Thisted-Fjerritslev Jernbane - operatør: TFJ, en artikel om Thisted-Fjerritslev Jernbane

Artikel oprettet: 2016-08-25 21:57:24 af: danskejernbaner.dk
Artikel opdateret: 2024-11-13 09:41:19 af: danskejernbaner.dk

Thisted-Fjerritslev Jernbane (TFJ): En Historisk Privatbane på Vendsyssel

Thisted-Fjerritslev Jernbane (TFJ) var en privatbane, der opererede mellem Thisted og Fjerritslev fra 1904 til 1969. Jernbanen blev oprindeligt tænkt som en del af den store jernbanelov fra 1894, der sigtede på at styrke infrastruktur og mobilitet i Danmark. Da økonomien i området var begrænset, var det dog nødvendigt med statstilskud for at gennemføre projektet. I 1900 hævede staten sit bidrag til 75% af anlægskapitalen, og med støtte fra kommunerne blev banen til sidst en realitet.

Etablering og Indvielse

Arbejdet på banen begyndte i oktober 1902 efter lange diskussioner om linjeføringen, blandt andet om banen skulle strække sig til Hanstholm. Selve anlægget bød på udfordringer med terrænet, dæmninger og arbejdskraft, men til trods for disse forhindringer blev TFJ festligt indviet den 18. november 1904. Den næste dag blev driften påbegyndt med to togpar dagligt, som i 1905 blev udvidet til tre.

Strækningsdata og Rute

TFJ strakte sig over 54,2 km og havde en sporvidde på 1435 mm, hvilket var standardbredde. Skinnerne havde en metervægt på kun 17,5 kg, hvilket senere viste sig utilstrækkeligt. Ruten startede fra DSB-stationen i Thisted og førte først vestpå, inden den svingede nordpå og krydsede den nordlige del af Thy og Han Herred. Den passerede adskillige småbyer og trinbrætter, herunder Nors, Østerild, Vesløs, Frøstrup og Thorup, inden den nåede Fjerritslev. I Fjerritslev delte TFJ station med Fjerritslev-Frederikshavn Jernbane (FFJ).

Lokomotiver og Materiel

Til at starte med blev TFJ betjent af fire brugte P-maskiner fra DSB, som dog hurtigt viste sig for små. I 1916 investerede banen i to nye lokomotiver fra Henschel for at kunne håndtere den øgede trafik. Banen anskaffede også motorvogne fra Triangel og skinnebusser fra Scandia. Vognparken bestod oprindeligt af seks personvogne, to postvogne og 22 godsvogne, der blev leveret af Vulcan i Maribo.

Betydning og Trafik

TFJ havde lokal betydning for beboere i det tyndt befolkede område, men banen fungerede også som en transitforbindelse for gods og passagerer, især mellem Aalborg og Struer. Banen transporterede regelmæssigt gods, herunder landbrugsvarer, og havde også betydning under roetransporterne. I sine bedste år transporterede banen et betydeligt antal passagerer og gods, men efter 1926 begyndte banen at opleve årlige underskud, der kun blev forværret efter 2. Verdenskrig.

Bygninger og Stationer

Banens stationsbygninger var designet af DSB's overarkitekt Heinrich Wenck, der også stod bag adskillige andre privatbaner i perioden. Stationerne på TFJ varierede i størrelse, afhængigt af stationernes placering og betydning. Mange af stationerne blev bygget i Wencks karakteristiske "konestation"-stil med gavlen mod banen, mens de større "mandestationer" havde facaden langs med banen.

Teknisk Modernisering og Driftsændringer

Under 2. verdenskrig forværredes jernbanens økonomi, og i efterkrigstiden blev sporene udskiftet med tungere skinner for at forbedre sikkerheden og mindske vedligeholdelsesomkostningerne. Omkring 25 km af hovedsporet blev i perioden 1932-34 udskiftet med brugte skinner fra DSB, og i efterkrigstiden blev banen yderligere opgraderet, så det kunne håndtere tungere tog og opretholde en maksimal hastighed på 70 km/t.

Nedlæggelse og Eftermæle

Efter tabet af forbindelsen til Fjerritslev-Frederikshavn Jernbane i 1969 blev økonomien yderligere presset. Thisted-Fjerritslev Jernbane blev officielt nedlagt den 31. marts 1969 med et årligt underskud på 1,3 millioner kroner. Banen blev således en del af en større tendens i Danmark, hvor mange mindre privatbaner lukkede på grund af økonomiske udfordringer og stigende konkurrence fra vejtrafikken.

