Thisted-Fjerritslev Jernbane - operatør: TFJ, en artikel om Thisted-Fjerritslev Jernbane
Thisted-Fjerritslev Jernbane (TFJ): En Historisk Privatbane på Vendsyssel
Thisted-Fjerritslev Jernbane (TFJ) var en privatbane, der opererede mellem Thisted og Fjerritslev fra 1904 til 1969. Jernbanen blev oprindeligt tænkt som en del af den store jernbanelov fra 1894, der sigtede på at styrke infrastruktur og mobilitet i Danmark. Da økonomien i området var begrænset, var det dog nødvendigt med statstilskud for at gennemføre projektet. I 1900 hævede staten sit bidrag til 75% af anlægskapitalen, og med støtte fra kommunerne blev banen til sidst en realitet.Etablering og Indvielse
Arbejdet på banen begyndte i oktober 1902 efter lange diskussioner om linjeføringen, blandt andet om banen skulle strække sig til Hanstholm. Selve anlægget bød på udfordringer med terrænet, dæmninger og arbejdskraft, men til trods for disse forhindringer blev TFJ festligt indviet den 18. november 1904. Den næste dag blev driften påbegyndt med to togpar dagligt, som i 1905 blev udvidet til tre.Strækningsdata og Rute
TFJ strakte sig over 54,2 km og havde en sporvidde på 1435 mm, hvilket var standardbredde. Skinnerne havde en metervægt på kun 17,5 kg, hvilket senere viste sig utilstrækkeligt. Ruten startede fra DSB-stationen i Thisted og førte først vestpå, inden den svingede nordpå og krydsede den nordlige del af Thy og Han Herred. Den passerede adskillige småbyer og trinbrætter, herunder Nors, Østerild, Vesløs, Frøstrup og Thorup, inden den nåede Fjerritslev. I Fjerritslev delte TFJ station med Fjerritslev-Frederikshavn Jernbane (FFJ).Lokomotiver og Materiel
Til at starte med blev TFJ betjent af fire brugte P-maskiner fra DSB, som dog hurtigt viste sig for små. I 1916 investerede banen i to nye lokomotiver fra Henschel for at kunne håndtere den øgede trafik. Banen anskaffede også motorvogne fra Triangel og skinnebusser fra Scandia. Vognparken bestod oprindeligt af seks personvogne, to postvogne og 22 godsvogne, der blev leveret af Vulcan i Maribo.Betydning og Trafik
TFJ havde lokal betydning for beboere i det tyndt befolkede område, men banen fungerede også som en transitforbindelse for gods og passagerer, især mellem Aalborg og Struer. Banen transporterede regelmæssigt gods, herunder landbrugsvarer, og havde også betydning under roetransporterne. I sine bedste år transporterede banen et betydeligt antal passagerer og gods, men efter 1926 begyndte banen at opleve årlige underskud, der kun blev forværret efter 2. Verdenskrig.Bygninger og Stationer
Banens stationsbygninger var designet af DSB's overarkitekt Heinrich Wenck, der også stod bag adskillige andre privatbaner i perioden. Stationerne på TFJ varierede i størrelse, afhængigt af stationernes placering og betydning. Mange af stationerne blev bygget i Wencks karakteristiske "konestation"-stil med gavlen mod banen, mens de større "mandestationer" havde facaden langs med banen.Teknisk Modernisering og Driftsændringer
Under 2. verdenskrig forværredes jernbanens økonomi, og i efterkrigstiden blev sporene udskiftet med tungere skinner for at forbedre sikkerheden og mindske vedligeholdelsesomkostningerne. Omkring 25 km af hovedsporet blev i perioden 1932-34 udskiftet med brugte skinner fra DSB, og i efterkrigstiden blev banen yderligere opgraderet, så det kunne håndtere tungere tog og opretholde en maksimal hastighed på 70 km/t.Nedlæggelse og Eftermæle
Efter tabet af forbindelsen til Fjerritslev-Frederikshavn Jernbane i 1969 blev økonomien yderligere presset. Thisted-Fjerritslev Jernbane blev officielt nedlagt den 31. marts 1969 med et årligt underskud på 1,3 millioner kroner. Banen blev således en del af en større tendens i Danmark, hvor mange mindre privatbaner lukkede på grund af økonomiske udfordringer og stigende konkurrence fra vejtrafikken.Bevarede Strækninger og Stationer
Efter nedlæggelsen blev dele af TFJ's strækning bevaret som rekreative stier. 19 km af banetracéet er stadig tilgængeligt, herunder en ubrudt strækning på 10 km mellem Østerild og Tømmerby. De tilbageværende stationsbygninger og bevarede dele af ruten fungerer i dag som et minde om en svunden tid og en hyldest til den betydning, som jernbanen havde for lokalsamfundene i det nordvestlige Jylland.De fleste af Wencks stationer på TFJ er bevaret, men stationerne i Fjerritslev og Vesløs blev revet ned i henholdsvis 1976 og 1988.
