Kalvehavebanen (KB)


Kalvehavebanen

Første gang Kalvehavebanen nævnes i forbindelse med jernbaneanlæg var 1866, hvor ingeniørfirmaet English & Hanssen foreslog bygning af smalsporede jernbaner fra København over Køge og Rønnede til Vordingborg og Kalvehave – med en sidebane til Næstved.
Da Sydbanen ikke kom til Kalvehave, men i stedet for til Vordingborg og Masnedsund, nedsattes der i 1875 et fælleskommunalt udvalg med repræsentanter fra en række sydsjællandske og mønske kommuner.
I udvalget arbejdedes derfor en fortsættelse af den projekterede Østsjællandske Jernbane fra Fakse via Præstø frem til Kalvehave.
Et andet projekt omfattede et baneanlæg fra Lundby på Sydbanen til Præstø og Kalvehave. Banen skulle stå i forbindelse med Møn via en bro Kalvehave-Koster. Alternativt opererede man med en jernbanebro fra Kalvehave via Langø og Tærø, og endelig havde man som alternativ at overfarten til Møn skulle ske ved dampfærge mellem Kalvehave og Koster, så der kunne overføres godsvogne.

Ved disse diskussioner om banens linieføring gik det op for Vordingborg, at denne by ikke rigtig var regnet med i arbejdet.
Der fremkom derfor et alternativt projekt, hvor Vordingborg fik baneforbindelse østpå. Banen kom med på den første store jernbanelov af 8. maj 1894. Ifølge denne kunne der bygges elleve privatbaner på Sjælland, hvortil staten ville medvirke ved halvdelen af anlægsomkostningerne. En jernbne fra Kalvehve via Skovhuse til Vordingborg og Masnedsund var med i loven.

I 1895 blev der givet koncession på Kalvehavebanen til et udvalg, der repræsenterede både Vordingborg og Stege blandt landsognene.
Samme år i september startede arbejdet i terrænet, og i foråret 1896 var arbejdet næsten færdigt, og indvielsen fandt sted d. 1. oktober 1896.
Banen fik navnet Kalvehavebanen og ejedes af Kalvehave Jernbaneselskab, som senere blev til Kalvehavebanen A/S. Samtidig med banens åbning oprettedes der på Møn et dampskibsselskab, Møns Dampskibsselskab, som samtidig med banens åbning indsatte postdampskibet "Stege" mellem Kalvehave og Stege. Skibet sejlede fra 1896 tre ture om dagen.

Kalevehavebanen, åbnet 1. oktober 1897, nedlagt 1. april 1959

Vigtige stamdata for Kalvehavebanen (KB)

Jernbanens længde i km 21,1
Optaget på JernbanelovJernbaneloven af 8. maj 1894 - LOV nr 88
BaneforkortelseKB
Dato for Koncession1895.06.24
Jernbanen åbnet1897.10.01
Persontrafik nedlagt1959.03.31
Godstrafik nedlagt1959.03.31
Jernbanen nedlagt1959.03.31
SportypeEnkeltsporet
Sporvidde1.435 mm
Skinnevægt22,7 kg/m ved anlæggelsen, i 1959 var der både 22,45 kg/m, 24,39 kg/m og 30 kg/m
BalastGrus
Hastighed max70 km/t
El driftNej
TogkontrolsystemNej

Kalvehavebanen (KB) havde følgende stationer

Banekort over Kalvehavebanen (KB)

Banekort fra Kalvehavebanen (KB).
Banekort fra Kalvehavebanen (KB).
Kilde: © wikipedia.org og OpenStreetMap contributors - openstreetmap.org CC BY-SA 2.0 / CC BY-SA 3.0 - artikler og andre medier under frie og åbne licenser. - Dato: 2011.06.05 - LINK til kilde.


