Varde-Grindsted Jernbane - operatør: VaGJ, en artikel om Varde-Grindsted Jernbane

Artikel oprettet: 2016-08-25 21:57:24 af: danskejernbaner.dk
Artikel opdateret: 2024-11-15 08:07:04 af: danskejernbaner.dk

Varde-Grindsted Jernbane: En Rejse Gennem Historien

Varde-Grindsted Jernbane (VaGJ, senere kendt som VGJ efter 1957) var en dansk privatbane, der forbandt Varde med Grindsted fra 1919 til 1972. Denne jernbane spillede en vigtig rolle i Vestjylland, både for passager- og godstrafik. Lad os dykke ned i dens historie, faciliteter, og endelige lukning.

Historien Bag Varde-Grindsted Jernbane

Den oprindelige idé til en privatbane mellem Tistrup og Grindsted blev vedtaget som en del af den store jernbanelov den 27. maj 1908. Dog mødte denne plan modstand fra Varde, hvor lobbyarbejde førte til en ændring af loven den 29. april 1913, så banen i stedet blev ført mellem Varde og Grindsted.

Eneretsbevilling til jernbanen blev udstedt den 4. juni 1915, og anlægsarbejdet begyndte i foråret 1916. Første Verdenskrig forårsagede dog forsinkelser, da materialer og arbejdskraft var svære at skaffe. Efter tre års arbejde blev banen endelig indviet den 12. april 1919.

Daglig drift begyndte dagen efter, med tre tog i hver retning. Jernbanens længde var 44,3 km, og togene kunne nå en maksimal hastighed på 70 km/t.

Banens Infrastruktur og Faciliteter

VaGJ havde faciliteter både i Varde og Grindsted. I Varde var banen integreret på DSB-stationen med et maskindepot, der inkluderede en remise med plads til tre damplokomotiver, senere udvidet til fire. Fra 1926 blev der også bygget en motorvognsremise.

I Grindsted havde VaGJ sin egen perron og drejeskive samt en mindre remise med to spor og overnatningsrum. Disse faciliteter understøttede banens drift gennem dens levetid.

Trafik og Driftsforhold

Varde-Grindsted Jernbane gennemløb et relativt tyndt befolket område, hvilket betød, at banens trafik primært bestod af små godsmængder og beskedne passagertal. Efter Anden Verdenskrig blev trafikken hovedsageligt udført med Triangel-motorvogne og skinnebusser.

I 1952 blev der etableret et driftsfællesskab mellem VaGJ og Varde-Nørre Nebel Jernbane (VNJ). Hovedkontoret blev flyttet til Varde Vestbanegård, og værkstedsfaciliteterne blev delt. Samtidig begyndte banen at ændre initialerne fra VaGJ til VGJ for at undgå forveksling med andre baner.

Nedlæggelse af Banen

Selvom VaGJ overlevede flere kommissionsforslag om lukning af privatbaner, var faldende passagertal og godsmængder samt stigende underskud uundgåelige problemer. Fra 1950'erne oplevede banen en konstant tilbagegang. Kommuner begyndte at presse på for en lukning, da driften blev betragtet som økonomisk uholdbar.

I Grindsted, som engang var et vigtigt jernbaneknudepunkt med seks forbindelser, blev andre baner også nedlagt. Troldhedebanen lukkede i 1968, og Diagonalbanen fulgte i 1970. Trods forsøg på at overtage Grindsted-Bramming-strækningen måtte VGJ også stoppe driften den 31. marts 1972.

Samme år blev skinnerne fjernet, og banetracéet blev solgt til lodsejerne. En del af tracéet er dog bevaret og tilgængeligt som et minde om banens historie.

Standsningssteder og Stationsbygninger

Stationsbygningerne langs banen blev tegnet af arkitekt Axel Preisler og var i høj grad ensartede, bortset fra Gravlund Station, der var mindre, da den ikke håndterede post. Alle stationer havde et grundmuret varehus og standardfaciliteter som sidespor, svinefold og sideramper. Ansager Station var den eneste med et egentligt omløbsspor.

De originale trinbrætter havde lukkede læskure, der fandtes i tre varianter med forskellige tagformer.

