Billeder af Grøndal S-togstrinbræt







Bygningsnavn:Grøndals Parkvej
Sted:Danmark, Sjælland, Vanløse
Ophav:Nowico
År:1937
Id:NO-1180_01.tif

Bygningsnavn:Grøndals Parkvej, Gudenåvej
Sted:Danmark, Sjælland, Vanløse
Ophav:Nowico
År:1937
Id:NO-1233_01.tif










Google Street View af Grøndal S-togstrinbræt
Kort over Grøndal S-togstrinbræt
Kort over Grøndal S-togstrinbræt - Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Ortofoto forår)
Kort over Grøndal S-togstrinbræt - Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Ortofoto forår)
Kort over Grøndal S-togstrinbræt - Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Topgrafisk kort 1980-2001)
Kort over Grøndal S-togstrinbræt - Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Topografisk kort 1953-1976)
nKort over Grøndal S-togstrinbræt - Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Lave Målebordsblade 1901-1971)Litteratur for: Grøndal S-togstrinbræt
![]() | Bogtitel Forfatter Udgivelsesår Sidetal Udgivelsessted Forlag ISBN | Københavns S-bane 1934-1984 John Poulsen 1984 112 Bane Bøger 87-88632-01-6 |
![]() | Bogtitel Forfatter Udgivelsesår Sidetal Udgivelsessted Forlag ISBN | S-banen 1934-2009 Morten Flindt Larsen, John Poulsen 2009 360 Bane Bøger Aps 978-87-91434-204 |