Bevarede Strækninger og Stationer

Efter nedlæggelsen blev dele af TFJ's strækning bevaret som rekreative stier. 19 km af banetracéet er stadig tilgængeligt, herunder en ubrudt strækning på 10 km mellem Østerild og Tømmerby. De tilbageværende stationsbygninger og bevarede dele af ruten fungerer i dag som et minde om en svunden tid og en hyldest til den betydning, som jernbanen havde for lokalsamfundene i det nordvestlige Jylland.

De fleste af Wencks stationer på TFJ er bevaret, men stationerne i Fjerritslev og Vesløs blev revet ned i henholdsvis 1976 og 1988.

Vigtige stamdata for Thisted-Fjerritslev Jernbane

Jernbanens længde i km	54,2
Optaget på Jernbanelov	Jernbaneloven af 8. maj 1894 - LOV nr. 88
Baneforkortelse	TFJ
Dato for Koncession	1901.06.12
Jernbanen åbnet	1904.11.19
Persontrafik nedlagt	1969.03.31
Godstrafik nedlagt	1969.03.31
Jernbanen nedlagt	1969.03.31
Sportype	Enkeltsporet
Sporvidde	1.435 mm
Skinnevægt	Ved anlæggelse 17,5 kg/meter i 7,5 meter længder og ved nedlæggelse i 1969 27-32 kg/meter
Ballast	Grus
Hastighed max	70 km/t
El drift	Nej
Togkontrolsystem	Nej
Bane status	Privatbane

Thisted-Fjerritslev Jernbane havde følgende stoppesteder

	Station	Afstand fra første station
	Thisted Station (Ti)	0,0 km
	Landlyst Trinbræt	1,8 km
	Thorstedvej (Svellelyst) Trinbræt (uofficielt)	2,6 km
	Baun Trinbræt	3,8 km
	Vandet Station	6,1 km
	Havreland Trinbræt	8,2 km
	Nors Station	10,7 km
	Lille Hillerslev Trinbræt	12,0 km
	Hillerslev Station	14,2 km
	Kaastrup Trinbræt	15,4 km
	Tanggaard Trinbræt	17,6 km
	Hunstrup Station	20,5 km
	Østerild Station	22,9 km
	Tovsig Trinbræt	26,6 km
	Vesløs Station	30,8 km
	Tømmerby Station	34,0 km
	Langvad Trinbræt	35,5 km
	Frøstrup Station	37,0 km
	Kærup Trinbræt	38,6 km
	Kærup Holme Trinbræt	40,0 km
	Vust Station	42,4 km
	Torup Kær Trinbræt	43,9 km
	Thorup Station	45,5 km
	Klim Station	48,5 km
	Gøttrup Trinbræt	51,7 km
	Fjerritslev Station (Fjr)	54,2 km

Banekort over Thisted-Fjerritslev Jernbane

Banekort fra Thisted-Fjerritslev Jernbane (TFJ).
Kilde: © wikipedia.org og OpenStreetMap contributors - openstreetmap.org CC BY-SA 2.0 / CC BY-SA 3.0 - artikler og andre medier under frie og åbne licenser. - Dato: den 24. november 2011 - LINK til kilde.

Thisted Station (Ti) var Thisted-Fjerritslev Jernbane banens første station

Thisted station var i starten endestation for Thybanen mellem Struer og Thisted. I 1904 tilkom Thisted-Fjerritslev Jernbanen.

Thisted Station blev fjernstyret den 19. december 2002.

Byggeår	1882
Åbnet	1882.04.20
Nedlagt	I drift
Nedrevet	Eksisterer stadig
Arkitekt	N.P.C. Holsøe
Adresse	Jernbanegade 27, 7700 Thisted
Stednavneforkortelse	Ti
Højdeplacering over havet	11,1 meter
GPS koordinater	56.952785,8.688780

Billede af Thisted Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. september 2009 Download billede

Landlyst Trinbræt lå 1,8 km. fra første station.

Landlyst trinbræt havde 2 perroner. Én perron for tog mod Fjerritslev - den lå nord for Hundborgvej, og én for tog mod Thisted, som så lå syd for Hundborgvej. Grunden til de to perroner var at undgå at toget blokerede Hundborgvej ved standsning.

