Dengang der gik tog til Sæby, Fjerritslev, Hadsund og Hvalpsund
»Dengang der gik tog til Sæby, Fjerritslev, Hadsund og Hvalpsund« er skrevet af Finn Madsen og Frank Sørensen og udkom i 2009 på Limfjordsbanen. Bogen er på 23 sider. Den omhandler 131 stationer, 6 jernbaner og 5 jernbaneselskaber, som du kan læse mere om her på siden.
Husk at støtte forfatterne, som bruger mange timer på at sikre den danske jernbanehistorie.
Andre bøger om samme emne
Alle bøger ›Nordjyske jernbaner
Niels Jensen
1976 · 119 sider · J. Fr. Clausen · København
ISBN 87-11-03756-3
144 fælles emner med denne bog
Nørresundby og Jernbanen
P. M. Hjermind, Per Thomsen, Finn Madsen
2015 · 36 sider
80 fælles emner med denne bog
Jernbanehistorisk Årbog 93
Jens Bruun-Petersen, Birger Wilche m.fl.
93 · 64 sider · Bane Bøger ApS
ISBN 87-88632-42-3
68 fælles emner med denne bog
Sæbybanen: historiske træk og fortællinger
Arnold Andersen
1999 · 144 sider · Nord-Press · Dronninglund
ISBN 87-89109-62-7
35 fælles emner med denne bog
Aalborg-Hvalpsund Jernbane (Dansk Jernbane-Klub: 58)
Hans Jørn Fredberg, Poul Thor Hansen
2009 · 276 sider · Dansk Jernbane-Klub
ISBN 9788787050609
34 fælles emner med denne bog
Aars-Farsø-Hvalpsund jernbane 1910-1969 (Aalborg-Hvalpsund)
Poul Jørgensen, Poul Thor Hansen og Ib Thor Hansen
1998 · 72 sider · Farsø
ISBN 87-7742-003-9
34 fælles emner med denne bog
Jernbaner i bogen
6Stationer i bogen
131
Aabybro Station (Aab)
Da Aabybro Station blev anlagt var der kun meget begrænset bebyggelse omkring stedet. Byen voksede hurtigt efter banens anlæg og blev fra 1913 endestation for Hjørring- Løkken-Aabybro banen, som var virksom frem til ...
Aagaard Skov Trinbræt (Aag)
Aagaard Skov Trinbræt blev oprettet i 1952 og lå et meget øde sted for enden af Aagaardskovvej, som var en simpel markvejen. Der var kun en jordperron med stationsskilt og et trinbrætsignal.
Aalborg Station (Ab)
Aalborg Station: Et Historisk Knudepunkt for Jernbanetrafik Aalborg Station, som blev indviet den 18. september 1869, har spillet en central rolle i Danmarks jernbanehistorie og har været et vigtigt trafikknudepunkt i ...
Aalborg Vestby Station (Abv)
Aalborg Vestby Station - En del af Aalborg Nærbane Aalborg Vestby Station er en mindre jernbanestation beliggende i Aalborgs Vestby. Stationen blev anlagt som en del af Aalborg Nærbane og åbnede i 2003. Stationen ligger ...
Aarup Hede Trinbræt (Aah)
Aarup Hede Trinbræt blev anlagt i 1961. Trinbrættet var todelt idet togene til Fjerritslev benyttede perronen vest for Aarup Hede (vej) og togene til Aalborg standsede øst for Aarup Hede (vej). På begge perroner var en ...
Aarupvej Trinbræt (Aav)
Aarupvej Trinbræt blev anlagt i 1949. Trinbrættet var todelt idet togene til Fjerritslev benyttede perronen vest for Flegumvej og togene til Aalborg standsede øst for Flegumvej. På begge perroner var en græsklædt ...
Agersted Station (Ad)
Arentsminde Station (Am)
Historien om Arentsminde Station Arentsminde Station var oprindeligt blot et billetsalgssted, men blev senere opgraderet til en station med en hovedbygning tegnet af arkitekten Poulsen. Hovedbygningen blev opført i gule ...
Aså Station (Sa)
Aså stationsbygning lå på tværs for enden af sporene og der var mellem hovedsporets og stationens en drejeskive til at vende lokomotiverne med. Der var fire parallelle spor og hovedsporet var spor 2. Spor 1 var ...