Vigtige stamdata for Thisted-Fjerritslev Jernbane
| Jernbanens længde i km | 54,2 |
| Optaget på Jernbanelov | Jernbaneloven af 8. maj 1894 - LOV nr. 88 |
| Baneforkortelse | TFJ |
| Dato for Koncession | 1901.06.12 |
| Jernbanen åbnet | 1904.11.19 |
| Persontrafik nedlagt | 1969.03.31 |
| Godstrafik nedlagt | 1969.03.31 |
| Jernbanen nedlagt | 1969.03.31 |
| Sportype | Enkeltsporet |
| Sporvidde | 1.435 mm |
| Skinnevægt | Ved anlæggelse 17,5 kg/meter i 7,5 meter længder og ved nedlæggelse i 1969 27-32 kg/meter |
| Ballast | Grus |
| Hastighed max | 70 km/t |
| El drift | Nej |
| Togkontrolsystem | Nej |
| Bane status | Privatbane |
Thisted-Fjerritslev Jernbane havde følgende stoppesteder
| Station | Afstand fra første station | |
|---|---|---|
 | Thisted Station (Ti) | 0,0 km |
| Landlyst Trinbræt | 1,8 km |
| Thorstedvej (Svellelyst) Trinbræt (uofficielt) | 2,6 km |
| Baun Trinbræt | 3,8 km |
| Vandet Station | 6,1 km |
| Havreland Trinbræt | 8,2 km |
| Nors Station | 10,7 km |
| Lille Hillerslev Trinbræt | 12,0 km | |
| Hillerslev Station | 14,2 km |
| Kaastrup Trinbræt | 15,4 km |
| Tanggaard Trinbræt | 17,6 km |
| Hunstrup Station | 20,5 km |
| Østerild Station | 22,9 km |
| Tovsig Trinbræt | 26,6 km |
| Vesløs Station | 30,8 km |
| Tømmerby Station | 34,0 km |
| Langvad Trinbræt | 35,5 km |
| Frøstrup Station | 37,0 km |
| Kærup Trinbræt | 38,6 km |
| Kærup Holme Trinbræt | 40,0 km |
| Vust Station | 42,4 km |
| Torup Kær Trinbræt | 43,9 km |
| Thorup Station | 45,5 km |
| Klim Station | 48,5 km |
| Gøttrup Trinbræt | 51,7 km |
| Fjerritslev Station (Fjr) | 54,2 km |
Banekort over Thisted-Fjerritslev Jernbane
Kilde: © wikipedia.org og OpenStreetMap contributors - openstreetmap.org CC BY-SA 2.0 / CC BY-SA 3.0 - artikler og andre medier under frie og åbne licenser. - Dato: den 24. november 2011 - LINK til kilde.
Thisted Station (Ti) var Thisted-Fjerritslev Jernbane banens første station
Thisted station var i starten endestation for Thybanen mellem Struer og Thisted. I 1904 tilkom Thisted-Fjerritslev Jernbanen.
Thisted Station blev fjernstyret den 19. december 2002.