Byggeår	1904
Åbnet	1904.11.19
Nedlagt	1969.03.31
Nedrevet	Nedrevet
Højdeplacering over havet	21,8 meter
GPS koordinater	56.956798,8.659357

Billede af Landlyst Trinbræt.
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Sylvest Jensen Luftfoto - Dato: 1952 - LINK til kilde.

Noter til: Billede af Landlyst Trinbræt.

Titel: - 1952 -
Person: Bygningsnavn: Sted: Danmark, Jylland, Thisted
Vejnavn: Brixvej
Husnummer: 6
Lokalitet: Torp
Postnummer: 7700
By: Thisted
Sogn: Thisted Landsogn
Matrikelnummer: Ophav: Sylvest Jensen Luftfoto
År: 1952
Note: Id: H02540_008.tif

Thorstedvej (Svellelyst) Trinbræt (uofficielt) lå 2,6 km. fra første station.

Thorstedvej trinbræt var meget sparsomt indrettet med gamle jernbane sveller, hvilket gav trinbrættet navnet Svellelyst i folkemunde.

Byggeår	1960
Åbnet	1960
Nedlagt	1969.03.31
Nedrevet	Nedrevet
Højdeplacering over havet	29,8 meter
GPS koordinater	56.963119,8.654921

Billede af Thorstedvej (Svellelyst) Trinbræt (uofficielt) - Trinbrættet lå hvor forhøjningen er - Svellelyst uofficielle trinbræt er opkaldt efter de gamle sveller som trinbrættet bestod af.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. september 2009 Download billede

Baun Trinbræt lå 3,8 km. fra første station.

Baun også kaldet Bavn Trinbræt

Byggeår	1908
Åbnet	1908.08.01
Nedlagt	1969.03.31
Nedrevet	Nedrevet
Højdeplacering over havet	34,1 meter
GPS koordinater	56.973071,8.659197

Billede af Baun Trinbræt.
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Aalborg Luftfoto - Dato: 1962 - LINK til kilde.

Noter til: Billede af Baun Trinbræt.

Titel: Tingstrupvej 129 - 1962 -
Person: Bygningsnavn: Sted: Tingstrupvej 129, Tingstrup, 7700 Thisted
Vejnavn: Tingstrupvej
Husnummer: 129
Lokalitet: Tingstrup
Postnummer: 7700
By: Thisted
Sogn: Thisted
Matrikelnummer: 8c, Tingstrup By, Thisted
Ophav: Aalborg Luftfoto
År: 1962
Note: Id: AAL_02236_018.tif

Vandet Station lå 6,1 km. fra første station.

Vandet station skiftede navn i 1952 til Vandet Thy for at undgå forveksling med Vandel station.

Byggeår	1904
Åbnet	1904.11.19
Nedlagt	1969.03.31
Nedrevet	Eksisterer stadig
Arkitekt	Heinrich Wenck
Adresse	Elmholmvej 3, 7700 Thisted
Højdeplacering over havet	18,0 meter
GPS koordinater	56.992408,8.650497

Billede af Vandet Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. september 2009 Download billede

Havreland Trinbræt lå 8,2 km. fra første station.

Byggeår	1928
Åbnet	1928.05.15
Nedlagt	1969.03.31
Nedrevet	Nedrevet
Højdeplacering over havet	37,4 meter
GPS koordinater	57.011083,8.650176

Billede af Havreland Trinbræt - Trinbræt er nedrevet, men Havreland Trinbræt har ligget her.
Fotograf: Thomas D. Rithmester © - Dato: den 21. juli 2014

Nors Station lå 10,7 km. fra første station.

Byggeår	1904
Åbnet	1904.11.19
Nedlagt	1969.03.31
Nedrevet	Eksisterer stadig
Arkitekt	Heinrich Wenck
Adresse	Stationsvej 10, 7700 Thisted
Højdeplacering over havet	21,7 meter
GPS koordinater	57.020941,8.679178

Billede af Nors Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. september 2009 Download billede

Lille Hillerslev Trinbræt lå 12,0 km. fra første station.

Lille Hillerslev trinbræt oprettet på Thisted-Fjerritslev Jernbane den 15. maj 1931 men blev nedlagt igen i 1950.

Byggeår	1931
Åbnet	1931.05.15
Nedlagt	1950
Nedrevet	Nedrevet
Højdeplacering over havet	24,7 meter
GPS koordinater	57.01934944600672,8.712653949992394

Hillerslev Station lå 14,2 km. fra første station.

