Aalborg-Frederikshavn (NJ)


Den østjyske længdebane Aalborg-Frederikshavn også kaldet Vendsysselbanen er drevet af DSB.

Det hele startede meget beslutsomt med loven af 31. juli 1853. Regeringen var iværksatte en opmåling i løbet af 1856 og fik gennemført en række beregninger over anlægsomkostningerne. Og der stoppede begejstringen. Riget fattedes penge og der skulle spares. Derfor endte den planlagte forlængelse af længdebanen i første omgang i Aalborg. Det gik noget bedre i andet forsøg. Med loven af 24. april 1861 kom der endelig lidt mere gang i sagerne.

Regeringen blev pålagt at gennemføre etableringen af Vendsysselbanen. Enterprisen gik til et dansk konsortium der var omkring en halv million lavere end det næstbedste tilbud fra et engelsk konsortium. Efter at have tabt Sønderjylland havde man behov for at bekræfte sig selv. Derfor blev der lagt særlig vægt på at anlægsarbejdet for første gang i dansk jernbanehistorie var bygget ved dansk foretagsomhed, af danske mænd og dansk kapital.
Disse ord faldt ved festmiddagen i Frederikshavn lokomotivremise den 15. august 1871. Dagen efter startede den daglige drift med 3 tog i hver retning.
I stedet for et velfortjent otium måtte dampbåden Lillebælt varetage overfarten mellem Aalborg og Nørresundby.

Tidligere havde dampbåden sejlet mellem Aalborg og Nørresundby. Snart fik turene med dampbåden dog ende og den 7. januar 1879 åbnedes den første Limfjordsbro.

Aalborg-Frederikshavn blev opdateret med ERMTS fra 2018.

Vigtige stamdata for Aalborg-Frederikshavn (NJ)

Jernbanens længde i km 84,8
Optaget på JernbanelovJernbaneloven af 24. april 1868 - LOV nr 17501
BaneforkortelseNJ
Statstilskud i %100 %
Banens bygherre / entreprenørBaron G.A. Gedalia, kammerråd E.C. Møller og overintendant C.F. Svendsen
Jernbanen åbnet1871.08.15
Persontrafik nedlagtI drift
Godstrafik nedlagtI drift
Jernbanen nedlagtI drift
SportypeEnkeltsporet
Sporvidde1.435 mm
BalastSkærveballast
Hastighed max120 km/t
DSB banenummer25
El driftNej
TogkontrolsystemATC
Bane statusRegionalbane

Aalborg-Frederikshavn har haft følgende jernbaneoperatører igennem banens levetid

Start datoSlut datoJernbaneselskabEjendomsmærke
2017.08.06I driftNordjyske Jernbaner A/SNJ
1871.08.152017.08.06De danske Statsbaner, senere Danske StatsbanerDSB

Aalborg-Frederikshavn (DSB) har følgende stationer


Banekort over Aalborg-Frederikshavn (NJ)

Banekort fra Aalborg-Frederikshavn (DSB).
Banekort fra Aalborg-Frederikshavn (DSB).
Kilde: © wikipedia.org og OpenStreetMap contributors - openstreetmap.org CC BY-SA 2.0 / CC BY-SA 3.0 - artikler og andre medier under frie og åbne licenser. - Dato: 2011.11.10 - LINK til kilde.


Aalborg Station (Ab) er Aalborg-Frederikshavn banens første station

Aalborg Station åbnede den 18. september 1869 som endestation for jernbanen fra Randers til Aalborg. Aalborg Station blev indviet af Kong Christian den 9. den 18. september 1869, hvor den nye jernbanestrækning fra Randers til Aalborg blev indviet. Dagen efter indledtes den daglige drift med tre tog i hver retning. Ved etableringen af Aalborg Station var Aalborg den næststørste by i Jylland med 11.700 indbyggere. Aalborg Station var en statelig og pompøs bygning tegnet af N.P.C. Holsøe, med en nyfortolkning af den norditalienske renæssance. Aalborg Station var en større udgave af den på tidspunktet 4 år yngre Nyborg station nr. 2. I de første driftsår var der kun ca. 165 frarejsende passagerer på de 3 afgange om dagen.