Efter nedlæggelsen blev de fleste stationsbygninger fjernet, men Gravlund Station er bevaret, dog uden det tilhørende udhus.

Selvom Varde-Grindsted Jernbane ophørte med at eksistere som en aktiv bane i 1972, er der stadig spor efter den. Seks kilometer af banetracéet er bevaret og tilgængeligt for offentligheden, hvilket giver historisk interesserede en chance for at opleve en del af Danmarks jernbanehistorie.

Vigtige stamdata for Varde-Grindsted Jernbane

Jernbanens længde i km	44,3
Optaget på Jernbanelov	Jernbaneloven af 29. april 1913
Baneforkortelse	VaGJ
Dato for Koncession	1915.06.04
Jernbanen indviet	1919.04.12
Jernbanen åbnet	1919.04.13
Persontrafik nedlagt	1972.03.31
Godstrafik nedlagt	1972.03.31
Jernbanen nedlagt	1972.03.31
Sportype	Enkeltsporet
Sporvidde	1.435 mm
Skinnevægt	22,45 kg/m
Ballast	Skærveballast
Max stigning	10 ‰
Kurveradius	300 meter
Hastighed max	70 km/t
El drift	Nej
Togkontrolsystem	Nej
Max akseltryk	11 tons

Varde-Grindsted Jernbane havde følgende stoppesteder

	Station	Afstand fra første station
	Varde Station (Va)	0,0 km
	Gellerup Trinbræt	2,8 km
	Skonager Trinbræt	5,4 km
	Næsbjerg Station (Næb)	7,7 km
	Biltoft Trinbræt med Sidespor	9,7 km
	Øse Trinbræt med Sidespor	12,6 km
	Nordenskov Station (Nor)	14,8 km
	Bolhede Trinbræt med Sidespor	16,3 km
	Abildhede Trinbræt	17,4 km
	Gravlund (VaGJ) Station	19,3 km
	Ansager Station (Ans)	23,5 km
	Mølby Kro Trinbræt	26,5 km
	Mølby Station	28,4 km
	Adelvej Trinbræt	29,7 km
	Tyndkær Trinbræt med Sidespor	31,2 km
	Eg Station	35,4 km
	Jerrig Trinbræt	38,0 km
	Loft Trinbræt	40,2 km
	Bygvænget Trinbræt	43,2 km
	Grindsted Station (Gi)	44,3 km

Banekort over Varde-Grindsted Jernbane

Banekort fra Varde-Grindsted Jernbane (VaGJ).
Kilde: © wikipedia.org og OpenStreetMap contributors - openstreetmap.org CC BY-SA 2.0 / CC BY-SA 3.0 - artikler og andre medier under frie og åbne licenser. - Dato: den 7. oktober 2011 - LINK til kilde.

Varde Station (Va) var Varde-Grindsted Jernbane banens første station

Varde station blev indviet 3. oktober 1874 samtidig med jernbanestrækningen Esbjerg-Varde.
Året efter 8. august 1875 blev banen forlænget mod nord til Ringkøbing.

28 år senere 15. marts 1903 blev forbindelsen til Nørre Nebel indviet.
Mod vest blev Varde-Grindsted Jernbane indviet 13. april 1919, som var aktiv til nedlæggelsen 31. marts 1972.

Byggeår	1874
Åbnet	1874.10.03
Nedlagt	I drift
Nedrevet	Eksisterer stadig
Arkitekt	N.P.C. Holsøe
Adresse	Stationspladsen 3, 6800 Varde
Stednavneforkortelse	Va
Højdeplacering over havet	5,1 meter
GPS koordinater	55.616100,8.484255

Billede af Varde Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 17. juni 2023 Download billede

Gellerup Trinbræt lå 2,8 km. fra første station.

Gellerup trinbræt lå lige nordøst i krydset mellem Gl. Gellerupvej og Gellerup Plantagevej.

Byggeår	1960
Åbnet	1960
Nedlagt	1972.03.31
Nedrevet	Nedrevet
Højdeplacering over havet	20,4 meter
GPS koordinater	55.624176,8.524481

Skonager Trinbræt lå 5,4 km. fra første station.