Byggeår	1904
Åbnet	1904.11.19
Nedlagt	1969.03.31
Nedrevet	Eksisterer stadig
Arkitekt	Heinrich Wenck
Adresse	Ballerumvej 222, 7700 Thisted
Højdeplacering over havet	14,3 meter
GPS koordinater	57.017601,8.731764

Billede af Hillerslev Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. september 2009 Download billede

Kaastrup Trinbræt lå 15,4 km. fra første station.

Kaastrup trinbræt blev oprettet den 15. maj 1931.

Byggeår	1931
Åbnet	1931.05.15
Nedlagt	1969.03.31
Nedrevet	Nedrevet
Højdeplacering over havet	6,7 meter
GPS koordinater	57.028835,8.733975

Billede af Kaastrup Trinbræt.
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Aalborg Luftfoto - Dato: 1955 - LINK til kilde.

Noter til: Billede af Kaastrup Trinbræt.

Titel: Ballerumvej 267 - 1955 -
Person: Bygningsnavn: Sted: Ballerumvej 267, Kåstrup, 7700 Thisted
Vejnavn: Ballerumvej
Husnummer: 267
Lokalitet: Kåstrup
Postnummer: 7700
By: Thisted
Sogn: Kåstrup
Matrikelnummer: 2o, Kåstrup By, Kåstrup
Ophav: Aalborg Luftfoto
År: 1955
Note: Id: AAL_00517_003.tif

Tanggaard Trinbræt lå 17,6 km. fra første station.

Byggeår	1904
Åbnet	1904.11.19
Nedlagt	1969.03.31
Nedrevet	Nedrevet
Højdeplacering over havet	3,0 meter
GPS koordinater	57.038626,8.761229

Billede af Tanggaard Trinbræt - Trinbræt er nedrevet, men Tanggaard Trinbræt har ligget her.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. september 2009 Download billede

Hunstrup Station lå 20,5 km. fra første station.

Byggeår	1904
Åbnet	1904.11.19
Nedlagt	1969.03.31
Nedrevet	Eksisterer stadig
Arkitekt	Heinrich Wenck
Adresse	Karensvej 9, 7700 Thisted
Højdeplacering over havet	2,9 meter
GPS koordinater	57.036015,8.810309

Billede af Hunstrup Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. september 2009 Download billede

Østerild Station lå 22,9 km. fra første station.

Østerild station var med vandtårn og vandkran. Vandtårnet er stadig bevaret.

Byggeår	1904
Åbnet	1904.11.19
Nedlagt	1969.03.31
Nedrevet	Eksisterer stadig
Arkitekt	Heinrich Wenck
Adresse	Tårnvej 37, 7700 Thisted
Højdeplacering over havet	6,4 meter
GPS koordinater	57.030857,8.847169

Billede af Østerild Station set fra vejsiden.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. september 2009 Download billede

Tovsig Trinbræt lå 26,6 km. fra første station.

Byggeår	1904
Åbnet	1904.11.19
Nedlagt	1969.03.31
Nedrevet	Nedrevet
Højdeplacering over havet	14,8 meter
GPS koordinater	57.037456,8.907756

Billede af Tovsig Trinbræt.
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Aalborg Luftfoto - Dato: 1948-1952 - LINK til kilde.

Noter til: Billede af Tovsig Trinbræt.

Titel: - 1948-1952 -
Person: Bygningsnavn: Sted: Danmark, Jylland, Østerild
Vejnavn: Vesløs Huse
Husnummer: 1
Lokalitet: Vesløs Huse
Postnummer: By: Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Aalborg Luftfoto
År: 1948-1952
Note: Id: AAL_BL07-A1_037_006.tif

Vesløs Station lå 30,8 km. fra første station.

Vesløs Station på Thisted-Fjerritslev Jernbane åbnede sammen med banen den 19. november 1904. Vesløs Station betjente det meste af Hannæs. Ved anlæggelse af Vesløs Station var området ved Vesløs uden nævneværdig bebyggelse. Den gamle landsby Vesløs havde kirken, medens stationsbyen havde kroen, men Vesløs fik hurtigt en del virksomheder. Stationen var fra banens åbning den næstbedste af mellemstationerne, og den blev efterhånden den bedste, hvor den fra midten af 1920'erne overgik Fjerritslev.

Vesløs Station var i mange år skiftestation for rutebilsruten til Mors via Feggesund.