Bangsbo Billetsalgssted (Bn)
Bangsbo havde stationsbygning, men var kun billetsalgssted. De sidste aktive år på Sæbybanen blev Bangsbo nedsat til trinbræt.
Biersted Station (Bi)
Biersted Station havde, trods det sparsomme opland, et forholdsvist stort stationsområde med overhalingsspor, grusperron og læssespor ud for stationen.
Birkelse Station (Bk)
Birkelse Station havde en ø-perron (jordvold) ved overhalingssport og læssespor udfor stationsbygningen, samt et stikspor til enderampen i baneterrænets sydvestlige ende. Ved hovedsporet var der et større privat ...
Bjerregaarde Trinbræt (Bjg)
Bjerregaardene Trinbræt skiftede navn i 1964 til Bjerregaarde.
Blære Station (Bl)
Bonderup NordJylland Station (Bo)
Bonderup Station var som de andre stationer med hovedbygning af Poulsen. Stationsbygning var udvidet mod øst og varehuset var en større træbygning, der lå øst for stationen ud til hovedsporet. På modsatte side af ...
Brovst Station (Br)
Brovst Station - En Historisk Mellemstation på Fjerritslev-Nørresundby Jernbane Brovst Station var en vigtig mellemstation på jernbanestrækningen mellem Fjerritslev og Nørresundby. Stationens placering gjorde den til et ...
Brønderslev Station (Bl)
Brønderslevs første station stammer fra statsbanestrækningen Nørresundby - Frederikshavns ved åbningen i 1871. Bygningen kan virke noget beskeden for en så stor by som Brønderslev, men da banen åbnedes, var der faktiske ...
Bælum Station (Bm)
Dammergaarde Trinbræt (Da)
Dronninglund Station (Drl)
Dronninglund Station - Østvendsyssels jernbaneknudepunkt Dronninglund Station var en vigtig del af jernbanen i Østvendsyssel og spillede en central rolle i områdets udvikling. Fra dens åbning i 1899 til dens nedlæggelse ...
Dybvad Station (Dy)
Dybvad Station brændte i 1931 men genopført. Stationsbygningen blev nedrevet i 2018, men pakhuset syd for stationsbygningen er bevaret og bruges i dag som privatbolig.
Elling Trinbræt (Elt)
Em Billetsalgssted (Em)
EM Billetsalgssted startede i vogterhus nummer 18. Em også kaldet Emb, var Billetsalgssted frem til 1952 hvor det blev nedsat til trinbræt. Trinbrættet blev nedlagt i 1972.
Engholm Strand Trinbræt (Egh)
Fandrup Station (Fn)
Fandrup Station blev nedsat til holdeplads i 1964.
Farsø Station (Fa)
Farsø Stations Historie Farsø Station blev åbnet den 2. juli 1910 som en del af Aalborg-Hvalpsund Banen. Banens formål var at forbedre infrastrukturen i Vesthimmerland og skabe bedre transportmuligheder mellem Aalborg ...
Fjerritslev Station (Fl)
Fjerritslev Station og dens rolle som jernbaneknudepunkt i Han Herred Fjerritslev Station var i mange år et af de vigtigste jernbaneknudepunkter i det nordlige Jylland nord for Aalborg. Stationen blev åbnet den 19 ...
Frederikshavn Station (Fh) [1871-1979]
Frederikshavn Station - En Jernbanehistorisk Fortælling Frederikshavns første station blev indviet den 15. august 1871 i forbindelse med åbningen af Vendsysselbanen. I første omgang gik banen fra Nørresundby over ...
Frederikshavn Station (Fh)
Frederikshavn Station i historisk perspektiv Frederikshavns første station blev indviet 15. august 1871 sammen med Vendsysselbanen, der i første omgang gik fra Nørresundby over Hjørring til Frederikshavn. Senere kom der ...
Frederikshavn Godsbanegård (Fg)
Frederikshavn Godsbanegård åbnede sammen med Sæbybanen den 18. juli 1899 og fik forbindelse til Nørresundby over Sæby. Sæbybanens persontog fik endestation på Frederikshavn statsbanestation, men Sæbybanen havde sin egen ...
Gammel Agersted Trinbræt (Gad)
Gandrup Station (Ga)
Gettrup Trinbræt (Gt)
Gistrup Station (Gi)
Godthåb Station (Gh)
Godthåb startede som Billetsalgssted, men blev senere opgraderet til Station.