Vordingborg Station (Vo) var Kalvehavebanen banens første station

Vordingborg Station fik den nye forbindelsesstrækning til Kalvehavebanen i 1948. Selv om der nu var direkte omstigningsmulighed på Vordingborg station, solgte DSB ikke billetter til Kalvehavebanens tog og ekspederede heller ikke gods i forbindelse med banen. Det var for at spare på det såkaldte tilslutningsvederlag, som privatbanerne betaler til statsbanerne.


Byggeår1937
Åbnet1937.09.26
NedlagtI drift
NedrevetEksisterer stadig
ArkitektK.T. Seest
AdresseBanegårdspladsen 4, 4760 Vordingborg
StednavneforkortelseVo
Højdeplacering over havet8,3 meter
GPS koordinater55.012625,11.900082
Billede af Vordingborg Station.
Billede af Vordingborg Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2020.08.21 14:06:55


Kort over Vordingborg Station
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Vordingborg Station

Historisk kort over Vordingborg Station
Vordingborg Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Masnedsund Perronhal lå 0,2 km. fra første station.

Masnedsund Station åbnede sammen med den Sjællandske Sydbane den 4. oktober 1870. Den var i funktion til den 26. september 1937, hvor Storstrømsbroen og den nye Vordingborg station overflødiggjorde stationen i Masnedsund.

Før jernbanen kom til Masnedsund, var der ikke andet end et færgested og et engareal. Men da jernbanen kom, blev Masnedsund endestation, og fik en stor stationsbygning med tilhørende rangeringsareal, samt en direkte forbindelse til København via Næstved og Roskilde. I Vordingborg fik man derimod kun en mindre mellemstation på Aarsleffsgade 7.

Jernbanen behøvede meget personel, og der voksede snart en by op omkring Masnedsund Station.

I 1884 blev Masnedsundbroen indviet, og togene blev nu ført over Masnedø, hvor der var færge til Falster, men Masnedsund station var "hovedstationen".

Kalvehavebanen blev indviet den 1. oktober 1897. Kalvehavebanen var en privatbane, der forbandt Kalvehave med Masnedsund. Hvor skinnerne fra statsbanen løb vest for stationen, var Kalvehavebanens spor ført øst om Masnedsund Station.

Kalvehavebanen havde egen perronhal beliggende overfor Masnedsund Station, hvor billetsalg mm fandt sted. Kalvehavebanen havde også eget sporareal og egen remise.

I forbindelse med anlæggelsen af Storstrømsbroen i 1930'erne sanerede DSB både den gamle jernbanebro og jernbanesporene på både Sjællandssiden og Masnedøsiden. I forbindelse med ibrugtagningen af Storstrømsbroen mistede Masnedsund Station sin betydning og Kalvehavebanen's tog gennemførtes herefter til Vordingborg station med omløb i Masnedsund. Der indrettedes midlertidigt stationskontor i DSB's pakhus, men kun for lokaltrafikken.

I 1948 ibrugtoges en ny direkte bane imellem Vordingborg Station og Vordingborg Slotsstation, hvorefter den særprægede perronhal ved Masnedsund Station blev fjernet.

Masnedsund Station var Danmarks første fjernstyrede krydsningsstation. Stationen blev senere nedsat til trinbræt og helt lukket i 1955.


Byggeår1897
Åbnet1897.10.01
Nedlagt1937.09.26
Nedrevet1948
Højdeplacering over havet3,6 meter
GPS koordinater54.998067474649396,11.893161759782096
Billede af Masnedsund Station.
Billede af Masnedsund Station.
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Nowico - Dato: 1946 - LINK til kilde.


Noter:

Titel:- 1946 - Vordingborg Havn
Sted:Danmark, Sjælland, Vordingborg
Ophav:Nowico
År:1946

Id:NO-1690a_01.tif

Kort over Masnedsund Perronhal
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Masnedsund Perronhal

Historisk kort over Masnedsund Perronhal
Masnedsund Perronhal - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Vordingborg Slot Station lå 1,8 km. fra første station.