Efter Thisted-Fjerritslev banens lukning den 31. marts 1969, solgtes Vesløs Stationen til privat beboelse og fungerede som sådan frem til den blev nedrevet i 1987, for at give plads til Thy Sparekasse.

Byggeår	1904
Åbnet	1904.11.19
Nedlagt	1969.03.31
Nedrevet	1987
Arkitekt	Heinrich Wenck
Adresse	Vesløs Stationsvej 27, 7742 Vesløs
Højdeplacering over havet	4,9 meter
GPS koordinater	57.039918,8.973818

Billede af Vesløs Station.
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Sylvest Jensen Luftfoto - Dato: 1959 - LINK til kilde.

Noter til: Billede af Vesløs Station.

Titel: Vesløs Stationsvej 27 - 1959 -
Person: Bygningsnavn: Vesløs Station
Sted: Danmark, Jylland, Vesløs
Vejnavn: Vesløs Stationsvej 27
Husnummer: 27
Lokalitet: Vesløs
Postnummer: 7742
By: Vesløs
Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Sylvest Jensen Luftfoto
År: 1959
Note: Id: B06771_f_012.tif

Tømmerby Station lå 34,0 km. fra første station.

Tømmerby startede med et trinbræt med ekspedition af banepakker i vogterhuset. Året efter i 1905 blev det til billetsalgssted. I 1908 blev der opførelse af retirade Tømmerby blev til station. Fra januar 1944 ophørte betjeningen på stedet og Tømmerby blev nedrykket til trinbræt.

Byggeår	1904
Åbnet	1904.11.19
Nedlagt	1969.03.31
Nedrevet	Eksisterer stadig
Arkitekt	Heinrich Wenck
Adresse	Tømmerbyvej 78, 7741 Frøstrup
Højdeplacering over havet	2,9 meter
GPS koordinater	57.060686,8.999520

Billede af Tømmerby Station.
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Sylvest Jensen Luftfoto - Dato: 1959 - LINK til kilde.

Noter til: Billede af Tømmerby Station.

Titel: - 1959 - Tømmerby Station
Person: Bygningsnavn: Tømmerby station
Sted: Danmark, Jylland, Frøstrup
Vejnavn: Tømmerbyvej
Husnummer: 78
Lokalitet: Tømmerby
Postnummer: 7741
By: Frøstrup
Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Sylvest Jensen Luftfoto
År: 1959
Note: Id: B07109_002.tif

Langvad Trinbræt lå 35,5 km. fra første station.

Langvad trinbræt åbnede den 15. maj 1928.

Byggeår	1928
Åbnet	1928.05.15
Nedlagt	1969.03.31
Nedrevet	Nedrevet
Højdeplacering over havet	1,0 meter
GPS koordinater	57.073287,8.990621

Billede af Langvad Trinbræt - Trinbræt er nedrevet, men Langvad Trinbræt har ligget her.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. september 2009 Download billede

Frøstrup Station lå 37,0 km. fra første station.

Byggeår	1904
Åbnet	1904.11.19
Nedlagt	1969.03.31
Nedrevet	Eksisterer stadig
Arkitekt	Heinrich Wenck
Adresse	Storkevej 15, 7741 Frøstrup
Højdeplacering over havet	10,5 meter
GPS koordinater	57.086919,8.992447

Billede af Frøstrup Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. september 2009 Download billede

Kærup Trinbræt lå 38,6 km. fra første station.

Byggeår	1904
Åbnet	1904.11.19
Nedlagt	1969.03.31
Nedrevet	Nedrevet
Højdeplacering over havet	4,4 meter
GPS koordinater	57.092260,9.015231

Billede af Kærup Trinbræt.
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Aalborg Luftfoto - Dato: 1961 - LINK til kilde.

Noter til: Billede af Kærup Trinbræt.

Titel: Kærupvej 59 - 1961 -
Person: Bygningsnavn: Sted: Kærupvej 59, Bjerget, 7741 Frøstrup
Vejnavn: Kærupvej
Husnummer: 59
Lokalitet: Bjerget
Postnummer: 7741
By: Frøstrup
Sogn: Tømmerby
Matrikelnummer: 2a, Frøstrup By, Tømmerby
Ophav: Aalborg Luftfoto
År: 1961
Note: Id: AAL_01948_033.tif

Kærup Holme Trinbræt lå 40,0 km. fra første station.

Kærup Holme trinbræt blev først oprettet den 1. maj 1932.

