Edvard Jensen begyndte sandsynligvis sin karriere som tegner ved Statsbaneanlæggene under arkitekt Thomas Arboe i Aarhus. Der er en slående lighed mellem Edvard Jensens tidlige værker, såsom de to tekniske skoler i Skive (Nordbanevej, 1898) og Silkeborg (Skoletorvet, 1889-1891), der arkitektonisk er nært beslægtet med Thomas Arboes stationsarkitektur.
Edvard Jensen flyttede til Silkeborg i 1890'erne og kom til at præge byens arkitektur i de følgende tre årtier. Hans bidrag til både offentligt og privat byggeri er kendetegnet ved en stilsikker tilgang, der afspejler tidens førende arkitektoniske retninger. Hans bygninger er ofte udført i blank mur med røde teglsten og indlagte detaljer som pilastre fra den græsk-romerske klassiske arkitektur samt græsk inspirerede pedimenter i sandsten.
Senere i sin karriere optog Edvard Jensen den tillempede hjemstavnsstil, som var karakteriseret ved kompakte bygningskroppe og tage med halvvalm. Dette ses blandt andet i hans arkitektur for stationsbygningerne til Silkeborg-Kjellerup Jernbane og Silkeborg-Bryrup Jernbane. Jensen var en arkitekt, der med sin virke i Silkeborg satte sit præg på byen og omegn med en arkitektur og byggekunst i tråd med Bedre Byggeskiks idealer.
Edvard Jensen er krediteret for følgende stationer:
| Arkitekt født | Født den 7. juni 1858 i Århus |
| Arkitekt død | Død den 16. august 1943 i København |
| Foto | Stationens navn | Beskrivelse |
|---|---|---|
| Fogstrup Station (Fo) | Fogstrup Station var med rampe. Fra den 1. oktober 1962 blev... | |
| Hindbjerg Station | ||
| Hinge Station | Hinge Station var med svinefold. | |
| Lemming Station | Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro Banen | |
| Lysbro Station | ||
| Skægkær Station | ||
| Them By Station | Them Station fik ekstra betegnelsen (By) for at undgå forvek... | |
| Virklund Station (Vir) | ||
| Vrads Station (Vra) | Vrads Station er i dag endestation for veteranbanen Bryrup-V... | |
| Øster Bording Station |