Skonager blev nedlagt som trinbræt i starten af 1960'erne da det blev erstattet af Gellerup. Trinbrættet fortsatte dog som uofficielt stoppested til banens nedlæggelse den 31. marts 1972.

Byggeår	1960
Åbnet	1960
Nedlagt	1972.03.31
Nedrevet	Nedrevet
Højdeplacering over havet	25,6 meter
GPS koordinater	55.624741,8.564944

Næsbjerg Station (Næb) lå 7,7 km. fra første station.

Byggeår	1919
Åbnet	1919.04.12
Nedlagt	1972.03.31
Nedrevet	Nedrevet
Arkitekt	E. Ambt og A. Preisler
Stednavneforkortelse	Næb
Højdeplacering over havet	25,9 meter
GPS koordinater	55.622038,8.601547

Billede af Næsbjerg Station.
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Aalborg Luftfoto - Dato: 1948-1952 - LINK til kilde.

Noter til: Billede af Næsbjerg Station.

Titel: Næsbjerg Station
Person: Bygningsnavn: Næsbjerg station
Sted: Danmark, Jylland, Næsbjerg
Vejnavn: Husnummer: Lokalitet: Postnummer: By: Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Aalborg Luftfoto
År: 1948-1952
Note: Næsbjerg station på Varde-Grindsted Jernbane
Id: AAL_BL35-A1_133_022.tif

Biltoft Trinbræt med Sidespor lå 9,7 km. fra første station.

Biltofte trinbræt lå på den nordlige side, der hvor banen skar over Biltoftvej, lige op ad missionshuset.

Biltoft trinbræt havde et venteskur med pyramidetag. Dette venteskur blev flyttet til Varde - Nørre Nebel jernbane 1972, da Varde - Grindsted banen lukkede.

Biltoft trinbræt havde et sidespor i 1930'erne.

Byggeår	1919
Åbnet	1919.04.12
Nedlagt	1972.03.31
Nedrevet	Nedrevet
Højdeplacering over havet	17,0 meter
GPS koordinater	55.62577018839025,8.636914941694151

Billede af Biltoft Trinbræt med Sidespor.
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Dana Luftfoto/Odense Luftfoto - Dato: 1954 - LINK til kilde.

Noter til: Billede af Biltoft Trinbræt med Sidespor.

Titel: - 1954 -
Person: Bygningsnavn: Sted: Danmark, Jylland, Øse
Vejnavn: Husnummer: Lokalitet: Postnummer: By: Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Odense Luftfoto
År: 1954
Note: Id: OD01433_011.tif

Øse Trinbræt med Sidespor lå 12,6 km. fra første station.

Øse trinbræt havde sidespor til Sønderskov teglværk i 1930'erne.

Byggeår	1919
Åbnet	1919.04.12
Nedlagt	1972.03.31
Nedrevet	Nedrevet
Højdeplacering over havet	19,1 meter
GPS koordinater	55.64460334005224,8.6563858246679

Nordenskov Station (Nor) lå 14,8 km. fra første station.

Byggeår	1919
Åbnet	1919.04.12
Nedlagt	1972.03.31
Nedrevet	1978
Arkitekt	E. Ambt og A. Preisler
Stednavneforkortelse	Nor
Højdeplacering over havet	38,1 meter
GPS koordinater	55.650195,8.687695

Billede af Nordenskov Station.
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Dana Luftfoto/Odense Luftfoto - Dato: 1954 - LINK til kilde.

Noter til: Billede af Nordenskov Station.

Titel: Nordenskov Station - 1954 -
Person: Bygningsnavn: Nordenskov Station
Sted: Danmark, Jylland, Øse
Vejnavn: Husnummer: Lokalitet: Postnummer: By: Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Odense Luftfoto
År: 1954
Note: Id: OD01430_011.tif

Bolhede Trinbræt med Sidespor lå 16,3 km. fra første station.

Bolhede trinbræt havde venteskur med det specielle pyramidetag, som var gængs brug på banen. Bolhede trinbræt havde sidespor i 1930'erne.