Aalborgs første banegård var bygget så stor og tilsyneladende rummelig ved åbningen, at man skulle tro, at den aldrig ville få pladsproblemer, men både Aalborg by og de mange banerne havde vokseværk, hvor især optagelsen af Aalborg Privatbaner skabte pladsproblemer:

• Den 16. august 1879 blev Aalborg Station forbundet nordpå til Vendsysselbanen med den første jernbanebroen over Limfjorden.
• Den 19. marts 1897 åbnede Fjerritslev-Nørresundby Jernbane - (FNSJ) og den 18. juli 1899 åbnede strækningen Nørresundby-Sæby-Frederikshavn (Sæbybanen). Begge strækninger lå nord for Limfjorden, men næsten alle tog udgik fra Aalborg Banegård.
• Den 15. juli 1899 åbnede Aars-Nibe-Svenstrup Jernbane, der i 1910 blev forlænget til Hvalpsund (by). I starten udgik banens tog fra Svenstrup station men med den nye Aalborg Station i 1902 førtes togene til Aalborg.
• Den 2. december 1900 blev Aalborg Station udgangspunkt for Aalborg-Hadsund Jernbane, der gik fra Aalborg gennem det østlige Himmerland til Hadsund.

Aalborgs første station blev for lille og den 8. december 1902 åbnede den nye og nuværende Aalborg Station, som kom til at afløse stationen fra 1869. Den nuværende Aalborg Station, er placeret ca. 300 meter syd for den oprindelige Aalborg Station, og er tegnet af Arkitekt Thomas Arboe. Thomas Arboe udførte tilsvarende byggerier i perioden 1883-1903, bl.a. stationerne i Nyborg og Kolding, stationsbygningerne er inspireret af Aalborgs først station. Selv om Aalborgs nye station har to tårne, er elementerne taget direkte fra N.P.C. Holsøe første station. Thomas Arboe Har ikke lavet tilsvarende arkitektoniske bygninger andre steder. Thomas Arboe tilføjede en praktisk detalje på Aalborg Station, som er renæssanceuret på toppen af bygningen, hvilket er et kendt og gennemgåede element fra andre store jyske stationer.

På trods af stigende trafik i begyndelsen af århundredet fik Aalborg Stations hovedbygning og perronerne ikke større forandringer og udvidelser. Her havde Hadsundbanen sine egne to perroner. Fjerritslev- og Sæbytogene holdt til på perron 3, der frem til 1915 ikke havde venterum for de rejsende. I 1915 opførte privatbanen en træbygning på perronen samtidig med en ændring og forlængelse af perronen.

Sidst i 1960'erne blev privatbanerne nedlagt:

• Sæbybanen blev nedlagt den 31. marts 1968.
• Fjerritslev-Nørresundby den 1. april 1969.
• Hvalpsund den 1. april 1969.
• Hadsundbanen den 1. april 1969.

Aalborg Station havde indtil 1970'erne et stationsareal, som var plastret til med mange småbygninger, der siden over en årrække er blev fjernet. Aalborg Stationen ligger i dag smukt renoveret både Indvendigt og udvendigt. Aalborg Stationen blev fredet i 1992 og den oprindelige Aalborg Station fra 1869 blev nedrevet i 1904.

I 2003 blev Aalborg Station på den nye Aalborg Nærbane, der betjener syv stationer i og omkring Aalborg mellem Nørresundby i nord og Skørping i syd. I 2017 blev den regionale jernbanedrift fra Aalborg station til Skørping og Frederikshavn overdraget fra DSB til jernbaneselskabet Nordjyske Jernbaner.


Byggeår1900
Åbnet1902.12.08
NedlagtI drift
NedrevetEksisterer stadig
ArkitektThomas Arboe
AdresseJohn F. Kennedys Pl. 3, 9000 Aalborg
StednavneforkortelseAb
Højdeplacering over havet4,4 meter
GPS koordinater57.043181,9.917006
Billede af Aalborg Station.
Billede af Aalborg Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2021.09.25 09:58:49


Kort over Aalborg Station
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Aalborg Station

Historisk kort over Aalborg Station
Aalborg Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Byggeår2003
Åbnet2003.12.14
NedlagtI drift
NedrevetEksisterer stadig
AdresseStrandvejen 29, 9000 Aalborg
StednavneforkortelseAbv
Højdeplacering over havet4,6 meter
GPS koordinater57.053076,9.908284
Billede af tog ud for Aalborg Vestby Trinbræt.
Billede af tog ud for Aalborg Vestby Trinbræt.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2021.09.25 14:16:11


Kort over Aalborg Vestby Trinbræt
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Aalborg Vestby Trinbræt

Historisk kort over Aalborg Vestby Trinbræt
Aalborg Vestby Trinbræt - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Nørresundby Station (Ns) [1907-1972] ligger 2,5 km. fra første station.

