Bramming-Ribe-Tønder (DSB)


Det var ikke staten, som satte gang i jernbaneaktiviteterne i starten: Det var private initiativtagere i form af Industriforeningen, som tog initiativet til København-Roskilde banen. De opnåede koncessionen til selskabet: Det sjællandske Jernbaneselskab, der skulle drive banen. København-Roskilde banen var klar i 1847 og indvielsen blev afholdt d. 26. juni af Kong Christian 8. Den efterfølgende dag var der normal drift på banen med tre daglige tog i hver retning. Banens mellemstationer var Valby, Glostrup, Køgevejen i Taastrup og Hedehusene. Selskabet havde i starten kun 5. damplokomotiver og 18 personvogne, hvilket ikke var nok materiel til personbefordringen. Løsningen på det manglende materiel, især til udflugter, var at bruge åbne godsvogne forsynet med træbænke – heldigvis var hastigheden ikke så høj på banen på dette tidspunkt. Det sjællandske Jernbaneselskab forlængede banen fra Roskilde til Korsør i 1856.

På Den Jyske side af Storebælt var udfordringerne helt anderledes. Her kunne man ikke blive enige om hvor og hvordan den første bane skulle anlægges. Striden gik på om det skulle være en Jysk tværbane der kunne være med til at styrke samhandlen med England eller om der skulle satses på en Jysk længdebane til de Preussiske hertugdømmer.

Den danske stat gik for første gang ind og var med til at investere i danske baner. Det blev til Århus-Randers banen i 1962 og den fynske Dronning Louises bane fra Nyborg til Middelfart via Odense i 1865. Det var det engelske ingeniørfirma Peto, Brassey & Betts som stod for de driften af de Jysk / fynske baner. Da Peto, Brassey & Betts kom i økonomiske vanskeligheder, overtog staten jernbanedriften vest for Storebælt i 1867 medens der på Sjælland fortsat var privat drift, hvor staten i 1880 overtog driften fra Det sjællandske Jernbaneselskab.

Vigtige stamdata for Bramming-Ribe-Tønder (DSB)

Jernbanens længde i km 63,9
Optaget på JernbanelovJernbaneloven af 16. april 1873
BaneforkortelseDSB
Jernbanen åbnet1875.05.01
Jernbanen nedlagtI drift
SportypeEnkeltsporet
Sporvidde1.435 mm
BalastSkærveballast
Hastighed max100 km/t
DSB banenummer30
Banedanmark banenummer94+95
El driftNej
TogkontrolsystemATC (ZUB 123)
Max akseltryk22,5 tons
Max metervægt7,2 tons/m
Bane statusSidebane

Bramming-Ribe-Tønder (DSB) havde følgende stationer

Byggeår1874
Åbnet1874.10.03
NedlagtI drift
NedrevetEksisterer stadig
ArkitektN. P. C. Holsøe
AdresseJernbanegade 9, 6740 Bramming
StednavneforkortelseBm
Højdeplacering over havet15,0 meter
GPS koordinater55.464735,8.706800
Bramming Station set fra sporsiden.
Bramming Station set fra sporsiden.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2020.05.09 11:13:02


Kort over Bramming Station
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Bramming Station

Historisk kort over Bramming Station
Bramming Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Sejstrup Trinbræt (Sej) lå 4,2 km. fra første station.

Bramming-Ribe banen åbnede den 1. maj 1875, men Sejstrup fik først et Billetsalgssted den 29. maj 1875 efter kraftig opfordring fra beboerne i Sejstrup og omegn. I starten var Sejstrup Billetsalgssted bare en simpel lille jordperron og et beskedent venteskur og der var billetsalg fra vogterhus nummer 3.

Forsamlingshuset blev bygges i 1890 ud for Sejstrup Billetsalgssted, efter sognets beboere var blevet enige om, at denne placering ville være praktisk og nemt for de foredragsholdere, som kom rejsende med toget til forsamlingshuset mange møder.

I 1916 blev venteskuret nedrevet og året efter i 1917 blev der bygget en lille ekspeditionsbygning hvor billetsalget flyttede over. I Billetsalgsstedets ventesal var der en stor kakkelovn, en bænk langs øst- og nordvæggen, et langt bord og både ved bordet og ved udgangsdøren var der placeret en spytbakke.

Frem til 1950'erne var Sejstrup Billetsalgssted manuel betjening med flere ekstra opgaver, hvor der skulle bommene lukke op og i hver gang et tog skulle passere og om vinteren skulle der også bæres brænde ind og tændes op i ventesalens kakkelovn og billetsalget skulle passes.

Efter overkørslen i Sejstrup blev til en ubevogtet jernbaneoverskæring med blinklys, blev Sejstrup Billetsalgssted Den 2. juni 1957 nedsat til trinbræt og ekspeditionsbygning blev nedrevet i 1971.

