Gå til indhold

Friedrich Wilhelm Adolph Jablonowski

1854–1932 74 stationer

Opdateret 24. august 2024 af danskejernbaner.dk · Oprettet

Billede af Aabenraa Amtsbanegård set fra Rådhusgade. I forgrunden til venstre ses Markedspladsen.
Billede af Aabenraa Amtsbanegård set fra Rådhusgade. I forgrunden til venstre ses Markedspladsen.Foto: Ukendt · Ukendt

Arkitekt Friedrich Wilhelm Adolph Jablonowski: En Fremtrædende Skikkelse i Sønderjyllands Arkitektur

Friedrich Wilhelm Adolph Jablonowski (født 1860, død 1927) var en indflydelsesrig dansk-tysk arkitekt, der satte sit præg på Sønderjyllands arkitektoniske landskab. Som søn af præst Samuel Jablonowski og Eugenie Peter blev Jablonowski født ind i en familie med stærke intellektuelle rødder. Den 29. september 1893 giftede han sig med Helene Marie Auguste Jaspersen, datter af retsadvokat Carl Emil Jaspersen og Agathe Lucie Auguste Danielsen, hvilket styrkede hans tilknytning til området.

Karrieren som Kredsbebygningsinspektør

Friedrich Wilhelm Adolph Jablonowski blev udnævnt til kgl. kredsbebygningsinspektør (Baurat) i Haderslev og Aabenraa amter den 1. april 1890, en stilling han besad indtil 1. april 1919. Før denne ansættelse tjente han som regierungsbaumeister i Bremen, hvor han opbyggede en solid baggrund inden for bygningskunst og arkitektonisk design.

Nationalromantikken og Offentlige Bygninger

Jablonowski var kendt for at bringe nationalromantikken ind i den offentlige arkitektur. Han stod bag opførelsen af mange af de ikoniske og kostbare stationer ved Haderslev Amts Jernbaner mellem 1897 og 1905. Desuden var han ansvarlig for byggeriet af stationerne på den nye Sønderborg-Tinglev bane i 1901-1902, som fortsat står som monumenter over hans arkitektoniske evner.

Jablonowski spillede også en central rolle i opførelsen af offentlige bygninger i Haderslev og Aabenraa, herunder det nye kredshus i Aabenraa, bygget mellem 1902 og 1904. Hans arbejde vidner om en dyb forståelse for tidens arkitektoniske strømninger og en evne til at integrere dem i det lokale landskab.

Stilskift til Hjemstavnsstil

I 1912 skiftede Jablonowski stil, da han tegnede den monumentale toldbod i Skibbrogade. Denne bygning markerede et stilskifte mod hjemstavnsstilen, som var præget af en stærkere forbindelse til lokale byggetraditioner og en hyldest til den regionale identitet. Dette stilskifte demonstrerer Jablonowskis evne til at udvikle sig som arkitekt og tilpasse sig nye strømninger inden for arkitekturen.

Stationer tegnet af Friedrich Wilhelm Adolph Jablonowski

74

Friedrich Wilhelm Adolph Jablonowski er krediteret som arkitekt for disse stationer - i rækkefølge efter åbning.