Den første Station i Nørresundby åbnede i 1871 som endestation for Vendsysselbanen (Nørresundby til Frederikshavn), der blev indviet den 15. august 1871. Den 8. januar 1879 kom der forbindelse til Aalborg Banegård via den nye jernbanebro over Limfjorden.

Den første stationsbygning blev opført i træ som en midlertidige stationsbygning. Stationsbygningen var Fredericias første banegård fra 1866, som var en simpel lav træbygning, der blev flyttet til Nørresundby, hvor den i lidt udvidet form tjente som "midlertidig" stationsbygning. Den midlertidige station kom dog til at stå frem til 1907, før den blev afløst af en ny station og kort tid efter blev træbygningen revet ned.

Nørresundby station blev et vigtigt knudepunkt i jernbanetrafikken i Nordjylland. Der åbnede mange baner med tilslutning til Nørresundby station: både Fjerritslevbanen (Nørresundby-Fjerritslev) d. 19. marts 1897 og d. 18. september 1899 åbnede Sæbybanen (Nørresundby-Sæby-Frederikshavn). Da Fjerritslev-Nørresundby Jernbane åbnede den 19. marts 1897, fik banen tilslutning til DSB's station i Nørresundby. Herfra blev persontogene i et vist omfang ført frem til et midlertidigt trinbræt ved Vesterbrogade/Østerbrogade indtil Fjerritslev-Frederikshavn Jernbanes egen station ved Nørresundby Havn kunne tages i brug den 18. juli 1899 sammen med banens anden etape til Frederikshavn. Stationen blev hurtigt en stor godsstation med en mængde firmaspor og overtog DSB's havnebane i år 1900.

Nørresundby Havnestation eller Nørresundby H – hvor H altså ikke stod for hovedbanegård – skulle have været Fjerritslev-Frederikshavn banens centrale driftsstation, men i stedet blev der etableret samarbejde med de to "søndenfjords" privatbaner Aalborg-Hadsund Jernbane og Aars-Nibe-Svenstrup Jernbane.

De 3 selskaber opførte i 1901 fælles værksted og remise og indviede den 8. december 1902 deres fælles togleder-, gods- og lokomotivstation Aalborg G. Samme år blev den udvidede Aalborg Station indviet, hvorefter langt de fleste privatbanetog fik endestation i Aalborg. Den 16. oktober 1902 oprettede de 3 selskaber det fælles driftsselskab Nordjyllands Forenede Privatbaner, som skiftede navn til Aalborg Privatbaner i 1915 efter at Hjørring Privatbaner også var opstået.

Efter forbindelse til Aalborg station udgik næsten alle tog fra Aalborg station, og det var kun togene til Fjerritslev og via Vendsysselbanen, der standsede på Nørresundby Station. Togene mod Frederikshavn via Sæbybanen stoppede på Nørresundby Havnestation. Fjerritslevbanen blev nedlagt den 1. april 1969 og Nørresundby havnestation lukkede sammen med Sæbybanen, der blev nedlagt den 31. marts 1968 og stationsbygningen blev nedrevet få år senere.

Nørresundby Station blev nedlagt i 1972.

I 2003 åbnede den nye Lindholm Station (trinbræt) ca. 300 meter nord for den gamle Nørresundby Station.


Byggeår1907
Åbnet1907
Nedlagt1972
NedrevetEksisterer stadig
ArkitektHeinrich Wenck
AdresseStationsvej 10, 9400 Nørresundby
StednavneforkortelseNs
Højdeplacering over havet2,9 meter
GPS koordinater57.064842,9.908772
Billede af Nørresundby Station.
Billede af Nørresundby Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2022.09.08 13:49:35


Kort over Nørresundby Station
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Nørresundby Station

Historisk kort over Nørresundby Station
Nørresundby Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Byggeår2002
Åbnet2002
NedlagtI drift
NedrevetEksisterer stadig
AdresseLindholm Nærbanevej 4, 9400 Nørresundby
StednavneforkortelseLih
Højdeplacering over havet3,0 meter
GPS koordinater57.067006,9.904629
Billede af Lindholm (Vendsysselbanen) Station.
Billede af Lindholm (Vendsysselbanen) Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2021.08.04 10:32:28


Kort over Lindholm (Vendsysselbanen) Station
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Lindholm (Vendsysselbanen) Station

Historisk kort over Lindholm (Vendsysselbanen) Station
Lindholm (Vendsysselbanen) Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Hvorupgård Holdeplads med sidespor (Hvg) ligger 9,6 km. fra første station.