Byggeår	1919
Åbnet	1919.04.12
Nedlagt	1972.03.31
Nedrevet	Nedrevet
Højdeplacering over havet	30,4 meter
GPS koordinater	55.65069482698319,8.715697909521335

Billede af Bolhede Trinbræt med Sidespor.
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Sylvest Jensen Luftfoto - Dato: 1956 - LINK til kilde.

Noter til: Billede af Bolhede Trinbræt med Sidespor.

Titel: - 1956 - Egelykkevej 1
Person: Bygningsnavn: Sted: Danmark, Jylland, Nordenskov
Vejnavn: Egelykkevej
Husnummer: 1
Lokalitet: Hostrup
Postnummer: 6800
By: Varde
Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Sylvest Jensen Luftfoto
År: 1956
Note: Id: H08460_020.tif

Abildhede Trinbræt lå 17,4 km. fra første station.

Abilhede trinbræt blev anlagt i slutningen af 1930'erne og havde venteskur af typen med halvtag.

Byggeår	1938
Åbnet	1938
Nedlagt	1972.03.31
Nedrevet	Nedrevet
Højdeplacering over havet	22,1 meter
GPS koordinater	55.658215,8.730940

Billede af Abildhede Trinbræt.
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Sylvest Jensen Luftfoto - Dato: 1961 - LINK til kilde.

Noter til: Billede af Abildhede Trinbræt.

Titel: - 1961 - Abildhedevej 12
Person: Bygningsnavn: Sted: Danmark, Jylland, Vestterp
Vejnavn: Abildhedevej
Husnummer: 12
Lokalitet: Abildhede
Postnummer: 6800
By: Varde
Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Sylvest Jensen Luftfoto
År: 1961
Note: Id: H11200_040.tif

Gravlund (VaGJ) Station lå 19,3 km. fra første station.

Gravlunde station havde traktorremise og et 2 km sidespor til Haltrup teglværk i 1930'erne. Inden lukning af banen blev Gravlunde station nedrykket til trinbræt.

Andre navne og stavemåder	Før 30.04.1968 Gravlunde.
Byggeår	1919
Åbnet	1919.04.12
Nedlagt	1972.03.31
Nedrevet	Eksisterer stadig
Arkitekt	E. Ambt og A. Preisler
Adresse	Varde Landevej 32, 6800 Varde
Højdeplacering over havet	24,3 meter
GPS koordinater	55.666808,8.746304

Billede af Gravlund (VaGJ) Station.
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Dana Luftfoto/Odense Luftfoto - Dato: 1957 - LINK til kilde.

Noter til: Billede af Gravlund (VaGJ) Station.

Titel: - 1957 -
Person: Bygningsnavn: Sted: Danmark, Jylland, Vester Starup
Vejnavn: Husnummer: Lokalitet: Postnummer: By: Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Odense Luftfoto
År: 1957
Note: Id: OD02344_016.tif

Ansager Station (Ans) lå 23,5 km. fra første station.

Ansager station var med sidespor til en foderstofforretning og svineslagteriet. Ansager betydning voksede i banens tid, og stationsbygning og varehus blev derfor senere udvidet.

Byggeår	1919
Åbnet	1919.04.12
Nedlagt	1972.03.31
Nedrevet	Eksisterer stadig
Arkitekt	E. Ambt og A. Preisler
Adresse	Stationsvej 3, 6823 Ansager
Stednavneforkortelse	Ans
Højdeplacering over havet	23,8 meter
GPS koordinater	55.705140,8.749781

Billede af Ansager Station.
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Sylvest Jensen Luftfoto - Dato: 1947 - LINK til kilde.

Noter til: Billede af Ansager Station.

Titel: - 1947 -
Person: Bygningsnavn: Sted: Danmark, Jylland, Ansager
Vejnavn: Husnummer: Lokalitet: Postnummer: By: Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Sylvest Jensen Luftfoto
År: 1947
Note: Id: L02585_008.tif

Mølby Kro Trinbræt lå 26,5 km. fra første station.

Mølby Kro trinbræt var med perron og læskur (valmtag) på begge sider af Varde-Grindsted landevejens overskæring.

Byggeår	1919
Åbnet	1919.04.12
Nedlagt	1972.03.31
Nedrevet	Nedrevet
Højdeplacering over havet	24,0 meter
GPS koordinater	55.726095,8.722460

Billede af Mølby Kro Trinbræt.
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Sylvest Jensen Luftfoto - Dato: 1961 - LINK til kilde.