Aabenraa Amtsbanegård (Åa) Nedlagt 1926Åbnet 1899 Aabenraa Amtsbanegård som trafikalt og arkitektonisk midtpunkt i Sønderjylland Aabenraa Amtsbanegård åbnede som hovedstation for Aabenraa Amts Jernbaner den 14. februar 1899 sammen med strækningen Aabenraa-Gråsten ... Brændstrup Station Nedlagt 1938Åbnet 1899 Brændstrup Station lå på Haderslev Amts Gram-Rødding banestrækning, åbnet 1899. Brændstrup Station var en af den tyske Baurats noget pyntede, men dog ikke helt fandenivoldske arkitektoniske udskejelser. Banestrækningen ... Bækskov Stationskro Nedlagt 1938Åbnet 1899 Christiansfeld Station Nedlagt 1932Åbnet 1899 Favstrup Station Nedlagt 1932Åbnet 1899 Fiskbækskov Stationskro Nedlagt 1921Åbnet 1899 Fiskbækskov Stationskro - en afsides holdeplads med uro i kulissen Mellem Grøngrøft og Gråsten udgjorde Fiskbækskov Station et særtilfælde blandt de mange mindre holdepladser på Åbenrå-Gråsten amtsbanen. Strækningen var ... Fjelstrup Station Nedlagt 1932Åbnet 1899 Gammel Ladegaard Station Nedlagt 1938Åbnet 1899 Gram Station Nedlagt 1938Åbnet 1899 Gram Amtsbanegård eller Gram Slot Station, som den også blev kaldt, blev kraftigt ombygget efter banens nedlæggelse i 1938. Store dele af stationen blev nedrevet og den nuværende bygning, som i dag (2021) rummer ... Gram Vest Station Nedlagt 1938Åbnet 1899 Gram Vest Station blev kraftigt ombygget efter banens nedlæggelse i 1938. Store dele af stationen blev nedrevet og bygningen blev genopbygget som rutebilsstation. Under processen fik den gamle smukke bygning fjernet ... Gråsten Amtsbanegård Nedlagt 1926Åbnet 1899 Gråsten Amtsbanegård - Et trafikalt knudepunkt i det sydlige Sønderjylland Gråsten Amtsbanegård havde en stor rolle i jernbanetrafikken i det sydlige Sønderjylland i begyndelsen af det 20. århundrede. Beliggende syd for ... Haderslev Amtsbanegård (Hab) Nedlagt 1950Åbnet 1899 Etableringen af Haderslev Amtsbanegård Haderslev Amtsbanegård, også kendt som Hadersleben Kleinbahnhof under det tyske styre frem til Genforeningen i 1920, var centrum for Haderslev Amts smalsporede jernbanenet. Den 3 ... Høgelund Stationskro Nedlagt 1938Åbnet 1899 Høgelund Stationskro, på Haderslev Amts Jernbaners strækning Haderslev-Vojens-Gram-Arnum, blev opført ved amtsbanens åbning i 1899 som en stor stationskro med udlejningsværelser og rejsestald. Efter amtsbanens lukning i ... Kolsnap Stationskro Nedlagt 1938Åbnet 1899 Lille-Nustrup Stationskro Nedlagt 1938Åbnet 1899 Marstrup Station Nedlagt 1939Åbnet 1899 Neder-Aastrup Station Nedlagt 1932Åbnet 1899 Over Aastrup Station Nedlagt 1932Åbnet 1899 Rødding Amtsbanegård Nedlagt 1938Åbnet 1899 Sillerup Stationskro Nedlagt 1932Åbnet 1899 Store-Nustrup Stationskro Nedlagt 1938Åbnet 1899 Styrtom Stationskro Nedlagt 1923Åbnet 1899 Styrtom Stationskros rolle i den sønderjyske jernbanehistorie Styrtom Stationskro repræsenterer en stemningsfuld epoke i Sønderjyllands jernbanehistorie, hvor funktionelle bygninger og lokale samfundsbehov smeltede ... Sønder-Hostrup Stationskro Nedlagt 1926Åbnet 1899 Sønder-Hostrup Stationskro og dens rolle i den sønderjyske jernbanehistorie Sønder-Hostrup Stationskro havde en interessant rolle omkring Aabenraa-Gråsten-strækningen og tjente både som station og gæstgiveri i landsbyen ... Uldal Station Nedlagt 1938Åbnet 