Fra 1880 til 1908 var der holdeplads ved sidesporet til teglværket på Teglværksvej, men Hvorupgård blev blev til trinbræt 1908.

I 1965 blev stationen lukket men fungerede som holdeplads uden personale frem til 1969.


Byggeår1908
Åbnet1908
Nedlagt1969
NedrevetEksisterer stadig
ArkitektPaul Severin Arved Paulsen
AdresseVed Banen 5, 9400 Nørresundby
StednavneforkortelseHvg
Højdeplacering over havet5,0 meter
GPS koordinater57.114951,9.926697
Billede af Hvorupgård Holdeplads med sidespor.
Billede af Hvorupgård Holdeplads med sidespor.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2009.10.31 17:00:20


Kort over Hvorupgård Holdeplads med sidespor
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Hvorupgård Holdeplads med sidespor

Historisk kort over Hvorupgård Holdeplads med sidespor
Hvorupgård Holdeplads med sidespor - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Sulsted Teknisk Station (Su) ligger 15,0 km. fra første station.

Sulsted Station blev etableret på strækningen Nr. Sundby-Frederikshavn ved dennes åbning den 15. august 1871. Sulsted Station har i bogstavelig forstand haft en meget omblæst liv dan den f.eks. i 1875 blev næsten begravet i sand under en storm, hvor der i stationsforstanderens have lå der over 1/2 meter sand, så der måttes køres 900 læs væk, før jorden atter kom til syne. Igen i julestormen 1916 væltede så mange telegrafpæle, at togene kørte fast i telegraftrådene.

Sulsted Station blev udvidet i 1912, men Sulsted Station fik aldrig en større trafikal betydning, heller ikke under verdenskrigenes store tørvetransporter.

Sulsted Stationen blev nedlagt i 1972, men fortsatte som krydsningsstation (Teknisk Station) og sidesporet blev bevaredes for en tid sammen med enderampen. Sulsted Station blev revet ned i 1984.


Byggeår1972
Åbnet1972
NedlagtI drift
NedrevetEksisterer stadig
StednavneforkortelseSu
Højdeplacering over havet12,2 meter
GPS koordinater57.16756075,9.94624094
Billede af Sulsted Station - Station er nedrevet, men Sulsted Station har ligget her.
Billede af Sulsted Station - Station er nedrevet, men Sulsted Station har ligget her.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2009.10.31 16:38:32


Kort over Sulsted Teknisk Station
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Sulsted Teknisk Station

Historisk kort over Sulsted Teknisk Station
Sulsted Teknisk Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Tylstrup Station (Ty) ligger 19,0 km. fra første station.

Tylstrup station blev opført i 1886. Før der kom station blev vogterhuset brugt som Billetsalgssted i årene 1871 til 1886.

Tylstrup station blev nedlagt som station i 1972 og er i dag nedrevet. Stationen lå syd for Luneborgvej ved banekrydsningen.


Byggeår1886
Åbnet1886
Nedlagt1972
NedrevetNedrevet
StednavneforkortelseTy
Højdeplacering over havet14,2 meter
GPS koordinater57.196283,9.944170
Billede af Tylstrup Station - Station er nedrevet, men Tylstrup Station har ligget her.
Billede af Tylstrup Station - Station er nedrevet, men Tylstrup Station har ligget her.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2009.10.31 16:29:10


Kort over Tylstrup Station
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Tylstrup Station

Historisk kort over Tylstrup Station
Tylstrup Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Brønderslev Station (Bl) ligger 26,4 km. fra første station.

Brønderslevs første station stammer fra statsbanestrækningen Nørresundby – Frederikshavns ved åbningen i 1871. Bygningen kan virke noget beskeden for en så stor by som Brønderslevs, men da banen åbnedes, var der faktiske ingen by i nærheden af selve stationen.