Byggeår	1932
Åbnet	1932.05.01
Nedlagt	1969.03.31
Nedrevet	Nedrevet
Højdeplacering over havet	1,0 meter
GPS koordinater	57.0938802966119,9.03821259912052

Billede af Kærup Holme Trinbræt.
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Sylvest Jensen Luftfoto - Dato: 1962 - LINK til kilde.

Noter til: Billede af Kærup Holme Trinbræt.

Titel: - 1962 -
Person: Bygningsnavn: Sted: Danmark, Jylland, Frøstrup, Kærup
Vejnavn: Husnummer: Lokalitet: Postnummer: By: Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Sylvest Jensen Luftfoto
År: 1962
Note: Id: H12401_019.tif

Vust Station lå 42,4 km. fra første station.

Vust trinbræt var fra start med ekspedition af banepakker i vogterhuset. Vust blev billetsalgssted fra den 1. maj 1905. Efter bygning af retirade i 1908 og et varehus i 1909 oprykket Vust til holdeplads den 1. oktober 1910. Vust fungerede som egentlig station dog med visse begrænsninger. Fra 1950 ophørte Vust som togfølgestation, og i 1962 blev Vust igen nedrykket til trinbræt.

Byggeår	1904
Åbnet	1904.11.19
Nedlagt	1969.03.31
Nedrevet	Eksisterer stadig
Arkitekt	Heinrich Wenck
Adresse	Lundfjordvej 3, 9690 Fjerritslev
Højdeplacering over havet	2,5 meter
GPS koordinater	57.099387,9.075583

Billede af Vust Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. september 2009 Download billede

Torup Kær Trinbræt lå 43,9 km. fra første station.

Torup Kær trinbræt blev oprettet den 17. maj 1953.

Byggeår	1953
Åbnet	1953.05.17
Nedlagt	1969.03.31
Nedrevet	Nedrevet
Højdeplacering over havet	2,0 meter
GPS koordinater	57.101300,9.099415

Billede af Torup Kær Trinbræt.
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Aalborg Luftfoto - Dato: 1954 - LINK til kilde.

Noter til: Billede af Torup Kær Trinbræt.

Titel: - 1959 - Thistedvej 479
Person: Frederik Jakobsen
Bygningsnavn: Sted: Danmark, Jylland, Fjerritslev,Thorup, Thorup Kær
Vejnavn: Thistedvej
Husnummer: 479
Lokalitet: Thorup Kær
Postnummer: 9690
By: Fjerritslev
Sogn: Vester Thorup
Matrikelnummer: 11r
Ophav: Aalborg Luftfoto
År: 1954
Note: I baggrunden ses Thorup Kær trinbræt.
Id: AAL_00289_012.tif

Thorup Station lå 45,5 km. fra første station.

Thorup station fik den gamle stavemåde Thorup trods stedet staves Torup uden h.

Byggeår	1904
Åbnet	1904.11.19
Nedlagt	1969.03.31
Nedrevet	Eksisterer stadig
Arkitekt	Heinrich Wenck
Adresse	Stationsvej 10, 9690 Fjerritslev
Højdeplacering over havet	5,2 meter
GPS koordinater	57.101806,9.126102

Billede af Thorup Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. september 2009 Download billede

Klim Station lå 48,5 km. fra første station.

Byggeår	1904
Åbnet	1904.11.19
Nedlagt	1969.03.31
Nedrevet	Eksisterer stadig
Arkitekt	Heinrich Wenck
Adresse	Kirkegade 12, 9690 Fjerritslev
Højdeplacering over havet	4,9 meter
GPS koordinater	57.091963,9.171050

Billede af Klim Station.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. september 2009 Download billede

Gøttrup Trinbræt lå 51,7 km. fra første station.

Gøttrup Trinbræt – En del af Thisted-Fjerritslev Jernbane

Gøttrup Trinbræt lå cirka 3,5 km nord for landsbyen Gøttrup og var en mindre station på Thisted-Fjerritslev Jernbane. Stationen blev oprindeligt etableret som et billetsalgssted med sidespor i 1911 og fungerede som et vigtigt knudepunkt for lokal transport og vareekspedition. Senere blev den nedgraderet til trinbræt, inden den blev endeligt nedlagt sammen med resten af jernbanestrækningen i 1969. Gøttrup Trinbræt havde en særlig historisk betydning under Anden Verdenskrig, da et privat sidespor blev anlagt til militære formål.