Efter overkørslen i Sejstrup var blev til en ubevogtet, skete der en alvorlig ulykke den 14. september 1958, hvor en borger fra Hunderup blev dræbt af toget.

Sejstrup Trinbræt havde et privat firmaspor for "A/S Vestkystens Korn- og Foderstofforretning" i perioden 1974-1989.

Andre navne. Sejstrup blev i starten stavet Seistrup.


Byggeår1957
Åbnet1957.06.02
NedlagtI drift
NedrevetEksisterer stadig
AdresseKirkevej 80A, 6740 Bramming
StednavneforkortelseSej
Højdeplacering over havet13,4 meter
GPS koordinater55.435316,8.733488
Billede af Sejstrup Trinbræt.
Billede af Sejstrup Trinbræt.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2022.07.11 10:21:06


Kort over Sejstrup Trinbræt
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Sejstrup Trinbræt

Historisk kort over Sejstrup Trinbræt
Sejstrup Trinbræt - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Byggeår1875
Åbnet1875.05.01
NedlagtI drift
NedrevetEksisterer stadig
AdresseAndelsgade 5, 6771 Gredstedbro
StednavneforkortelseGs
Højdeplacering over havet6,9 meter
GPS koordinater55.397434,8.741327
Billede af Gredstedbro Station.
Billede af Gredstedbro Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2022.07.11 10:36:04


Kort over Gredstedbro Station
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Gredstedbro Station

Historisk kort over Gredstedbro Station
Gredstedbro Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Farup Billetsalgssted (Fap) lå 12,9 km. fra første station.

Farup Billetsalgssted startede i vogterhus nr. 8 ved overkørsel 31. Farup fik i 1923 en særskilt ekspeditionsbygning med billetsalg placeret på modsatte side af sporet.

Farup Billetsalgssted ekspeditionsbygning fra 1923 var opført som blank mur i røde sten på cementsokkel, pyntet med hvide "murbånd" og nogle pudsede facader på tilbygning med pissoir og toilet, mens døre og vinduer var hvidmalede. Taget var lagt med røde tagsten på selve hovedbygningen. Tilbygningen med toilet var hvidpudset mur med røde døre og sorttjæret tagpap.

Den seneste ekspeditionsbygning fra 1923 er i dag nedrevet.


Byggeår1923
Åbnet1923
Nedlagt1971
NedrevetNedrevet
StednavneforkortelseFap
Højdeplacering over havet4,8 meter
GPS koordinater55.359301,8.761582
Billede af Farup Billetsalgssted - Billetsalgssted er nedrevet, men Farup Billetsalgssted har ligget her.
Billede af Farup Billetsalgssted - Billetsalgssted er nedrevet, men Farup Billetsalgssted har ligget her.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2022.07.11 10:48:12


Kort over Farup Billetsalgssted
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Farup Billetsalgssted

Historisk kort over Farup Billetsalgssted
Farup Billetsalgssted - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Byggeår1984
Åbnet1984.08.05
NedlagtI drift
NedrevetEksisterer stadig
AdresseSkyttevej 2, 6760 Ribe
StednavneforkortelseRbn
Højdeplacering over havet4,1 meter
GPS koordinater55.339543,8.775971
Billede af Ribe Nørremark Trinbræt.
Billede af Ribe Nørremark Trinbræt.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2022.07.11 10:57:40


Kort over Ribe Nørremark Trinbræt
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Ribe Nørremark Trinbræt

Historisk kort over Ribe Nørremark Trinbræt
Ribe Nørremark Trinbræt - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Byggeår1875
Åbnet1875.05.01
NedlagtI drift
NedrevetEksisterer stadig
ArkitektN. P. C. Holsøe
AdresseDagmarsgade 16, 6760 Ribe
StednavneforkortelseRb
Højdeplacering over havet5,0 meter
GPS koordinater55.327630,8.769963
Ribe Station.
Ribe Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2020.05.02 10:50:34


Kort over Ribe Station
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Ribe Station

Historisk kort over Ribe Station
Ribe Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Byggeår1987
Åbnet1987
NedlagtI drift
NedrevetEksisterer stadig
AdresseRibevej 29H, 6760 Ribe
StednavneforkortelseVd
Højdeplacering over havet10,1 meter
GPS koordinater55.274573,8.730224
Hviding (1987-) Trinbræt.
Hviding (1987-) Trinbræt.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2020.05.02 11:11:49


Kort over Hviding Trinbræt
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Hviding Trinbræt

Historisk kort over Hviding Trinbræt
Hviding Trinbræt - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Rejsby Trinbræt (Rej) lå 28,2 km. fra første station.