Den ret betydelige landsby Øster-Brønderslev ligger flere km sydøst for Vester-Brønderslev, som stationsbyen lokalt kaldtes i den første tid. De efterhånden noget knebne pladsforhold i bygningen blev der rådet bod på ved, at postvæsenet flyttede til egen bygning, der var placeret tæt på Brønderslev Station.

i forbindelse med en omlægning af banens spor I 1966 fik Brønderslev en ny og mere moderne station, og den oprindelige Brønderslev Station blev nedrevet.


Byggeår1966
Åbnet1966
NedlagtI drift
NedrevetEksisterer stadig
ArkitektOle Ejnar Bonding
AdresseBanegårdspladsen 10, 9700 Brønderslev
StednavneforkortelseBl
Højdeplacering over havet14,3 meter
GPS koordinater57.270518,9.942847
Brønderslev Station.
Brønderslev Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2009.10.31 16:02:59


Kort over Brønderslev Station
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Brønderslev Station

Historisk kort over Brønderslev Station
Brønderslev Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Em Billetsalgssted (Em) ligger 33,6 km. fra første station.

EM Billetsalgssted startede i vogterhus nummer 18.

Em også kaldet Emb, var Billetsalgssted frem til 1952 hvor det blev nedsat til trinbræt. Trinbrættet blev nedlagt i 1972.


Byggeår1871
Åbnet1871.08.15
Nedlagt1972
NedrevetEksisterer stadig
AdresseHoltevej 263, 9760 Vrå
StednavneforkortelseEm
Højdeplacering over havet20,4 meter
GPS koordinater57.325879,9.925831
Billede af Em - eller Emb billetsalgssted
Billede af Em - eller Emb billetsalgssted
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2009.10.31 15:44:56


Kort over Em Billetsalgssted
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Em Billetsalgssted

Historisk kort over Em Billetsalgssted
Em Billetsalgssted - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Byggeår1871
Åbnet1871.08.15
NedlagtI drift
NedrevetEksisterer stadig
ArkitektN. P. C. Holsøe
AdresseJernbanegade 9, 9760 Vrå
StednavneforkortelseVr
Højdeplacering over havet24,7 meter
GPS koordinater57.354669,9.942324
Vrå Station.
Vrå Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2009.10.31 15:33:27


Kort over Vrå Station
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Vrå Station

Historisk kort over Vrå Station
Vrå Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Byggeår1929
Åbnet1929
Nedlagt1955
NedrevetNedrevet
StednavneforkortelseGut
Højdeplacering over havet14,0 meter
GPS koordinater57.383139,9.951291
Her lå Gunderup trinbræt
Her lå Gunderup trinbræt
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2009.10.31


Kort over Gunderup Trinbræt
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Gunderup Trinbræt

Historisk kort over Gunderup Trinbræt
Gunderup Trinbræt - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Hæstrup Trinbræt (Æs) ligger 43,0 km. fra første station.

Hæstrup Billetsalgssted startede i vogterhus nummer 25 i 1873 ca. to år efter Vendsysselbanens åbning. Hæstrup Billetsalgssted lå lidt syd for Hjørring i et meget tyndt befolket område, men i 1874 fik Hæstrup Billetsalgssted en ventebygning i form af en rødmalede bjælkehytte.

I 1917 blev ventebygningen udvidet og man flyttedes ekspeditionen til den, samtidig med at der oprettedes postkontor og anlagdes et offentligt læssespor. I 1925 fik Hæstrup Billetsalgssted etableredes begrænset stykgodsekspedition.

Hæstrup forblev billetsalgssted frem til 1934, hvor Hæstrup Billetsalgssted blev ophøjet til station. I 1963 blev Hæstrup Station nedrykket til trinbræt og Hæstrup Trinbræt blev nedlagt i 1971. Den rødmalede bjælkehytte blev nedrevet kort tid efter og den samme skæbne er hændt vogterhus nummer 25 i 2020/2021.


Byggeår1873
Åbnet1963
Nedlagt1971
NedrevetVogterhus nr. 25 i 2020-2021 og ventebygningen i 1970'erne
AdresseHøstvej 2, 9800 Hjørring
StednavneforkortelseÆs
Højdeplacering over havet21,9 meter
GPS koordinater57.40750810171,9.957060567170068
Billede af Hæstrup Trinbræt er nedrevet, men den har ligget her til højre for sporet.
Billede af Hæstrup Trinbræt er nedrevet, men den har ligget her til højre for sporet.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2009.10.31 15:06:50


Kort over Hæstrup Trinbræt
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Hæstrup Trinbræt

Historisk kort over Hæstrup Trinbræt
Hæstrup Trinbræt - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Hjørring Station (Hj) ligger 48,2 km. fra første station.