Opførelsen af Gøttrup Billetsalgssted

I efteråret 1910 blev der opført en baneformandsbolig ved Gøttrup som en del af planerne om at etablere et billetsalgssted med sidespor. Bygningen var tegnet af Heinrich Wenck, men adskilte sig fra de øvrige stationsbygninger på Thisted-Fjerritslev Jernbane, der var opført i 1904.

Den 1. januar 1911 blev Gøttrup officielt åbnet som et billetsalgssted med offentligt sidespor, hvor der blev ekspederet både billetter og banepakker. Billetsalgsstedet gjorde det muligt for beboere og erhvervsdrivende i området at transportere varer og rejse til større byer langs jernbanen.

Nedgradering til trinbræt og opførelsen af venteskur

Den 1. april 1924 blev Gøttrup Billetsalgssted nedgraderet til trinbræt, hvilket betød, at billetsalget og pakkeekspeditionen ophørte. I stedet blev der opført et venteskur, som var af en simpel konstruktion.

Venteskuret havde en forholdsvis tarvelig udførelse og var konstrueret i en langstrakt H-form. På Thisted-Fjerritslev Jernbane fandtes der ingen standardiserede venteskure, og næsten hver station havde en unik udformning.

Trinbrættet fortsatte med at fungere som en mindre stoppested, men mistede gradvist sin betydning, efterhånden som vejtransport blev mere udbredt.

Sidesporet fra Anden Verdenskrig

Under Anden Verdenskrig fik Gøttrup Trinbræt en strategisk funktion. I 1944 blev der anlagt et privat sidespor til trinbrættet, som skulle bruges af "Deutsche Wehrmacht" til materialetransporter.

Sidesporet blev anlagt for at lette transporten af forsyninger til en nærliggende smalsporet ralbane, som blev benyttet af den tyske hær. Dette gjorde Gøttrup til et midlertidigt knudepunkt for militære transporter i området.

Efter krigens afslutning blev sidesporet hurtigt overflødigt, og omkring 1950 blev det officielt nedlagt.

Nedlæggelsen af Gøttrup Trinbræt

Den 31. marts 1969 blev Thisted-Fjerritslev Jernbane officielt lukket. I takt med at passager- og godstrafikken var faldet betydeligt, blev det ikke længere anset for økonomisk bæredygtigt at drive banen.

Sammen med resten af banen blev Gøttrup Trinbræt nedlagt, og venteskuret samt sporene blev fjernet. Med lukningen forsvandt en vigtig del af områdets infrastruktur, som i mange år havde været en central transportmulighed for lokalbefolkningen.

Byggeår	1911
Åbnet	1924.04.01
Nedlagt	1969.03.31
Nedrevet	1969
Adresse	Gøttrupvej, 9690 Fjerritslev
Højdeplacering over havet	5,4 meter
GPS koordinater	57.085450634259175,9.221347219895064

Billede af Gøttrup Trinbræt - Trinbræt er nedrevet, men Gøttrup Trinbræt har ligget her til venstre i billedet.
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. september 2009 Download billede

Fjerritslev Station (Fjr) var Thisted-Fjerritslev Jernbane's endestation og lå 54,2 km. fra første station.

Fjerritslev Station – Et vigtigt jernbaneknudepunkt i Nordjylland

Fjerritslev Station blev åbnet den 19. marts 1897 som endestation på jernbanestrækningen Fjerritslev-Nørresundby. Stationen blev en vigtig del af jernbanenettet i Nordjylland og var en del af Fjerritslev-Frederikshavn Jernbane (FFJ).

Stationen blev tegnet af statsbanernes arkitekt Thomas Arboe, eller i hvert fald inspireret af hans arkitektoniske stil. Den var opført i gule sten, hvilket var karakteristisk for mange af tidens stationsbygninger. Fjerritslev Station var en stor station med flere funktioner og omfattede blandt andet varehuse, remiser med drejeskiver og vandkraner, som både FFJ og senere Thisted-Fjerritslev Jernbane (TFJ) benyttede.

Fjerritslev som overgangsstation

I 1904 blev Fjerritslev Station en endnu vigtigere del af det nordjyske jernbanenet, da Thisted-Fjerritslev Jernbane (TFJ) blev tilsluttet. Dette gjorde stationen til en overgangsstation, hvor passagerer og gods kunne skifte mellem de to baner.