Thisted Station blev fjernstyret den 19. december 2002.
| Byggeår | 1882 |
| Åbnet | 1882.04.20 |
| Nedlagt | I drift |
| Nedrevet | Eksisterer stadig |
| Arkitekt | N.P.C. Holsøe |
| Adresse | Jernbanegade 27, 7700 Thisted |
| Stednavneforkortelse | Ti |
| Højdeplacering over havet | 11,1 meter |
| GPS koordinater | 56.952785,8.688780 |
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. september 2009 Download billede
Landlyst Trinbræt lå 1,8 km. fra første station.
Landlyst trinbræt havde 2 perroner. Én perron for tog mod Fjerritslev - den lå nord for Hundborgvej, og én for tog mod Thisted, som så lå syd for Hundborgvej. Grunden til de to perroner var at undgå at toget blokerede Hundborgvej ved standsning.
| Byggeår | 1904 |
| Åbnet | 1904.11.19 |
| Nedlagt | 1969.03.31 |
| Nedrevet | Nedrevet |
| Højdeplacering over havet | 21,8 meter |
| GPS koordinater | 56.956798,8.659357 |
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Sylvest Jensen Luftfoto - Dato: 1952 - LINK til kilde.
Noter til: Billede af Landlyst Trinbræt.
Titel: - 1952 -
Person: Bygningsnavn: Sted: Danmark, Jylland, Thisted
Vejnavn: Brixvej
Husnummer: 6
Lokalitet: Torp
Postnummer: 7700
By: Thisted
Sogn: Thisted Landsogn
Matrikelnummer: Ophav: Sylvest Jensen Luftfoto
År: 1952
Note: Id: H02540_008.tif
Thorstedvej (Svellelyst) Trinbræt (uofficielt) lå 2,6 km. fra første station.
Thorstedvej trinbræt var meget sparsomt indrettet med gamle jernbane sveller, hvilket gav trinbrættet navnet Svellelyst i folkemunde.
| Byggeår | 1960 |
| Åbnet | 1960 |
| Nedlagt | 1969.03.31 |
| Nedrevet | Nedrevet |
| Højdeplacering over havet | 29,8 meter |
| GPS koordinater | 56.963119,8.654921 |
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. september 2009 Download billede
Baun Trinbræt lå 3,8 km. fra første station.
Baun også kaldet Bavn Trinbræt
| Byggeår | 1908 |
| Åbnet | 1908.08.01 |
| Nedlagt | 1969.03.31 |
| Nedrevet | Nedrevet |
| Højdeplacering over havet | 34,1 meter |
| GPS koordinater | 56.973071,8.659197 |
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Aalborg Luftfoto - Dato: 1962 - LINK til kilde.
Noter til: Billede af Baun Trinbræt.
Titel: Tingstrupvej 129 - 1962 -
Person: Bygningsnavn: Sted: Tingstrupvej 129, Tingstrup, 7700 Thisted
Vejnavn: Tingstrupvej
Husnummer: 129
Lokalitet: Tingstrup
Postnummer: 7700
By: Thisted
Sogn: Thisted
Matrikelnummer: 8c, Tingstrup By, Thisted
Ophav: Aalborg Luftfoto
År: 1962
Note: Id: AAL_02236_018.tif
Vandet Station lå 6,1 km. fra første station.
Vandet station skiftede navn i 1952 til Vandet Thy for at undgå forveksling med Vandel station.
| Byggeår | 1904 |
| Åbnet | 1904.11.19 |
| Nedlagt | 1969.03.31 |
| Nedrevet | Eksisterer stadig |
| Arkitekt | Heinrich Wenck |
| Adresse | Elmholmvej 3, 7700 Thisted |
| Højdeplacering over havet | 18,0 meter |
| GPS koordinater | 56.992408,8.650497 |
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. september 2009 Download billede
Havreland Trinbræt lå 8,2 km. fra første station.
| Byggeår | 1928 |
| Åbnet | 1928.05.15 |
| Nedlagt | 1969.03.31 |
| Nedrevet | Nedrevet |
| Højdeplacering over havet | 37,4 meter |
| GPS koordinater | 57.011083,8.650176 |
Fotograf: Thomas D. Rithmester © - Dato: den 21. juli 2014
Nors Station lå 10,7 km. fra første station.
| Byggeår | 1904 |
| Åbnet | 1904.11.19 |
| Nedlagt | 1969.03.31 |
| Nedrevet | Eksisterer stadig |
| Arkitekt | Heinrich Wenck |
| Adresse | Stationsvej 10, 7700 Thisted |
| Højdeplacering over havet | 21,7 meter |
| GPS koordinater | 57.020941,8.679178 |
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. september 2009 Download billede
Lille Hillerslev Trinbræt lå 12,0 km. fra første station.