Rejsby startede som holdeplads ved et vogterhus eller "Bedarfshaltestelle" som det hed under den tyske tid. Rejsby Holdeplads var et af de forholdsvis mange standsningssteder på delstrækning Heide-Vedsted og åbnedes den 15. november 1887 sammen med strækningen.

Lige efter århundredeskiftet tilkom sidespor og godsekspedition og Rejsby blev ophøjet til station. Den lille station lå meget øde uden det store opland og fik aldrig nævneværdig godstrafik, men persontrafikken var fornuftig.

Rejsby Station blev nedsat til Trinbræt med Sidespor i 1962 og sidesporet blev nedlagt i 1970.

Byggestilen for Rejsby er den samme som Vollum og Døstrup og stationsbygningen i Rejsby blev nedrevet i 1964.


Byggeår1962
Åbnet1970
NedlagtI drift
NedrevetEksisterer stadig
AdresseKogsvej 32B, 6780 Skærbæk
StednavneforkortelseRej
Højdeplacering over havet7,6 meter
GPS koordinater55.230481,8.732103
Rejsby Trinbræt.
Rejsby Trinbræt.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2020.05.02 11:29:00


Kort over Rejsby Trinbræt
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Rejsby Trinbræt

Historisk kort over Rejsby Trinbræt
Rejsby Trinbræt - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Byggeår1967
Åbnet1967.05.27
NedlagtI drift
NedrevetEksisterer stadig
StednavneforkortelseBrr
Højdeplacering over havet5,0 meter
GPS koordinater55.194680,8.740810
Brøns Trinbræt.
Brøns Trinbræt.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2020.05.02 11:41:17


Kort over Brøns Trinbræt
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Brøns Trinbræt

Historisk kort over Brøns Trinbræt
Brøns Trinbræt - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Byggeår1887
Åbnet1887.11.15
NedlagtI drift
NedrevetEksisterer stadig
AdresseJernbanegade 16, 6780 Skærbæk
StednavneforkortelseÆk
Højdeplacering over havet19,0 meter
GPS koordinater55.158797,8.771230
Skærbæk Station.
Skærbæk Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2020.05.02 11:51:49


Kort over Skærbæk Station
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Skærbæk Station

Historisk kort over Skærbæk Station
Skærbæk Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Døstrup (Sønderjylland) Trinbræt (Ds) lå 42,1 km. fra første station.

Døstrup startede som billetsalg fra et vogterhus eller "Bedarfshaltestelle" som det hed under den tyske tid, men siden er blevet ophøjet til egentlig station. Byggestilen for Døstrup er den samme som Vollum og Rejsby.

Døstrup Station blev nedrevet juni 1967 og har fungeret siden som trinbræt.

Døstrup blev stavet Döstrup før genforeningen.


Byggeår1967
Åbnet1967
NedlagtI drift
NedrevetEksisterer stadig
AdresseBygaden, 6780 Skærbæk
StednavneforkortelseDs
Højdeplacering over havet5,0 meter
GPS koordinater55.117498,8.807692
Døstrup Sønderjylland Trinbræt.
Døstrup Sønderjylland Trinbræt.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2020.05.02 12:05:14


Kort over Døstrup (Sønderjylland) Trinbræt
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Døstrup (Sønderjylland) Trinbræt

Historisk kort over Døstrup (Sønderjylland) Trinbræt
Døstrup (Sønderjylland) Trinbræt - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Vollum Trinbræt lå 45,4 km. fra første station.

Vollum Billetsalgssted kan spores tilbage til ca. 1900, da der bevilgedes et beløb til indretning af en "station", hvilket dog kun drejede sig om billetsalg fra et vogterhus eller "Bedarfshaltestelle" ved Norder Wollum, hvor der efter genforeningen opførtes en lille ekspeditionsbygning af træ.

Vollum Billetsalgssted blev nedsat til trinbræt i 1957 og nedlagdes helt i 1968 og i 1971 blev træbygningen nedrevet.


Byggeår1920
Åbnet1957
Nedlagt1968
Nedrevet1971
AdresseNr Vollum, 6261 Bredebro
Højdeplacering over havet3,6 meter
GPS koordinater55.088521,8.819368
Billede af Vollum Trinbræt - Trinbræt er nedrevet, men Vollum Trinbræt har ligget her.
Billede af Vollum Trinbræt - Trinbræt er nedrevet, men Vollum Trinbræt har ligget her.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2020.08.23 11:59:39


Kort over Vollum Trinbræt
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Vollum Trinbræt

Historisk kort over Vollum Trinbræt
Vollum Trinbræt - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Bredebro Station (Bw) lå 49,0 km. fra første station.