Fjerritslev fortsatte med at være overgangsstation frem til 1925, hvor nogle af togene blev gennemgående mellem Thisted og Aalborg, hvilket gjorde rejsen mere smidig. Denne ændring betød, at Fjerritslev ikke længere var en endestation for alle tog, men stadig en central station for gods- og persontrafik.

Udvidelser og moderniseringer

På grund af den stigende trafik gennemgik Fjerritslev Station en større ombygning i perioden 1915-1917. Sporarealet blev udvidet og udrettet, så stationen bedre kunne håndtere den voksende togtrafik.

Stationen fik desuden en remise med overnatningsfaciliteter, både til lokomotiver og personale. Remisen blev tegnet af Heinrich Wenck, en af datidens mest anerkendte arkitekter inden for jernbanebyggeri.

Fjerritslev Station havde et omfattende sporareal, som blandt andet bestod af:

To perronspor til persontrafik
Et 450 meter langt krydsningsspor
Adskillige opstillings- og læssespor
I alt 19 sporskiftere

Stationen var dermed et af de største jernbaneknudepunkter i Nordjylland uden for Aalborg.

Ved stationens udkørsel mod Aalborg lå vejoverskæringen med Aggersundvej, som var sikret med bomme for at øge sikkerheden for både tog og vejtrafik.

Skiftet til skinnebusser og nye driftsformer

I begyndelsen af 1950'erne blev jernbanedriften på FFJ og TFJ ændret med indførelsen af skinnebusser. Disse lette tog kunne køre hurtigere og mere effektivt end damplokomotiverne, hvilket betød, at størstedelen af persontogene mellem Aalborg og Thisted blev gennemført uden togskift i Fjerritslev.

Selvom skinnebusserne moderniserede driften, kunne de ikke redde jernbanerne fra den stigende konkurrence fra vejtransporten.

Nedlæggelse af jernbanen i 1969

I 1969 blev både Fjerritslev-Frederikshavn Jernbane (FFJ) og Thisted-Fjerritslev Jernbane (TFJ) nedlagt. Nedlæggelsen skyldtes flere faktorer, herunder:

Faldende passagertal som følge af privatbilismens fremgang
Øget godstransport med lastbiler
Jernbanens høje driftsomkostninger i forhold til vejtransport

Efter nedlæggelsen blev rutebiler indsat som erstatning for togene. Fjerritslev Station fik dermed et kort otium som rutebilstation, men denne funktion varede ikke længe.

Stykgodstrafik og stationens endelige skæbne

Efter jernbanens nedlæggelse blev stykgodstrafikken overført til DSB, der oprettede et indleveringssted for lastbilgods i Fjerritslev. Dette betød, at stationen stadig spillede en rolle i godstransporten i de første år efter banens lukning.

Men stationens funktioner blev gradvist reduceret, og i 1976 blev Fjerritslev Station endeligt revet ned, hvilket markerede afslutningen på en lang jernbanehistorie i byen.

Fjerritslev Station i dag

Selvom Fjerritslev Station ikke længere eksisterer, lever dens historie videre i byen og blandt jernbaneentusiaster. Det tidligere banetracé kan stadig ses nogle steder, og stationens betydning for udviklingen af Fjerritslev som handels- og transportby er fortsat en vigtig del af lokalhistorien.

Byggeår	1897
Åbnet	1897.03.19
Nedlagt	1969.03.31
Nedrevet	1976
Arkitekt	Thomas Arboe
Stednavneforkortelse	Fjr
Højdeplacering over havet	13,8 meter
GPS koordinater	57.086555,9.263298

Billede af Fjerritslev Station.
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Nordisk Luftfoto - Dato: 1928-1933 - LINK til kilde.

Noter til: Billede af Fjerritslev Station.

Titel: - 1928-1933 -
Person: Bygningsnavn: Sted: Danmark, Jylland, Fjerritslev
Vejnavn: Husnummer: Lokalitet: Postnummer: By: Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Nordisk Luftfoto
År: 1928-1933
Note: Id: NL64546_001.tif

	Bogtitel Forfatter Udgivelsesår Sidetal Udgivelsessted Forlag ISBN	Med tog over Vejlerne : Thisted-Fjerritslev Jernbane 1904-1969 Asger Christiansen 2011 168 Bane Bøger 9788791434303
	Bogtitel Forfatter Udgivelsesår Sidetal Udgivelsessted Forlag ISBN	Nordjyske jernbaner Niels Jensen 1976 119 København J. Fr. Clausen 87-11-03756-3