Noter til: Billede af Mølby Kro Trinbræt.

Titel: - 1961 - Mølby Kro
Person: Bygningsnavn: Nedrevet
Sted: Danmark, Jylland, Ansager
Vejnavn: Vejlevej
Husnummer: Lokalitet: Mølby
Postnummer: 6823
By: Ansager
Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Sylvest Jensen Luftfoto
År: 1961
Note: Id: H11174_016.tif

Mølby Station lå 28,4 km. fra første station.

Mølby station var med privat pakhus og der var en transportør over banen mellem silon og kornlager. Mølby station lå i byen Skovlund, men blev opkaldt efter Mølby bro og kro for at undgå forveksling med Skovlunde station i København.

Byggeår	1919
Åbnet	1919.04.12
Nedlagt	1972.03.31
Nedrevet	Eksisterer stadig
Arkitekt	E. Ambt og A. Preisler
Adresse	Syrenvej 15, 6823 Ansager
Højdeplacering over havet	33,9 meter
GPS koordinater	55.737318,8.709860

Billede af Mølby Station.
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Sylvest Jensen Luftfoto - Dato: 1959 - LINK til kilde.

Noter til: Billede af Mølby Station.

Titel: Skovlund Station - 1959 -
Person: Bygningsnavn: Mølby Station
Sted: Danmark, Jylland, Skovlund
Vejnavn: Syrenvej
Husnummer: Lokalitet: Skovlund
Postnummer: 6823
By: Ansager
Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Sylvest Jensen Luftfoto
År: 1959
Note: Id: B06350_010.tif

Adelvej Trinbræt lå 29,7 km. fra første station.

Adelvej trinbræt var med venteskur af den type med afvalmet tag.

Byggeår	1919
Åbnet	1919.04.12
Nedlagt	1972.03.31
Nedrevet	Nedrevet
Højdeplacering over havet	31,6 meter
GPS koordinater	55.751927,8.717152

Billede af Adelvej Trinbræt.
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Sylvest Jensen Luftfoto - Dato: 1953 - LINK til kilde.

Noter til: Billede af Adelvej Trinbræt.

Titel: - 1953 -
Person: Bygningsnavn: Sted: Danmark, Jylland, Mølby
Vejnavn: Husnummer: Lokalitet: Postnummer: By: Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Sylvest Jensen Luftfoto
År: 1953
Note: Id: H02565_009.tif

Tyndkær Trinbræt med Sidespor lå 31,2 km. fra første station.

Tyndkær trinbræt havde venteskur med vinduer og havde sidespor i 1930'erne.

Byggeår	1919
Åbnet	1919.04.12
Nedlagt	1972.03.31
Nedrevet	Nedrevet
Højdeplacering over havet	30,0 meter
GPS koordinater	55.76299503328527,8.72822109593709

Eg Station lå 35,4 km. fra første station.

Ved Eg station udgik der en smalsporsbane til Urup tørvefabrik

Byggeår	1919
Åbnet	1919.04.12
Nedlagt	1972.03.31
Nedrevet	Eksisterer stadig
Arkitekt	E. Ambt og A. Preisler
Adresse	Eg Mejerivej 10, 7200 Grindsted
Højdeplacering over havet	29,0 meter
GPS koordinater	55.764635,8.795976

Billede af Eg Station.
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Dana Luftfoto/Odense Luftfoto - Dato: 1950 - LINK til kilde.

Noter til: Billede af Eg Station.

Titel: - 1950 -
Person: Bygningsnavn: Eg station
Sted: Danmark, Jylland, Lamborg
Vejnavn: Husnummer: Lokalitet: Postnummer: By: Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Odense Luftfoto
År: 1950
Note: Eg station på Varde-Grindsted Jernbane
Id: OD00218_031.tif

Jerrig Trinbræt lå 38,0 km. fra første station.

Jerrig trinbræt blev anlagt i slutningen af 1930'erne og var uden læskur.