1899 Ustrup Stationskro Nedlagt 1939Åbnet 1899 Vesterlindet Stationskro Nedlagt 1938Åbnet 1899 Vojens Amtsbanegård Nedlagt 1938Åbnet 1899 Vojens Amtsbanegård: Et knudepunkt for Haderslev Amts Jernbaner Vojens Amtsbanegård åbnede den 5. marts 1899 som en central station for Haderslev Amts Jernbaners smalsporede strækninger. Den var beliggende cirka 300 ... Vonsbæk Station Nedlagt 1932Åbnet 1899 Østerlindet Stationskro Nedlagt 1938Åbnet 1899 Adsbøl Billetsalgssted (Az) Nedlagt 1955Åbnet 1901 Adsbøl Billetsalgssted blev senere nedsat til trinbræt og helt nedlagt i 1955. Bygning er i dag nedrevet. Gjenner Stationskro Nedlagt 1926Åbnet 1901 Gjenner Stationskro - et stationspunkt i udviklingens skygge Gjenner Stationskro udgjorde en af de karakteristiske kombinationer af kro og station, som prægede mange landsbysamfund i amtsbanernes æra i Danmark ... Løjt Skovby Stationskro Nedlagt 1926Åbnet 1901 Baggrund og opførelse af Løjt-Skovby Stationskro Løjt-Skovby, beliggende i det nordøstlige hjørne af Sønderjylland, udgjorde en markant del af lokaltrafikken på strækningen Aabenraa-Hovslund-Løgumkloster, som var en del ... Aarøsund Havn Station Nedlagt 1938Åbnet 1903 Halk Station Nedlagt 1938Åbnet 1903 Hejsager Station Nedlagt 1938Åbnet 1903 Hyrup Station Nedlagt 1938Åbnet 1903 Hyrup Station nedbrændte i oktober 2002 og blev efterfølgende nedrevet. I 2004 er der blevet opført en ny villa på stedet. Kelstrup Bad Stationskro Nedlagt 1938Åbnet 1903 Kelstrup Bad fik i 1928 et sidespor ned mod Victoria Bad badehotel ved Kelstrup Strand til brug for badetog. Trinbrættet var placeret ca. 400 meter nordvest for Victoria Bad. Nørre-Vilstrup Stationskro Nedlagt 1938Åbnet 1903 Raade Station Nedlagt 1938Åbnet 1903 Sode Holdeplads Nedlagt 1938Åbnet 1903 Sode Holdeplads havde ekspedition hos kommuneforstanderen som boede i nærheden af trinbrættet. Sønder-Vilstrup Stationskro Nedlagt 1938Åbnet 1903 Øsby Station Nedlagt 1938Åbnet 1903 Agerskov Stationskro Nedlagt 1939Åbnet 1904 Arnitlund Station Nedlagt 1939Åbnet 1904 Branderup Stationskro Nedlagt 1939Åbnet 1904 Galsted Stationskro Nedlagt 1939Åbnet 1904 Galsted Stationskro, var med ekspeditionen sted fra byens kro og til formålet fik kroen tilbygget en ekspeditionsbygning øst for kroen. I dag er kroen nedrevet og arealet er tilfaldet den nærliggende gård. Neder-Jerstal Station Nedlagt 1939Åbnet 1904 Over-Jerstal Amtsbanegård Nedlagt 1939Åbnet 1904 Fra åbningen af strækningen Vamdrup-Padborg i 1864 blev der i Over Jerstals anlagt i et udvidet ledvogterhus som et "Bedarfshaltestelle", som var en form for Tysk trinbræt, hvor togene kun standsede efter behov. Ved ... Rangstrup Stationskro Nedlagt 1939Åbnet 1904 Rangstrup Stationkro var en mindre stationsbygningen i gule sten med to røde "bånd" over vinduerne. I stationen var der blevet gjort plads til en restauration ud over rummene der var beregnet til den almindelige ... Slukefter Stationskro Nedlagt 1939Åbnet 1904 Slukefter Kro i Vedsted var stationskro after tysk forbillede. Før genforeningen i 1920 hed stationskroen Wittstedt. Strandelhjørn Station Nedlagt 1939Åbnet 1904 Toftlund Station Nedlagt 1939Åbnet 1904 Toftlund Station opførtes som endestation for Haderslev Amts Jernbaners for strækningen Ustrup-Over Jersdal-Toftlund, som åbnede den 