Hjørrings første station byggede Thomas Arboe sammen med N.P.C. Holsøe i 1871.


Byggeår1871
Åbnet1871.08.15
NedlagtI drift
NedrevetEksisterer stadig
ArkitektThomas Arboe
AdresseBanegårdspladsen 6, 9800 Hjørring
StednavneforkortelseHj
Højdeplacering over havet34,4 meter
GPS koordinater57.456598,9.985939
Billede af Hjørring Station.
Billede af Hjørring Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2009.10.31 12:33:12


Kort over Hjørring Station
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Hjørring Station

Historisk kort over Hjørring Station
Hjørring Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Hjørring Øst Station (Hjø) ligger 52,2 km. fra første station.

Hjørring Øst Station ligger på Vendsysselbanen. Stationen har kun ét spor og én perron med læskærme. Stationen bliver betjent af Nordjyske Jernbaners tog mellem Aalborg og Skagen og er placeret tæt på Regionshospital Nordjylland og flere uddannelsesinstitutioner. Det forventes at stationen vil få mellem 500 og 1.000 passagerer dagligt.

Da Hjørring Øst Station åbnede den 8. marts 2021, blev der ingen åbningsfest på dagen på grund af restriktionerne i forbindelse med coronaviruspandemien.

Anlægsarbejderne ved etableringen af Hjørring Øst Station kostede ca. 19,6 mio. kr., hvoraf staten betalte 50%, Hjørring Kommune 25% og Region Nordjylland 25%.


Byggeår2021
Åbnet2021.03.08
NedlagtI drift
NedrevetEksisterer stadig
StednavneforkortelseHjø
Højdeplacering over havet34,1 meter
GPS koordinater57.45482425870586,10.005951458532603
Kort over Hjørring Øst Station
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Hjørring Øst Station

Historisk kort over Hjørring Øst Station
Hjørring Øst Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Sønderskov Station (Søk) ligger 57,6 km. fra første station.

Sønderskov trinbræt startede som billetsalgssted i 1871 i vogterhuset. Fra 1924 fik stationen en rigtig stationsbygning. Stationen lukked i 1964, hvor Sønderskov blev til trinbræt. I 1971 lukkede trinbrættet.


Byggeår1924
Åbnet1924
Nedlagt1971
NedrevetEksisterer stadig
ArkitektHeinrich Wenck
AdresseStationsvej 13A, 9800 Hjørring
StednavneforkortelseSøk
Højdeplacering over havet27,5 meter
GPS koordinater57.452198,10.129278
Billede af Sønderskov Station.
Billede af Sønderskov Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2009.10.31 12:14:45


Kort over Sønderskov Station
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Sønderskov Station

Historisk kort over Sønderskov Station
Sønderskov Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Sindal Station (Sa) ligger 61,8 km. fra første station.

I dag er Sindal station nedsat som trinbræt.


Byggeår1871
Åbnet1871.08.15
NedlagtI drift
NedrevetEksisterer stadig
ArkitektN. P. C. Holsøe
AdresseJernbanegade 8, 9870 Sindal
StednavneforkortelseSa
Højdeplacering over havet22,0 meter
GPS koordinater57.470201,10.202400
Billede af Sindal Station.
Billede af Sindal Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2009.10.31 12:00:47


Kort over Sindal Station
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Sindal Station

Historisk kort over Sindal Station
Sindal Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Tolne Trinbræt (To) ligger 69,0 km. fra første station.

Tolne Holdeplads lå i landsbyen Tolne ved Sindal i Vendsyssel og var station på Vendsysselbanen mellem Aalborg og Frederikshavn. I 1873 indrettedes "Stoppeplads i Dahl Skov i Tolne Sogn" - som den gang var et meget yndet udflugtssted.

Beboerne ansøgte om at få en rigtig station i Tolne, og det bevilgedes, når de ville betale ca. 20% af omkostningerne. Stationsbygningen opførtes i 1879, dårligt beliggende i en kurve, hvilket medførte en grim ulykke i 1942. Bygningen måtte i tiden løb udvides, og en ventehal anbragtes for de mange sommergæster.