Lille Hillerslev trinbræt oprettet på Thisted-Fjerritslev Jernbane den 15. maj 1931 men blev nedlagt igen i 1950.
| Byggeår | 1931 |
| Åbnet | 1931.05.15 |
| Nedlagt | 1950 |
| Nedrevet | Nedrevet |
| Højdeplacering over havet | 24,7 meter |
| GPS koordinater | 57.01934944600672,8.712653949992394 |
Hillerslev Station lå 14,2 km. fra første station.
| Byggeår | 1904 |
| Åbnet | 1904.11.19 |
| Nedlagt | 1969.03.31 |
| Nedrevet | Eksisterer stadig |
| Arkitekt | Heinrich Wenck |
| Adresse | Ballerumvej 222, 7700 Thisted |
| Højdeplacering over havet | 14,3 meter |
| GPS koordinater | 57.017601,8.731764 |
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. september 2009 Download billede
Kaastrup Trinbræt lå 15,4 km. fra første station.
Kaastrup trinbræt blev oprettet den 15. maj 1931.
| Byggeår | 1931 |
| Åbnet | 1931.05.15 |
| Nedlagt | 1969.03.31 |
| Nedrevet | Nedrevet |
| Højdeplacering over havet | 6,7 meter |
| GPS koordinater | 57.028835,8.733975 |
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Aalborg Luftfoto - Dato: 1955 - LINK til kilde.
Noter til: Billede af Kaastrup Trinbræt.
Titel: Ballerumvej 267 - 1955 -
Person: Bygningsnavn: Sted: Ballerumvej 267, Kåstrup, 7700 Thisted
Vejnavn: Ballerumvej
Husnummer: 267
Lokalitet: Kåstrup
Postnummer: 7700
By: Thisted
Sogn: Kåstrup
Matrikelnummer: 2o, Kåstrup By, Kåstrup
Ophav: Aalborg Luftfoto
År: 1955
Note: Id: AAL_00517_003.tif
Tanggaard Trinbræt lå 17,6 km. fra første station.
| Byggeår | 1904 |
| Åbnet | 1904.11.19 |
| Nedlagt | 1969.03.31 |
| Nedrevet | Nedrevet |
| Højdeplacering over havet | 3,0 meter |
| GPS koordinater | 57.038626,8.761229 |
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. september 2009 Download billede
Hunstrup Station lå 20,5 km. fra første station.
| Byggeår | 1904 |
| Åbnet | 1904.11.19 |
| Nedlagt | 1969.03.31 |
| Nedrevet | Eksisterer stadig |
| Arkitekt | Heinrich Wenck |
| Adresse | Karensvej 9, 7700 Thisted |
| Højdeplacering over havet | 2,9 meter |
| GPS koordinater | 57.036015,8.810309 |
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. september 2009 Download billede
Østerild Station lå 22,9 km. fra første station.
Østerild station var med vandtårn og vandkran. Vandtårnet er stadig bevaret.
| Byggeår | 1904 |
| Åbnet | 1904.11.19 |
| Nedlagt | 1969.03.31 |
| Nedrevet | Eksisterer stadig |
| Arkitekt | Heinrich Wenck |
| Adresse | Tårnvej 37, 7700 Thisted |
| Højdeplacering over havet | 6,4 meter |
| GPS koordinater | 57.030857,8.847169 |
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. september 2009 Download billede
Tovsig Trinbræt lå 26,6 km. fra første station.
| Byggeår | 1904 |
| Åbnet | 1904.11.19 |
| Nedlagt | 1969.03.31 |
| Nedrevet | Nedrevet |
| Højdeplacering over havet | 14,8 meter |
| GPS koordinater | 57.037456,8.907756 |
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Aalborg Luftfoto - Dato: 1948-1952 - LINK til kilde.