2. april 1904. Toftlund Stations stationsbygningen var i to etager og lignede den, der ... Ejsbøl Holdeplads Nedlagt 1933Åbnet 1905 Ejsbøl Billetsalg indtil 1909, hvor Ejsbøl blev nedsat til trinbræt. Haraldsholm Holdeplads med sidespor Nedlagt 1933Åbnet 1905 Haraldsholm Billetsalg foregik fra den nærtved beliggende gård Haraldsholm frem til genforeningen i 1920, hvorefter Haraldsholm blev nedsat til trinbræt med sidespor. Hjerndrup Station Nedlagt 1933Åbnet 1905 Hjerndrup Station på Haderslev Amts Jernbaners strækning Haderslev-Sommersted-Skodborg, der åbnedes i 1905. Efter Haderslev-Sommersted-Skodborg banens nedlæggelse i 1933 frasolgtes Hjerndrup Station til privat beboelse ... Jels Stationskro Nedlagt 1933Åbnet 1905 Jels fik ikke en egentlig stationsbygning. Samtidig med banens anlæg, blev der opført et nyt hotel i røde sten ved Jels torvs østlige side tæt på jernbanen. Der indrettes baneekspedition i hotellets sydlige ende og der ... Kastvraa Stationskro Nedlagt 1933Åbnet 1905 Lerte Stationskro Nedlagt 1933Åbnet 1905 Lerte Station er også igennem tiden blevet betegnet som Neder Lert Station. Magstrup Stationskro Nedlagt 1933Åbnet 1905 Mikkelborg Stationskro Nedlagt 1933Åbnet 1905 Mikkelborg Station blev drevet fra den nærtvedliggende kro. Moltrup Station Nedlagt 1933Åbnet 1905 Simmersted Station Nedlagt 1933Åbnet 1905 Simmersted Station er i år 2020 stadig bevaret, men bygningen fik en gennemgribende renovering ca. 1986, hvor bl.a. førstesalen blev fjernet og der kom nyt sortglaseret tegltag på. Skodborg Amtsbanegård (Så) Nedlagt 1933Åbnet 1905 Skodborgskov Holdeplads med sidespor Nedlagt 1933Åbnet 1905 Skodborgskov Holdeplads foregik fra en nærliggende ejendom, som lå lidt vest fra trinbrættet. Skodborgskov blev inden banens lukning nedsat til trinbræt med sidespor. Sommersted Amtsbanegård Nedlagt 1933Åbnet 1905 Sommersted By Stationskro Nedlagt 1933Åbnet 1905 Sommersted Vest Stationskro Nedlagt 1933Åbnet 1905 Sommersted Vest blev inden banens lukning nedsat til trinbræt. Sommersted Øst Stationskro Nedlagt 1933Åbnet 1905 Sommersted Øst Billetsalg foregik fra den nærtved beliggende kro. Sønder Bramdrup Station Nedlagt 1933Åbnet 1905 Sønder Ørsted Station (Ød) Nedlagt 1933Åbnet 1905 Ulriksbjerg Trinbræt med Sidespor Nedlagt 1933Åbnet 1905 Ulriksbjerg Billetsalg foregik fra den nærtved beliggende gård Ulriksbjerg frem til genforeningen i 1920, hvorefter Ulriksbjerg blev nedsat til trinbræt med sidespor. Haderslev Syd Billetsalgssted Nedlagt 1939Åbnet 1906 Haderslev Syd - En vigtig del af Haderslev Amtsbaner I 1899 blev Haderslev Amts Jernbaners strækning til Rødding åbnet. For at betjene rejsende syd for Haderslev blev der oprettet et billetsalgssted i en nærliggende ... Vandling Stationskro Nedlagt 1938Åbnet 1906 Skrydstrup Stationskro Nedlagt 1938Åbnet 1908 Skrydstrup Billetsalgssted åbnede sammen med Haderslev Amts Jernbaner strækning Vojens-Rødding den 4. marts 1899. I 1908 blev der oprettet en stationskro efter sønderjysk sædvane, hvor man kombinerede funktionen fra en ...

Rettelser og tilføjelser

Har du rettelser, mere viden, billeder eller andet til siden, så skriv til os - vi sætter stor pris på det.

Mindst 20 tegn.
Bruges kun til at svare dig - vises ikke på siden.
Så ved vi, at du ikke er en robot.