Sigurd Carl Christensen
Titel:- 1955 - Marrebæk Station
Bygningsnavn:Marrebæk Station
Sted:Danmark, Falster, Marrebæk
Vejnavn:Marrebæk Søndrevej
Lokalitet:Marrebæk
Postnummer:4873
By:Væggerløse
Sogn:Væggerløse
Ophav:Sylvest Jensen Luftfoto
År:1955
Note:Bygningen er ej mere.
Id:H06909_044b.tif
Sigurd Carl Christensen: Overarkitekt ved DSB i 1950'erne
Tidlige Liv og Uddannelse
Sigurd Carl Christensen (28. september 1888 i Herning – 29. august 1972 i København) var en dansk arkitekt, der i årene 1950-1959 fungerede som overarkitekt ved DSB. Før denne stilling arbejdede han som konduktør og senere som banearkitekt.
Christensen var søn af Julius Christensen, der var underbådsmand og senere konstruktør i marinen, og Elvine Marie Louise, født Christophersen. Sigurd Christensen tog præliminæreksamen ved Melchiors Skole i 1905, blev murersvend i 1908 og afsluttede sin uddannelse som arkitekt fra Kunstakademiet i 1923.
Karriere og Værker
Efter sin uddannelse arbejdede Christensen på en række tegnestuer i København, herunder hos Julius Smith i 1909 og senere hos K.T. Seest og Hans Koch. Han blev ansat som ekstraarkitekt ved Statsbanerne i 1914 og avancerede til arkitektassistent i 1923. I 1939 blev han banearkitekt og i 1950 overarkitekt ved DSB, en stilling han overtog efter K.T. Seest.
Christensens værker som overarkitekt afspejler 1950'ernes funktionelle tradition med brug af røde mursten, mønstermurværk, sadeltage og døre af teaktræ. Efter sin tid som overarkitekt blev han i 1959 efterfulgt af Ole Ejnar Bonding.
Øvrige Aktiviteter
Ved siden af sit arbejde for DSB tegnede Christensen en villa i Studiebyen i Hellerup. Han udstillede på Charlottenborg Forårsudstilling i 1927 og tog på studierejser til Tyskland i 1910 og 1931 samt til Sverige, Norge og Finland i 1936, 1937 og 1938.
Christensen var også aktiv i faglige organisationer, herunder som leder af Dansk Husflidsselskabs modeltegnestue i 1930'erne og som medlem af bestyrelsen for Akademisk Arkitektforening fra 1935 til 1941. Han blev hædret som Ridder af Dannebrog.
Stationer tegnet af Sigurd Carl Christensen
4Sigurd Carl Christensen er krediteret som arkitekt for disse stationer - i rækkefølge efter åbning.
Marrebæk Station (Mæ)
Oprettelsen af Marrebæk Trinbræt Marrebæk Trinbræt blev etableret i 1887, blot et år efter åbningen af jernbanestrækningen mellem Nykøbing Falster og Gedser den 1. juli 1886. Strækningen blev oprindeligt drevet af ...
Skalborg Station (Og) [1950-1969]
Ifm. at banen skulle laves dobbeltsporet, byggede man i 1950 fik Skalborg sin anden station og den ny station blev placeret ca. 400 meter længere mod nord i forhold til den første station fra 1900. I 1972 var det slut ...
Sønder-Onsild Station (On)
Onsild Station anlagdes til åbningen af strækningen Randers-Aalborg, og placeret ca. 1,5 km sydvest for byen Sønder Onsild - et sted, hvor der kun var få huse. Den nye stationsby fik navnet Sønder Onsild Stationsby. I ...
Brejning Station (Bet) [1952-1983]
Brejning Billetsalgssteds historie Brejning Billetsalgssted blev etableret i 1899 på jernbanestrækningen mellem Fredericia og Vejle. Det fungerede som et vigtigt stoppested for passagerer og gods i området og blev ...
Stationer ombygget af Sigurd Carl Christensen
2Sigurd Carl Christensen er krediteret som arkitekt for ombygningen af disse stationer - i rækkefølge efter åbning.
Langå Station (Lg)
Langå fik landets første ø-station, da strækningen Århus-Randers åbnede i 1862. Som skiftestation var Langå en af landets største til op i 1930'erne. Fra 1863 udgik togene også ad Langå-Struer, og fra 1908 gik togene ...
Handbjerg Station (Han)
Handbjerg Station - Fra Privat Initiativ til Officiel Jernbanestation Handbjerg Station har en lang og interessant historie, der strækker sig tilbage til slutningen af 1800-tallet. Dens oprindelse som et privat ...