Noter til: Billede af Tovsig Trinbræt.
Titel: - 1948-1952 -
Person: Bygningsnavn: Sted: Danmark, Jylland, Østerild
Vejnavn: Vesløs Huse
Husnummer: 1
Lokalitet: Vesløs Huse
Postnummer: By: Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Aalborg Luftfoto
År: 1948-1952
Note: Id: AAL_BL07-A1_037_006.tif
Vesløs Station lå 30,8 km. fra første station.
Vesløs Station på Thisted-Fjerritslev Jernbane åbnede sammen med banen den 19. november 1904. Vesløs Station betjente det meste af Hannæs. Ved anlæggelse af Vesløs Station var området ved Vesløs uden nævneværdig bebyggelse. Den gamle landsby Vesløs havde kirken, medens stationsbyen havde kroen, men Vesløs fik hurtigt en del virksomheder. Stationen var fra banens åbning den næstbedste af mellemstationerne, og den blev efterhånden den bedste, hvor den fra midten af 1920'erne overgik Fjerritslev.
Vesløs Station var i mange år skiftestation for rutebilsruten til Mors via Feggesund.
Efter Thisted-Fjerritslev banens lukning den 31. marts 1969, solgtes Vesløs Stationen til privat beboelse og fungerede som sådan frem til den blev nedrevet i 1987, for at give plads til Thy Sparekasse.
Vesløs Station var i mange år skiftestation for rutebilsruten til Mors via Feggesund.
Efter Thisted-Fjerritslev banens lukning den 31. marts 1969, solgtes Vesløs Stationen til privat beboelse og fungerede som sådan frem til den blev nedrevet i 1987, for at give plads til Thy Sparekasse.
| Byggeår | 1904 |
| Åbnet | 1904.11.19 |
| Nedlagt | 1969.03.31 |
| Nedrevet | 1987 |
| Arkitekt | Heinrich Wenck |
| Adresse | Vesløs Stationsvej 27, 7742 Vesløs |
| Højdeplacering over havet | 4,9 meter |
| GPS koordinater | 57.039918,8.973818 |
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Sylvest Jensen Luftfoto - Dato: 1959 - LINK til kilde.
Noter til: Billede af Vesløs Station.
Titel: Vesløs Stationsvej 27 - 1959 -
Person: Bygningsnavn: Vesløs Station
Sted: Danmark, Jylland, Vesløs
Vejnavn: Vesløs Stationsvej 27
Husnummer: 27
Lokalitet: Vesløs
Postnummer: 7742
By: Vesløs
Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Sylvest Jensen Luftfoto
År: 1959
Note: Id: B06771_f_012.tif
Tømmerby Station lå 34,0 km. fra første station.
Tømmerby startede med et trinbræt med ekspedition af banepakker i vogterhuset. Året efter i 1905 blev det til billetsalgssted. I 1908 blev der opførelse af retirade Tømmerby blev til station. Fra januar 1944 ophørte betjeningen på stedet og Tømmerby blev nedrykket til trinbræt.
| Byggeår | 1904 |
| Åbnet | 1904.11.19 |
| Nedlagt | 1969.03.31 |
| Nedrevet | Eksisterer stadig |
| Arkitekt | Heinrich Wenck |
| Adresse | Tømmerbyvej 78, 7741 Frøstrup |
| Højdeplacering over havet | 2,9 meter |
| GPS koordinater | 57.060686,8.999520 |
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Sylvest Jensen Luftfoto - Dato: 1959 - LINK til kilde.
Noter til: Billede af Tømmerby Station.
Titel: - 1959 - Tømmerby Station
Person: Bygningsnavn: Tømmerby station
Sted: Danmark, Jylland, Frøstrup
Vejnavn: Tømmerbyvej
Husnummer: 78
Lokalitet: Tømmerby
Postnummer: 7741
By: Frøstrup
Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Sylvest Jensen Luftfoto
År: 1959
Note: Id: B07109_002.tif
Langvad Trinbræt lå 35,5 km. fra første station.