Vordingborg Slotsstation var Vordingborgs lokalstation på Kalvehavebanen, hvor Vordingborg Slotsstation lå lidt bedre placeret i Vordingborg end Masnedø statsbanestation, som lå i udkanten af Vordingborg ca. 1,7 km der fra Vordingborg Slotsstation. Vordingborg Slotsstation åbnede den 1. oktober 1897 sammen med Kalvehavebanen. Vordingborg Slotsstation var opført på opfyldt bundløst areal "Skidtnoret" og sank noget i Kalvehavebanens levetid.

Vordingborg Slotsstation lå godt placeret ud for Vordingborg slotsruinerne, der med Gåsetårnet var et tilløbsstykke. Vordingborg Slotsstation havde en betydelig lokaltrafik i hele sin levetid. Kalvehavebanen blev nedlagt den 31. marts 1959, og Vordingborg Slotsstation blev nedrevet i 1962.


Byggeår1897
Åbnet1897.10.01
Nedlagt1959.03.31
Nedrevet1962
ArkitektHeinrich Wenck
Højdeplacering over havet2,0 meter
GPS koordinater55.004991,11.913125
Billede af Vordingborg Slot Station.
Billede af Vordingborg Slot Station.
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Sylvest Jensen Luftfoto - Dato: 1956 - LINK til kilde.


Noter:

Titel:- 1956 -
Sted:Danmark, Sjælland, Vordingborg
Ophav:Sylvest Jensen Luftfoto
År:1956

Id:B02295_024.tif

Kort over Vordingborg Slot Station
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Vordingborg Slot Station

Historisk kort over Vordingborg Slot Station
Vordingborg Slot Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Florke Trinbræt lå 4,2 km. fra første station.

Vintersbølle Trinbræt ved den lille skov Drejerskov blev oprettet den 15. maj 1927 med navnet "Vintersbølle", fordi det lå lige ved vejen ned til kysten ved Vintersbølle, hvor der tidligere var en række mindre sommerpensionater, og var i de første år kun åbent i sommermånederne. Vintersbølle Trinbræt blev åbnet til helårsbrug fra den 1. marts 1930, og samtidig omdøbt til Florke.


Byggeår1927
Åbnet1930.03.01
Nedlagt1959.03.31
NedrevetNedrevet
Højdeplacering over havet25,3 meter
GPS koordinater55.004594,11.950648
Billede af Florke Trinbræt - Trinbræt er nedrevet, men Florke Trinbræt har ligget her.
Billede af Florke Trinbræt - Trinbræt er nedrevet, men Florke Trinbræt har ligget her.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2020.08.21 12:43:43


Kort over Florke Trinbræt
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Florke Trinbræt

Historisk kort over Florke Trinbræt
Florke Trinbræt - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Nyråd Station lå 5,4 km. fra første station.

Nyråd Station var en af Kalvebodsbanens bedre stationer både med hensyn til persontrafik og godstrafik, da der i byen var flere mindre virksomheder, som før lastbilernes tid var flittige brugere af banen og dens godstog.


Byggeår1897
Åbnet1897.10.01
Nedlagt1959.03.31
NedrevetEksisterer stadig
ArkitektHeinrich Wenck
AdresseNyraad Stationsvej 5, 4760 Vordingborg
Højdeplacering over havet35,2 meter
GPS koordinater55.003168,11.968073
Billede af Nyråd Station set fra vejsiden.
Billede af Nyråd Station set fra vejsiden.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2020.08.21 12:37:15


Kort over Nyråd Station
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Nyråd Station

Historisk kort over Nyråd Station
Nyråd Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Byggeår1897
Åbnet1897.10.01
Nedlagt1959.03.31
NedrevetNedrevet
Højdeplacering over havet50,6 meter
GPS koordinater54.992714,11.986195
Billede af Bakkebølle Trinbræt med Sidespor - Trinbræt med Sidespor er nedrevet, men Bakkebølle Trinbræt med Sidespor har ligget her.
Billede af Bakkebølle Trinbræt med Sidespor - Trinbræt med Sidespor er nedrevet, men Bakkebølle Trinbræt med Sidespor har ligget her.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2020.08.21 12:41:27


Kort over Bakkebølle Trinbræt med Sidespor
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Bakkebølle Trinbræt med Sidespor

Historisk kort over Bakkebølle Trinbræt med Sidespor
Bakkebølle Trinbræt med Sidespor - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Vestenbæk Trinbræt lå 8,6 km. fra første station.