Men som så mange andre steder svandt trafikken ind, og Tolne Station blev nedsat til trinbræt i 1972.

I 2017 overtog Nordjyske Jernbaner den regionale togdrift mellem Skørping og Frederikshavn fra DSB.

Stationsbygningen fra 1879 var tegnet af arkitekten N. P. C. Holsøe og bygningen blev nedrevet i 1985.


Byggeår1972
Åbnet1972
NedlagtI drift
NedrevetEksisterer stadig
AdresseKirkevej 293, 9870 Sindal
StednavneforkortelseTo
Højdeplacering over havet53,6 meter
GPS koordinater57.485953,10.313764
Billede af Tolne Station.
Billede af Tolne Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2009.10.31 11:32:34


Kort over Tolne Trinbræt
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Tolne Trinbræt

Historisk kort over Tolne Trinbræt
Tolne Trinbræt - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Kvissel Station (Kv) ligger 75,4 km. fra første station.

Kvissel var holdested i årene 1871 til 1877. I 1877 blev den nuværende stationsbygning bygget tegnet af N. P. C. Holsøe.


Byggeår1871
Åbnet1871.08.15
NedlagtI drift
NedrevetEksisterer stadig
ArkitektN. P. C. Holsøe
AdresseTolnevej 1, 9900 Frederikshavn
StednavneforkortelseKv
Højdeplacering over havet14,6 meter
GPS koordinater57.472074,10.412599
Billede af Kvissel Station.
Billede af Kvissel Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2009.10.31 11:15:03


Kort over Kvissel Station
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Kvissel Station

Historisk kort over Kvissel Station
Kvissel Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Byggeår1929
Åbnet1929
Nedlagt1955
NedrevetNedrevet
StednavneforkortelseElt
Højdeplacering over havet10,2 meter
GPS koordinater57.46440624796109,10.464982329357698
Elling Trinbræt er nedrevet, men den har ligget her.
Elling Trinbræt er nedrevet, men den har ligget her.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2009.10.31


Kort over Elling Trinbræt
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Elling Trinbræt

Historisk kort over Elling Trinbræt
Elling Trinbræt - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Frederikshavn Station (Fh) er Aalborg-Frederikshavn banens endestation og ligger 84,9 km. fra første station.

Frederikshavns første station blev indviet 15. august 1871 sammen med Vendsysselbanen, der i første omgang gik fra Nørresundby over Hjørring til Frederikshavn. Senere kom der forbindelse til Aalborg Banegård via Jernbanebroen over Limfjorden, som blev åbnet for trafik 8. januar 1879.

Frederikshavns oprindelige station lå 3-400 m vest for den nuværende, mellem Rådhus Alle og Parallelvej, hvor der nu er rådhus og andre kommunale institutioner – navnet Jernbanegade minder stadig om denne placering. Frederikshavn Posthus og et pakhus var integreret i bebyggelsen, som var tegnet af N.P.C. Holsøe.

Banens indføring til byen var også en anden end den nuværende: øst for Flade Engvej fortsatte banen ad Vendsysselvej og Skagensvej, som er anlagt på det tidligere banetracé. Gartnerstien mellem Vestergade og Asylgade er også en rest af dette tracé.

Frederikshavns første station blev udgangspunkt for Skagensbanen mellem Frederikshavn og Skagen, da denne åbnede i 1890. Den var i starten smalsporet (1.000 mm) og blev først omlagt til normalspor i 1924.

Den 18. juli 1899 blev Sæbybanen indviet mellem Nørresundby og Frederikshavn over Sæby. Dens persontog fik også endestation her, men Sæbybanen havde sin egen godsstation Frederikshavn Godsbanegård lige syd for statsbanestationen mellem Rimmensgade og Vinkelvej (taget i brug samtidig med Sæbybanen). Frederikshavn Godsbanegård blev nedlagt den 27. maj 1962.

Delstrækningen Sæby-Frederikshavn blev nedlagt i 1962 efter ønske fra Frederikshavn kommune, som slap af med 16 jernbaneoverskæringer og fik rådighed over godsstationens 19.000 m² centralt beliggende jord til byudvikling.