Bredebro Station havde fra den 8. maj 1901 en sidebane til Løgumkloster med mellemstation i Ellum. I 1927 blev den tidligere amtsbane ombygget til en normalsporet statsbane mellem Rødekro og Løgumkloster men hele strækningen fra Bredebro til Rødekro blev allerede i 1936 nedlagt.

Stationen er blevet revet ned august 2002.


Byggeår1887
Åbnet1887.11.15
NedlagtI drift
Nedrevet2002 August (Stationsbygningen)
AdresseJernbanegade 4, 6261 Bredebro
StednavneforkortelseBw
Højdeplacering over havet7,8 meter
GPS koordinater55.056974,8.823280
Bredebro Station.
Bredebro Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2020.03.15 13:18:58


Kort over Bredebro Station
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Bredebro Station

Historisk kort over Bredebro Station
Bredebro Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Visby Trinbræt (Vis) lå 54,5 km. fra første station.

Visby Station blev blev åbnet sammen med jernbanen fra Vedsted/Hvidding til Tønder, som åbnede under det daværende tyske Sønderjylland den 15. november 1887. Visby Station var placeret ca. 500 meter øst for den lille landsby Visby og oplandet til stationen havde da heller ikke meget at byde på, hverken hvad angik passagertrafik eller godstrafik.

Visby Station blev den 1. februar 1964 nedsat til trinbræt. Stationen blev solgt til privat bolig og et trinbræt blev etableret små 200 meter syd for stationsbygningen.

Følgende stod der i de lokale aviser op til nedlæggelsen af Visby Station:
Visby station
Fra lørdag den 1. februar 1964 nedlægges jernbanestation, og der oprettes i stedet et trinbræt, Billetsalg til rejsende fra Visby finder herefter kun sted i togene.

Stykgods og banepakker til modtagere i Visby bedes fremtidig adresseret til Tønder, hvorfra udkørsel finder sted.

Vognladningsgods henvises til af eller pålæsning på nærmeste jernbanestation med læssespor.
2. distrikt.


Byggeår1964
Åbnet1964.02.01
NedlagtI drift
NedrevetEksisterer stadig
StednavneforkortelseVis
Højdeplacering over havet13,2 meter
GPS koordinater55.009278,8.801941
Visby Trinbræt.
Visby Trinbræt.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2020.03.15 13:31:57


Kort over Visby Trinbræt
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Visby Trinbræt

Historisk kort over Visby Trinbræt
Visby Trinbræt - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Byggeår???
ÅbnetEfter 1954
NedlagtI drift
NedrevetEksisterer stadig
AdresseBargumsvej 25, 6270 Tønder
StednavneforkortelseTrn
Højdeplacering over havet1,4 meter
GPS koordinater54.938908,8.861091
Tønder Nord Station.
Tønder Nord Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2020.03.14 16:31:40


Kort over Tønder Nord Trinbræt
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Tønder Nord Trinbræt

Historisk kort over Tønder Nord Trinbræt
Tønder Nord Trinbræt - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Tønder H Station (Tdr) var Bramming-Ribe-Tønder's endestation og lå 63,9 km. fra første station.

Tønder H Station var ikke Tønders første Station, det var Tønder Øst Station, som var Tønders første jernbanestation og blev anlagt i 1867, men var dengang kendt som Tønder Nord.

Indtil Marskbanen (Bramming-Tønder-banen) blev anlagt den 15. november 1887 var Tønder Øst endestation for Tønder-Tinglev-strækningen. Med Tønder Marskbanegård som banegård for den nye privatbane mellem Heide og Ribe og Tønder Nord Station omdøbt til Tønder Øst. Da privatbanen blev overtaget af den preussiske stat i 1890, blev den nuværende Tønder Hovedbanegård bygget og Tønder Marskbanegård blev omdannet til hotellet "Eichlers Hotel".

Tønder blev stavet Tondern før genforeningen.


Byggeår1887
Åbnet1887.11.15
NedlagtI drift
NedrevetEksisterer stadig
AdresseJernbanegade 9, 6270 Tønder
StednavneforkortelseTdr
Højdeplacering over havet2,7 meter
GPS koordinater54.933267,8.860971
Tønder H Station.
Tønder H Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2019.09.21 18:12:47


Kort over Tønder H Station
Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Tønder H Station

Historisk kort over Tønder H Station
Tønder H Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Litteratur for: Bramming-Ribe-Tønder (DSB)

>> Husk at støtte de hårdarbejdende forfattere, som bruger meget tid på at sikre vores danske jernbanehistorie. <<

Sønderjyske jernbaner
Bogtitel
Forfatter
Udgivelsesår
Sidetal
Udgivelsessted
Forlag
ISBN
Sønderjyske jernbaner
Niels Jensen
1975
80
København
J. Fr. Clausen
87-11-03697-4