Vestenbæk Trinbræt blev oprettet i 1953. Trinbrættet blev anlagt samtidig med indvielsen af "Flyverdetachement Stensved", der husede den styrke, der passede radarvarslingsanlægget bord for Stensved. Trinbrættet blev hovedsageligt brugt af flyversoldaterne, når de skulle til Vordingborg for at more sig eller hjem på weekend.


Byggeår1953
Åbnet1953
Nedlagt1959.03.31
NedrevetNedrevet
Højdeplacering over havet60,4 meter
GPS koordinater54.995340,12.007153
Billede af Vestenbæk Trinbræt - Trinbræt er nedrevet, men Vestenbæk Trinbræt har ligget her.
Billede af Vestenbæk Trinbræt - Trinbræt er nedrevet, men Vestenbæk Trinbræt har ligget her.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2020.08.21 12:19:01


Kort over Vestenbæk Trinbræt
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Vestenbæk Trinbræt

Historisk kort over Vestenbæk Trinbræt
Vestenbæk Trinbræt - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Stensved Station lå 9,7 km. fra første station.

Stensved Station på Kalvehavebanen blev opført ved åbning den 1. oktober 1897. Stensved Station var en lille stille og fredelig landtation i hele banens levetid. Stensved Station havde krydsnings og læssespor.

Da Kalvehavebanen blev nedlagt den 31. marts 1959, blev Stensved Station solgt til privat formål, hvorefter den blev nedrevet ca. 1963.


Byggeår1897
Åbnet1897.10.01
Nedlagt1959.03.31
NedrevetCa. 1963
ArkitektHeinrich Wenck
AdresseVordingborgvej, 4773 Stensved
Højdeplacering over havet58,7 meter
GPS koordinater54.995799385429535,12.02722022987199
Billede af Stensved Station - Station er nedrevet, men Stensved Station har ligget her.
Billede af Stensved Station - Station er nedrevet, men Stensved Station har ligget her.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2020.08.21 12:28:35


Kort over Stensved Station
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Stensved Station

Historisk kort over Stensved Station
Stensved Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Stivænge Trinbræt lå 10,5 km. fra første station.

Stivænge Trinbræt var placeret på banens højeste punkt 63,3 meter over havet. Det lå ved vejen til gården Stivænge, hvor der i 1953 blev åbnet et trinbræt af samme navn. Trinbrættet havde kun betydning for gården og nogle få huse omkring den, og det var derfor kun nogle få at togene, der standsede her.


Byggeår1953
Åbnet1953
Nedlagt1959.03.31
NedrevetNedrevet
Højdeplacering over havet63,3 meter
GPS koordinater54.998401,12.037169
Billede af Stivænge Trinbræt - Trinbræt er nedrevet, men Stivænge Trinbræt har ligget her.
Billede af Stivænge Trinbræt - Trinbræt er nedrevet, men Stivænge Trinbræt har ligget her.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2020.08.21 12:47:05


Kort over Stivænge Trinbræt
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Stivænge Trinbræt

Historisk kort over Stivænge Trinbræt
Stivænge Trinbræt - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Skovhuse Trinbræt lå 11,7 km. fra første station.

Skovhuse Trinbræt lå ved en markvej, der gik op til en samling huse, omkring Skovhuse skole.