Langvad trinbræt åbnede den 15. maj 1928.
| Byggeår | 1928 |
| Åbnet | 1928.05.15 |
| Nedlagt | 1969.03.31 |
| Nedrevet | Nedrevet |
| Højdeplacering over havet | 1,0 meter |
| GPS koordinater | 57.073287,8.990621 |
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. september 2009 Download billede
Frøstrup Station lå 37,0 km. fra første station.
| Byggeår | 1904 |
| Åbnet | 1904.11.19 |
| Nedlagt | 1969.03.31 |
| Nedrevet | Eksisterer stadig |
| Arkitekt | Heinrich Wenck |
| Adresse | Storkevej 15, 7741 Frøstrup |
| Højdeplacering over havet | 10,5 meter |
| GPS koordinater | 57.086919,8.992447 |
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. september 2009 Download billede
Kærup Trinbræt lå 38,6 km. fra første station.
| Byggeår | 1904 |
| Åbnet | 1904.11.19 |
| Nedlagt | 1969.03.31 |
| Nedrevet | Nedrevet |
| Højdeplacering over havet | 4,4 meter |
| GPS koordinater | 57.092260,9.015231 |
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Aalborg Luftfoto - Dato: 1961 - LINK til kilde.
Noter til: Billede af Kærup Trinbræt.
Titel: Kærupvej 59 - 1961 -
Person: Bygningsnavn: Sted: Kærupvej 59, Bjerget, 7741 Frøstrup
Vejnavn: Kærupvej
Husnummer: 59
Lokalitet: Bjerget
Postnummer: 7741
By: Frøstrup
Sogn: Tømmerby
Matrikelnummer: 2a, Frøstrup By, Tømmerby
Ophav: Aalborg Luftfoto
År: 1961
Note: Id: AAL_01948_033.tif
Kærup Holme Trinbræt lå 40,0 km. fra første station.
Kærup Holme trinbræt blev først oprettet den 1. maj 1932.
| Byggeår | 1932 |
| Åbnet | 1932.05.01 |
| Nedlagt | 1969.03.31 |
| Nedrevet | Nedrevet |
| Højdeplacering over havet | 1,0 meter |
| GPS koordinater | 57.0938802966119,9.03821259912052 |
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Sylvest Jensen Luftfoto - Dato: 1962 - LINK til kilde.
Noter til: Billede af Kærup Holme Trinbræt.
Titel: - 1962 -
Person: Bygningsnavn: Sted: Danmark, Jylland, Frøstrup, Kærup
Vejnavn: Husnummer: Lokalitet: Postnummer: By: Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Sylvest Jensen Luftfoto
År: 1962
Note: Id: H12401_019.tif
Vust Station lå 42,4 km. fra første station.
Vust trinbræt var fra start med ekspedition af banepakker i vogterhuset. Vust blev billetsalgssted fra den 1. maj 1905. Efter bygning af retirade i 1908 og et varehus i 1909 oprykket Vust til holdeplads den 1. oktober 1910. Vust fungerede som egentlig station dog med visse begrænsninger. Fra 1950 ophørte Vust som togfølgestation, og i 1962 blev Vust igen nedrykket til trinbræt.
| Byggeår | 1904 |
| Åbnet | 1904.11.19 |
| Nedlagt | 1969.03.31 |
| Nedrevet | Eksisterer stadig |
| Arkitekt | Heinrich Wenck |
| Adresse | Lundfjordvej 3, 9690 Fjerritslev |
| Højdeplacering over havet | 2,5 meter |
| GPS koordinater | 57.099387,9.075583 |
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. september 2009 Download billede
Torup Kær Trinbræt lå 43,9 km. fra første station.
Torup Kær trinbræt blev oprettet den 17. maj 1953.
| Byggeår | 1953 |
| Åbnet | 1953.05.17 |
| Nedlagt | 1969.03.31 |
| Nedrevet | Nedrevet |
| Højdeplacering over havet | 2,0 meter |
| GPS koordinater | 57.101300,9.099415 |
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Aalborg Luftfoto - Dato: 1954 - LINK til kilde.
