Gå til indhold

"Bogenseslagteren"

Steen Ousager 2022.06.17

Opdateret 22. juni 2022 af danskejernbaner.dk · Oprettet

Forside: "Bogenseslagteren"
Forside: "Bogenseslagteren"Steen Ousager · 2022.06.17

»"Bogenseslagteren"« er skrevet af Steen Ousager og udkom i 2022.06.17 på Odense Universitetsforlag. Bogen er på 578 sider. Den omhandler 17 stationer, 1 jernbane og 1 jernbaneselskab, som du kan læse mere om her på siden.

Husk at støtte forfatterne, som bruger mange timer på at sikre den danske jernbanehistorie.

Andre bøger om samme emne

Alle bøger ›

Fynske jernbaner

Niels Jensen

1976 · 112 sider · J. Fr. Clausen · København

ISBN 87-11-03736-9

19 fælles emner med denne bog

Nordvestfyenske Jernbane

Lars Viinholt-Nielsen

2011 · 168 sider · Bane Bøger Aps

ISBN 978-87-91434-31-0

19 fælles emner med denne bog

Forsvundne stationer

Peer Thomassen

1988 · 80 sider · Bane Bøger

ISBN 87-88632-19-9

4 fælles emner med denne bog

Danske jernbaners byggeri

Mads Østerby

1984 · 117 sider · Odense Universitetsforlag · Odense

ISBN 87-7492-443-5

2 fælles emner med denne bog

Jernbaner i bogen

1
Odense-Bogense Nedlagt 196638,1 kmNFJ18 stationer

Stationer i bogen

17
Beldringe Station (Bl) Nedlagt 1966Åbnet 1882 Bogense Station (Bg) Nedlagt 1966Åbnet 1882 Bogense Station var endestation for både Odense-Bogense banen og sidebanen Branderup-Bogense fra Odense-Middelfart banen. Bogense Station var endnu ikke klar til ibrugtagning ved Bogensebanens åbning den 1. juli 1882 ... Brandsby Trinbræt (Br) Nedlagt 1966Åbnet 1923 Brandsby Trinbræt var med træskur og grusperron. Ejlby Sidespor Nedlagt 1966Åbnet 1924 Ejlby Ladespor blev anlagt til roetransport i 1924. Guldbjerg Station (Gu) Nedlagt 1966Åbnet 1882 Guldbjerg Station blev først ibrugtaget den 1. oktober 1882, 3 måneder efter Bogensebanens åbning. Der var dog midlertidig ekspedition fra banens åbning. Harritslev Trinbræt (Hr) Nedlagt 1966Åbnet 1929 Jullerup Station (Ju) Nedlagt 1966Åbnet 1882 Jullerup Station blev først ibrugtaget den 1. oktober 1882, 3 måneder efter Bogensebanens åbning. Der var dog midlertidig ekspedition fra banens åbning. Kappendrup Station (Kp) Nedlagt 1966Åbnet 1882 Den gamle rejsestald til Kappendrup Station er nedrevet ca. 2021. Lumby Trinbræt (Ly) Nedlagt 1966Åbnet 1917 Lunde Fyn Station (Lu) Nedlagt 1966Åbnet 1882 Lunde Fyn var en af de hyggelige mellemstationer på Nordfynske Jernbane (Odense-Bogense) fra dennes åbning i 1882. Lunde Station blev kaldt Lunde Fyn for at undgå forveksling med Lunde J på Varde-Nørre Nebel Jernbane ... Odense Banegård (Od) [1914-1995] Nedlagt 1995Åbnet 1914 Odense Banegård (1914-1995) - Fra Historisk Banegård til Moderne Transportcenter Odenses første banegård blev opført i 1865 som en del af etableringen af den fynske hovedbane mellem Nyborg og Middelfart. Placeringen af ... Otterup Station (Ot) Nedlagt 1966Åbnet 1882 Otterup Station blev etableret på den Nordfynske Jernbane Odense-Bogense ved åbningen i 1882 og var en typisk fynsk privatbanestation med træer på perronen. Otterup Station var med rejsestald, som ikke var så almindelig ... Rostrup Ladespor Nedlagt 1966Åbnet 1925 Rostrup Ladespor blev i 1925 anlagt, som sidespor beregnet til roetransport. Skamby Station (Sk) Nedlagt 1966Åbnet 1882 Snapind Holdeplads (Sp) Nedlagt 1966Åbnet 1915 Baggrunden for Bogensebanen og Nordfynske Jernbane Bogensebanen blev anlagt for at skabe en vital transportforbindelse mellem Odense og de nordlige egne af Fyn, specifikt Bogense-området, der tidligere havde været ... Søhus Holdeplads (Sh) Nedlagt 1966Åbnet 1882 Uggerslev Station (Ug) Nedlagt 1966Åbnet 1882 Uggerslev Station blev først ibrugtaget den 1. oktober 1882, 3 måneder efter Bogensebanens åbning. Der var dog midlertidig ekspedition fra banens åbning.

Jernbaneselskaber i bogen

1
Nordfynske Jernbane NFJ1 bane38,1 km Den Nordfynske Jernbane, der forbandt Odense med Bogense, var et af de mange vigtige infrastrukturprojekter i Danmark i slutningen af det 19. århundrede. Banen blev vedtaget i 1881, og gennem sin levetid spillede den en ...