Byggeår1949
Åbnet1949
Nedlagt1959.03.31
NedrevetNedrevet
Højdeplacering over havet53,0 meter
GPS koordinater55.004832,12.067608
Billede af Skovhuse Trinbræt - Trinbræt er nedrevet, men Skovhuse Trinbræt har ligget her.
Billede af Skovhuse Trinbræt - Trinbræt er nedrevet, men Skovhuse Trinbræt har ligget her.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2020.08.21 12:02:40


Kort over Skovhuse Trinbræt
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Skovhuse Trinbræt

Historisk kort over Skovhuse Trinbræt
Skovhuse Trinbræt - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Langebæk Station (Lan) lå 13,3 km. fra første station.

Langebæk Station lå 1½ km nordvest for Langebæk. Ved Langebæk var der ingen større omliggende bebyggelse.


Byggeår1896
Åbnet1897.10.01
Nedlagt1959.03.31
NedrevetEksisterer stadig
ArkitektHeinrich Wenck
AdresseLangebæk Stationsvej 22, 4772 Langebæk
StednavneforkortelseLan
Højdeplacering over havet55,4 meter
GPS koordinater55.007255,12.077720
Billede af Langebæk Station.
Billede af Langebæk Station.
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Sylvest Jensen Luftfoto - Dato: 1949 - LINK til kilde.


Noter:

Titel:- 1949 - Langebæk Station
Bygningsnavn:Langebæk Station
Sted:Danmark, Sjælland, Langebæk
Vejnavn:Langebæk Stationsvej
Lokalitet:Nørrevænge
Postnummer:4772
By:Langebæk
Ophav:Sylvest Jensen Luftfoto
År:1949

Id:L03918_040.tif

Kort over Langebæk Station
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Langebæk Station

Historisk kort over Langebæk Station
Langebæk Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Staalvænge Gaard Sidespor lå 14,2 km. fra første station.

Staalvænge Gaard Sidespor (stikspor) lå på nordsiden af Kalvehavebanens hovedspor, cirka 500 meter vest for Stålvænge Trinbræt, der lå på vestsiden af Petersgård Markvej. Staalvænge Gaard Sidespor startede uden sidespor, hvor der blev læsset vogne på "fri bane" fra den 1. oktober 1924, men sidesporet/læssesporet blev anlagt ca. 1½ senere i 1926, hvor indkørslen til sidesporet var fra vest i kørselsretning fra Langebæk Station mod Kalvehave.

Staalvænge Gaard Sidespor var anlagt syd for Staalvænge Gaard som roelæssespor til de store gårde i området. I den østlige ende af sidesporet var der nord for sidesporet en kampestens læsserampe til læsning af kreaturer.

Hvor Kalvehavebanen generelt benyttede grusballast, var ballasten fra Staalvænge Gaard Sidespor op mod Langebæk Station udført med stenballast – et arbejde, der var udført som et beskæftigelsesarbejde under 2. verdenskrig.

Sidespor blev nedlagt og taget op i 1952, da roetransporterne ophørte. Sporskiftet, fra Staalvænge Gaard Sidespor, blev genbrugt til et nyt remisespor i Kalvehave, hvor der var bygget endnu et fag til remisen til brug for den nye skinnebus SM 4.


Byggeår1924
Åbnet1924.10.01
Nedlagt1952
NedrevetNedrevet
Højdeplacering over havet45,5 meter
GPS koordinater55.013142902029855,12.10361705688714
Kort over Staalvænge Gaard Sidespor
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Staalvænge Gaard Sidespor

Historisk kort over Staalvænge Gaard Sidespor
Staalvænge Gaard Sidespor - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Stålvænge Trinbræt lå 15,7 km. fra første station.

Stålvænge Trinbræt blev oprettet i 1948 og lå på vestsiden af Petersgård Markvej. Stålvænge Trinbræt var opkaldt efter Stålvængegården og var omgivet af Stålvængegårdens og Petersgårdens marker, hvor den nærmeste bebyggelse var tre gårde og et par huse mod nordøst.

Det skulle stadig være muligt at se betonfundamentet for venteskuret på nordsiden af banedæmning ved Petersgård Markvej.