Noter til: Billede af Torup Kær Trinbræt.
Titel: - 1959 - Thistedvej 479
Person: Frederik Jakobsen
Bygningsnavn: Sted: Danmark, Jylland, Fjerritslev,Thorup, Thorup Kær
Vejnavn: Thistedvej
Husnummer: 479
Lokalitet: Thorup Kær
Postnummer: 9690
By: Fjerritslev
Sogn: Vester Thorup
Matrikelnummer: 11r
Ophav: Aalborg Luftfoto
År: 1954
Note: I baggrunden ses Thorup Kær trinbræt.
Id: AAL_00289_012.tif
Thorup Station lå 45,5 km. fra første station.
Thorup station fik den gamle stavemåde Thorup trods stedet staves Torup uden h.
| Byggeår | 1904 |
| Åbnet | 1904.11.19 |
| Nedlagt | 1969.03.31 |
| Nedrevet | Eksisterer stadig |
| Arkitekt | Heinrich Wenck |
| Adresse | Stationsvej 10, 9690 Fjerritslev |
| Højdeplacering over havet | 5,2 meter |
| GPS koordinater | 57.101806,9.126102 |
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. september 2009 Download billede
Klim Station lå 48,5 km. fra første station.
| Byggeår | 1904 |
| Åbnet | 1904.11.19 |
| Nedlagt | 1969.03.31 |
| Nedrevet | Eksisterer stadig |
| Arkitekt | Heinrich Wenck |
| Adresse | Kirkegade 12, 9690 Fjerritslev |
| Højdeplacering over havet | 4,9 meter |
| GPS koordinater | 57.091963,9.171050 |
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. september 2009 Download billede
Gøttrup Trinbræt lå 51,7 km. fra første station.
Gøttrup Trinbræt lå ca. 3½ km nord for byen Gøttrup. Der blev bygget ét baneformandshus af typen vogterbolig efter tegning af Heinrich Wenck i efteråret 1910, dog blev huset bygget i en anden arkitektur og i andre materialer end de resterende bygninger på Thisted-Fjerritslev Jernbane fra 1904. Med den nye bygning blev Gøttrup billetsalgssted med offentligt sidespor og ekspedition af billetter, samt banepakkeekspedition, den 1. januar 1911.
Den 1. april 1924 blev Gøttrup Billetsalgssted nedsat til trinbræt og der blev bygget et forholdsvis tarvelige venteskur, der nærmest havde form som et langstrakt H. Venteskur typerne var ikke standardiseret, nærmest alle i forskellige udførelser og størrelser for Thisted-Fjerritslev Jernbane. Trinbrættet lukkede med Thisted-Fjerritslev Jernbane den 31. marts 1969 og venteskuret blev fjernet sammen med sporet.
I 1944 fik Gøttrup Trinbræt et privat sidespor, der anlagdes for "Deutsche Wehrmacht" til brug ved materialetransporter til en nærliggende smalsporet ralbane. Det private sidespor blev nedlagt igen ca. 1950.
Den 1. april 1924 blev Gøttrup Billetsalgssted nedsat til trinbræt og der blev bygget et forholdsvis tarvelige venteskur, der nærmest havde form som et langstrakt H. Venteskur typerne var ikke standardiseret, nærmest alle i forskellige udførelser og størrelser for Thisted-Fjerritslev Jernbane. Trinbrættet lukkede med Thisted-Fjerritslev Jernbane den 31. marts 1969 og venteskuret blev fjernet sammen med sporet.
I 1944 fik Gøttrup Trinbræt et privat sidespor, der anlagdes for "Deutsche Wehrmacht" til brug ved materialetransporter til en nærliggende smalsporet ralbane. Det private sidespor blev nedlagt igen ca. 1950.
| Byggeår | 1911 |
| Åbnet | 1924.04.01 |
| Nedlagt | 1969.03.31 |
| Nedrevet | 1969 |
| Adresse | Gøttrupvej, 9690 Fjerritslev |
| Højdeplacering over havet | 5,4 meter |
| GPS koordinater | 57.085450634259175,9.221347219895064 |
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 5. september 2009 Download billede
Fjerritslev Station (Fjr) var Thisted-Fjerritslev Jernbane's endestation og lå 54,2 km. fra første station.