15. august 1891 tog man et 1.400 m langt havnespor i brug. Det gik fra Rimmensgade mod syd ad den nuværende Rådhus Alle – som altså også er anlagt på banetracé – til færgekajen. Herfra gik to havnespor mod nordøst langs Toldbodkaj, og det ene fortsatte ud på Kulkaj. Sporet til havnen var trestrenget indtil 1924, så Skagensbanen også kunne bruge det. Ude på havnen var smalspor og normalspor adskilt.

Denne var efterhånden blevet noget medtaget og højst utidssvarende, og i mange år ønskedes en ny banegård, noget bedre beliggende for by og havn. Allerede i 1945 blev det besluttet at flytte Frederikshavns første station, men det skete først i 1979.

Efter 3 års anlægsarbejder kunne en ny station tages i brug i1979, og den gamle blev nedrevet i 1980 og kun posthuset blev bevaret. Den nye station blev i 1979 bygget på adressen Havnepladsen 30, 9900 Frederikshavn. Den er anlagt på opfyldt havbund, så der var god plads til et stort godsbaneterræn og med faciliteter til servicering af jernbanemateriellet.

Da Frederikshavn Havnestation blev flyttet i 1960, kunne en del af havnesporet genbruges som spor til færgeterminalen. Desuden blev der fra det nye godsbaneterræn anlagt 3 spor til Fragthavnen.

Sporet til færgeterminalen er lukket, men skinnerne er stort set bevaret til Færgehavnsvej. Enkelte steder er de taget op, eller der er asfalteret mellem dem, og banetracéet er skiltet som gangsti mellem færgeterminalen og jernbanestationen. Det sydligste spor til fragthavnen er fjernet. Sporet til Andelskaj krydser en parkeringsplads og er på selve kajen fyldt op med asfalt. Så kun det nordligste spor er umiddelbart farbart for tog. Det fører bl.a. ud til Danmarks eneste tilbageværende jernbanefærgeleje, hvor den kombinerede jernbane- og ro/ro-færge Stena Scanrail dagligt sejler til og fra Gøteborg. Efter åbningen af Øresundsbroen i 2000 er svensk godstrafik på skinner gået den vej, så Stena har kun overført en enkelt godsvogn eller et veterantog i ny og næ.


Byggeår1979
Åbnet1979
NedlagtI drift
NedrevetEksisterer stadig
AdresseHavnepladsen 30, 9900 Frederikshavn
StednavneforkortelseFh
Højdeplacering over havet3,8 meter
GPS koordinater57.441149,10.540107
Frederikshavn Station.
Frederikshavn Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2009.10.31 10:34:50


Kort over Frederikshavn Station
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Frederikshavn Station

Historisk kort over Frederikshavn Station
Frederikshavn Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Litteratur for: Aalborg-Frederikshavn (NJ)

>> Husk at støtte de hårdarbejdende forfattere, som bruger meget tid på at sikre vores danske jernbanehistorie. <<

Med tog til Løkken - Hjallerup - Skagen
Bogtitel
Forfatter
Udgivelsesår
Sidetal
Udgivelsessted
Forlag
ISBN
Med tog til Løkken - Hjallerup - Skagen
Finn Madsen og Frank Sørensen
2012
27
Aalborg
Limfjordsbanen
Dengang der gik tog til Sæby, Fjerritslev, Hadsund og Hvalpsund
Bogtitel
Forfatter
Udgivelsesår
Sidetal
Udgivelsessted
Forlag
ISBN
Dengang der gik tog til Sæby, Fjerritslev, Hadsund og Hvalpsund
Finn Madsen og Frank Sørensen
2009
23
Aalborg
Limfjordsbanen
Nordjyske jernbaner
Bogtitel
Forfatter
Udgivelsesår
Sidetal
Udgivelsessted
Forlag
ISBN
Nordjyske jernbaner
Niels Jensen
1976
119
København
J. Fr. Clausen
87-11-03756-3
Nørresundby og Jernbanen
Bogtitel
Forfatter
Udgivelsesår
Sidetal
Udgivelsessted
Forlag
ISBN
Nørresundby og Jernbanen
P. M. Hjermind, Per Thomsen, Finn Madsen
2015
36


Vendsysselbanen gennem 150 år
Bogtitel
Forfatter
Udgivelsesår
Sidetal
Udgivelsessted
Forlag
ISBN
Vendsysselbanen gennem 150 år
Ole Edvard Mogensen
2021
61

OEM Consult