Veteranbanen Bryrup-Vrads - operatør: Veteranbanen Bryrup-Vrads

Sidste Rejse på Bryrupbanen og Begyndelsen på en Veteranbane

Den 4. september 1967 afholdt Bryrupbanen sin sidste generalforsamling, hvor det blev besluttet at nedlægge banen den 31. marts 1968.

Oprettelsen af Veteranbanen Bryrup-Vrads

Allerede inden den sidste driftsdag havde en gruppe initiativrige personer i Bryrup, med urmager Noes Tholstrup i spidsen, begyndt at undersøge mulighederne for at bevare en del af Bryrupbanen som en turistattraktion. De lagde en stor indsats i at overtage strækningen fra Bryrup til Vrads som veteranbane.

Første Afgang på Danmarks Smukkeste Jernbane

Den 26. april 1969 afgik det første veterantog på Veteranbanen Bryrup-Vrads, hvilket gjorde det muligt at tage en tur på "Danmarks smukkeste jernbane". I dag drives Veteranbanen Bryrup-Vrads af en gruppe entusiaster, som arbejder for at bevare det gamle materiel, stationsbygninger og jernbaneanlæg, så veteranbanedrift kan opretholdes på strækningen mellem Bryrup og Vrads. Strækningen er cirka 5 km lang og en del af den tidligere Horsens-Bryrup-Silkeborg Jernbane.

Vrads Station: En Historisk Oplevelse

Vrads Station fungerer i dag som restaurant og traktørsted og er åben, når der køres tog efter den ordinære køreplan. Her kan besøgende nyde en autentisk oplevelse i historiske rammer.

Bryrup Station var med svinefold og drejeskive, og brugte en smalsporsvognkasse som ekstra varehus.

Bryrup Station på Østervang 1, 8654 Bryrup er station nummer 2 i Bryrup. Denne station kom til i 1929, da man ombyggede banen fra smalspor til normalspor. Bryrup gamle smalsporsstation ligger her:
Byvej 14
8654 Bryrup

Skåningbro Trinbræt er i dag trinbræt på veteranbanen Bryrup-Vrads.

Skåningbro Trinbræt havde nok Danmarks mest specielle Læskuret i form af en løvklædt hytte, denne hytte er stadig bevaret og vedligeholdt.

Vrads Station er i dag endestation for veteranbanen Bryrup-Vrads og huser en restaurant.