Byggeår	1938
Åbnet	1938
Nedlagt	1972.03.31
Nedrevet	Nedrevet
Højdeplacering over havet	32,0 meter
GPS koordinater	55.76752287713227,8.836816032030555

Loft Trinbræt lå 40,2 km. fra første station.

Loft trinbræt havde venteskur med vinduer!

Byggeår	1919
Åbnet	1919.04.12
Nedlagt	1972.03.31
Nedrevet	Nedrevet
Højdeplacering over havet	35,0 meter
GPS koordinater	55.766568530225065,8.870172846900374

Billede af Loft Trinbræt.
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Sylvest Jensen Luftfoto - Dato: 1963 - LINK til kilde.

Noter til: Billede af Loft Trinbræt.

Titel: - 1963 - Ølgodvej 1
Person: Bygningsnavn: Sted: Danmark, Jylland, Grindsted, Morsbøl
Vejnavn: Ølgodvej
Husnummer: 1
Lokalitet: Loft
Postnummer: 7200
By: Grindsted
Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Sylvest Jensen Luftfoto
År: 1963
Note: Loft Trinbræt ses i baggrunden
Id: H12824_010.tif

Bygvænget Trinbræt lå 43,2 km. fra første station.

Byggeår	1960
Åbnet	1960
Nedlagt	1972.03.31
Nedrevet	Nedrevet
Højdeplacering over havet	39,6 meter
GPS koordinater	55.76548450124722,8.914962728842552

Grindsted Station (Gi) var Varde-Grindsted Jernbane's endestation og lå 44,3 km. fra første station.

Grindsted Station – Et Centralt Jernbaneknudepunkt

Den første station i Grindsted blev etableret som en midlertidig træbygning og taget i brug den 21. maj 1914 i forbindelse med Vejle-Vandel-Grindsted Banens forlængelse til Grindsted. Stationen var tegnet af arkitekt Axel Giersing og lå som en isoleret ø midt i et omfattende byggeri, da flere jernbanelinjer var under anlæg til Bramming, Brande, Troldhede og Kolding.

Udviklingen af Grindsted Station

Den 12. november 1916 åbnede Grindsteds anden station sammen med strækningen til Bramming. Denne nye station var en mere permanent konstruktion, der omfattede en remise og hurtigt udviklede sig til et af Danmarks vigtigste jernbaneknudepunkter. Allerede i løbet af stationens første år havde den forbindelse til seks forskellige jernbanelinjer, hvilket styrkede Grindsteds position som et centralt trafikknudepunkt i Jylland.

Nedlæggelser af Privatbanerne

Som mange andre danske privatbaner oplevede Grindsted en række nedlæggelser i midten af det 20. århundrede. Vandelbanen blev nedlagt den 31. marts 1957, efterfulgt af Troldhedebanen den 31. marts 1968 og Varde-Grindsted Banen den 31. marts 1972.

For Diagonalbanen, som gik gennem Grindsted, blev persontrafikken indstillet den 23. maj 1971, men godstrafikken mellem Grindsted og Filskov fortsatte frem til 1977.

Godstrafik og Veterantog

På strækningen Bramming-Grindsted, hvor skinnerne stadig ligger, kørte det sidste godstog den 3. juni 2012, hvorefter banen blev spærret for trafik dagen efter. Veterantog Vest under Dansk Jernbane-Klub, som havde kørt veterantog på strækningen, gennemførte deres sidste tur den 31. maj 2012, hvilket markerede enden på jernbanedriften i området.

Grindsted Stations Historiske Betydning

Grindsted Station har været et vigtigt bindeled mellem flere jernbanestrækninger og har spillet en central rolle i transporten af både passagerer og gods gennem det meste af det 20. århundrede. Stationen har i tidens løb haft forkortelserne Gs og Gi, og dens historie afspejler den generelle udvikling og afvikling af jernbanerne i Danmark.

Byggeår	1914
Åbnet	1916.11.12
Nedlagt	2012.06.03
Nedrevet	Eksisterer stadig
Arkitekt	Heinrich Wenck
Adresse	Østergade 25, 7200 Grindsted
Stednavneforkortelse	Gi
Højdeplacering over havet	41,7 meter
GPS koordinater	55.758920,8.931499

Billede af Grindsted Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 6. juli 2023 Download billede