Fjerritslev Station havde forbindelse mellem Fjerritslev-Frederikshavn Jernbane (FFJ) og Thisted-Fjerritslev Jernbane (TFJ) og blev fra tilslutningen af TFJ i 1904 overgangsstation frem til 1925, hvor nogle af togene blev gennemgående mellem Thisted og Aalborg. Efter skinnebussernes fremkomst i begyndelsen af 1950'erne, gennemførtes størstedelen af de to baners persontog mellem Aalborg og Thisted.
Fjerritslev Station åbnede den 19. marts 1897 som endestation på strækningen Fjerritslev-Nørresundby. Fjerritslev Station var tegnet af statsbanernes arkitekt Thomas Arboe eller efter inspiration af hans andre stationer. Fjerritslev var en stor station opført i gule sten med varehuse, remiser med drejeskiver og vandkraner for såvel FFJ som TFJ.
Fjerritslev Station havde stor medgang og blev i 1915-1917 ombygget og udvidet, ligesom der blev foretaget en udretning og udvidelse af sporanlæg. Den tilhørende remise var med overnatningsfaciliteter for både lokomotiver og personale, og var tegnet af Heinrich Wenck.
Fjerritslev Station havde to perronspor, et 450 meter krydsningsspor, samt adskillige opstillings- og læssespor i alt et anseeligt sporareal med 19 sporskiftere.
Ved udkørslen mod Aalborg var vejoverskæringen med Aggersundvej sikret med bomme.
I 1969 blev både FFJ- og TFJ-banerne nedlagte, og persontrafikken overgik til rutebiler, hvor Fjerritslev Station fik et kort otium som rutebilstation, til stationen blev nedrevet i 1976.
I 1969 overgik stykgodstrafikken til DSB, som oprettede et indleveringssted for lastbilgods i Fjerritslev.
Fjerritslev Station åbnede den 19. marts 1897 som endestation på strækningen Fjerritslev-Nørresundby. Fjerritslev Station var tegnet af statsbanernes arkitekt Thomas Arboe eller efter inspiration af hans andre stationer. Fjerritslev var en stor station opført i gule sten med varehuse, remiser med drejeskiver og vandkraner for såvel FFJ som TFJ.
Fjerritslev Station havde stor medgang og blev i 1915-1917 ombygget og udvidet, ligesom der blev foretaget en udretning og udvidelse af sporanlæg. Den tilhørende remise var med overnatningsfaciliteter for både lokomotiver og personale, og var tegnet af Heinrich Wenck.
Fjerritslev Station havde to perronspor, et 450 meter krydsningsspor, samt adskillige opstillings- og læssespor i alt et anseeligt sporareal med 19 sporskiftere.
Ved udkørslen mod Aalborg var vejoverskæringen med Aggersundvej sikret med bomme.
I 1969 blev både FFJ- og TFJ-banerne nedlagte, og persontrafikken overgik til rutebiler, hvor Fjerritslev Station fik et kort otium som rutebilstation, til stationen blev nedrevet i 1976.
I 1969 overgik stykgodstrafikken til DSB, som oprettede et indleveringssted for lastbilgods i Fjerritslev.
| Byggeår | 1897 |
| Åbnet | 1897.03.19 |
| Nedlagt | 1969.03.31 |
| Nedrevet | 1976 |
| Arkitekt | Thomas Arboe |
| Stednavneforkortelse | Fjr |
| Højdeplacering over havet | 13,8 meter |
| GPS koordinater | 57.086555,9.263298 |
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Nordisk Luftfoto - Dato: 1928-1933 - LINK til kilde.
Noter til: Billede af Fjerritslev Station.
Titel: - 1928-1933 -
Person: Bygningsnavn: Sted: Danmark, Jylland, Fjerritslev
Vejnavn: Husnummer: Lokalitet: Postnummer: By: Sogn: Matrikelnummer: Ophav: Nordisk Luftfoto
År: 1928-1933
Note: Id: NL64546_001.tif