Byggeår1948
Åbnet1948
Nedlagt1959.03.31
NedrevetNedrevet
Højdeplacering over havet45,5 meter
GPS koordinater55.01322369946507,12.111914298053394
Kort over Stålvænge Trinbræt
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Stålvænge Trinbræt

Historisk kort over Stålvænge Trinbræt
Stålvænge Trinbræt - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Viemose Station lå 17,4 km. fra første station.

Viemose Station havde vest for stationsbygningen et varehus af træ og så et ca. 85 meter langt læssespor på hovedsporets sydside. I 1911 fik stationen et dræsineskur.


Byggeår1897
Åbnet1897.10.01
Nedlagt1959.03.31
NedrevetEksisterer stadig
ArkitektHeinrich Wenck
AdresseViemose Gade 39, 4771 Kalvehave
Højdeplacering over havet37,1 meter
GPS koordinater55.013972,12.137803
Billede af Viemose Station.
Billede af Viemose Station.
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Sylvest Jensen Luftfoto - Dato: 1949 - LINK til kilde.


Noter:

Titel:- 1949 -
Bygningsnavn:Viemose Station
Sted:Danmark, Sjælland, Viemose
Postnummer:4771 Kalvehave
Ophav:Sylvest Jensen Luftfoto
År:1949

Id:L03958_015.tif

Kort over Viemose Station
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Viemose Station

Historisk kort over Viemose Station
Viemose Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Kalvehave Station lå 20,7 km. fra første station.

Kalvehave Station var med hovedkontor, maskindepot, værksted og depotspor.

Fra Kalvehave station fortsatte banen langs vandet yderligere 450 m ned til havnen. Sporene endte ved Kalvehave Færgebro, som var endestationen. Her lagde dampskibet til Stege til forenden af molen, og der var et færgeleje til Kosterfærgen på østsiden.


Byggeår1897
Åbnet1897.10.01
Nedlagt1959.03.31
NedrevetEksisterer stadig
ArkitektHeinrich Wenck
AdresseBalle Strandvej 8, 4771 Kalvehave
Højdeplacering over havet27,0 meter
GPS koordinater54.997240,12.168512
Billede af Kalvehave Station set fra vejsiden.
Billede af Kalvehave Station set fra vejsiden.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2020.08.21 11:02:51


Kort over Kalvehave Station
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Kalvehave Station

Historisk kort over Kalvehave Station
Kalvehave Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Kalvehave Færgebro Station var Kalvehavebanen's endestation og lå 21,1 km. fra første station.

Kalvehave Færgebro (Havn) Station lå ud til havnen, hvor der indtil 1934 var dampskib til Stege, senere færge til Koster indtil Dronning Alexandrines Bro blev indviet i 1943.


Byggeår1897
Åbnet1897.10.01
Nedlagt1943
NedrevetNedrevet
Højdeplacering over havet2,4 meter
GPS koordinater54.994302,12.168630
Billede af Kalvehave Færgebro Station - Station er nedrevet, men Kalvehave Færgebro Station har ligget her.
Billede af Kalvehave Færgebro Station - Station er nedrevet, men Kalvehave Færgebro Station har ligget her.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2020.08.21 10:57:40


Kort over Kalvehave Færgebro Station
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Kalvehave Færgebro Station

Historisk kort over Kalvehave Færgebro Station
Kalvehave Færgebro Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Litteratur for: Kalvehavebanen (KB)

>> Husk at støtte de hårdarbejdende forfattere, som bruger meget tid på at sikre vores danske jernbanehistorie. <<

Sydøstsjællandske jernbaner
Bogtitel
Forfatter
Udgivelsesår
Sidetal
Udgivelsessted
Forlag
ISBN
Sydøstsjællandske jernbaner
Niels Jensen
1979
96
København
J. Fr. Clausen
87-11-03935-3
Trafikken til Møn
Bogtitel
Forfatter
Udgivelsesår
Sidetal
Udgivelsessted
Forlag
ISBN
Trafikken til Møn
Jens Bruun-Petersen, Birger Wilche
1991
96

Bane Bøger Aps
87-88632-35-0