Gudumholm Station (Gm)
Gug Station (Gu)
Gug Station: En Del af Hadsundbanens Historie Gug Station blev opført i 1899 som en del af Hadsundbanen, en privat jernbanestrækning, der forbandt Aalborg med Hadsund. Stationen var aktiv frem til banens nedlæggelse i ...
Gunderup Trinbræt (Gut)
Hadsund Nord Station (HnN)
Hadsund Nord banegård opførtes som Aalborg-Hadsund Jernbanes endestation i 1900. Forholdet med endestation fik et noget pudsigt forløb gennem tiden, for da den første Hadsundbro åbnedes i 1904, førtes Aalborgtogene til ...
Halvrimmen Station (Hm)
Halvrimmen var først billetsalgssted, men blev siden ophøjet til station med hovedbygning opført i gule sten og tegnet af Poulsen, hvor stationen senere blev udvidet til den lange type. Det tilhørende varehus var opført ...
Havbro Station (Ha)
Haven Trinbræt (Hvn)
Hedegaarde Trinbræt (Hd)
Hedegaarde Trinbræt startede som et uofficielt trinbræt den 1. august 1944, hvor Skinnebusserne standse ved Hedegaarde. Først fra den 15. maj 1949, kom der et rigtigt trinbræt og Hedegaarde var officiel.
Hedegård Trinbræt
Hedegaard Trinbræt var et meget øde trinbræt uden læskur/læskærm eller lignende. Hedegaard Trinbræt var med en simpel svelleforkant i et lag holdt på plads af nedrammede skinner og et lille håndbetjent vingesignal, der ...
Hestbæk Trinbræt (Hsb)
Hjørring Station (Hj)
Hjørrings første station bygget af Arkitekt: S. Hoffmeyer og Ths. Aboe, under ledelse af N.P.C. Holsøe.
Holme Station (Ho)
Holme Station var oprindelig ikke en station, men et baneformandshus, hvor man først i 1918 etablerede en station, ved at udvidet baneformandshuset med ventesal og postlokale. Holme station havde betjent af ekspeditrice ...
Husby Trinbræt (Hb)
Husby Trinbræt blev oprettet i 1936 og bestod af et rødmalet læskur og et højt trinbrætsignal. Bag læskuret lå der et frysehus. Trinbrætsignalet var anbragt på en høj mast med et vendesignal på toppen og var altså noget ...
Hvalpsund Station (Hv)
Hvorupgård Holdeplads med sidespor (Hvg)
I 1965 blev stationen nedsat til trinbræt og helt lukket i 1969.
Hæstrup Trinbræt (Æs)
Hæstrup Billetsalgssted startede i vogterhus nummer 25 i 1873 ca. to år efter Vendsysselbanens åbning. Hæstrup Billetsalgssted lå lidt syd for Hjørring i et meget tyndt befolket område, men i 1874 fik Hæstrup ...
Høgholt Trinbræt (Hh)
Hørby Station (Hø)
Hørby Station: En Central Del af Sæbybanens Historie Hørby Station blev anlagt til Sæbybanen i 1899 og blev designet af arkitekten Paul Severin Arved Paulsen. Stationsområdet blev udvidet markant med tilslutningen af ...
Idskov Trinbræt (Id)
Illerisøre Trinbræt (Ill)
Jelstrupgaarde Trinbræt (Jl)
Jelstrupgaarde Trinbræt startede som et uofficielt trinbræt den 1. august 1944, hvor Skinnebusserne standse ved Jelstrupgaarde. Først fra den 15. maj 1949, kom der et rigtigt trinbræt og Jelstrupgaarde var officiel.
Jægerum Trinbræt med Sidespor (Jg)
Jægerum Trinbræt blev oprettet i 1949 og var et simpelt trinbræt med perron i jord og trinbrætsignal med vinge og trinbrætnavn opsat på en skinne. Ved trinbrættet var der sidespor/læssespor til Jægerum grusgrav ...
Klarup Station (Kl)
Knøsgård Trinbræt (Kn)
Knøsgaard Trinbræt var med standard korsformet læskærm i træ med navneskilt og et vinge trinbrætsignalet af træ.
Komdrup Station
Komdrup Station - En del af Hadsundbanens historie Komdrup Station var en af stationerne på Hadsundbanen, men til trods for jernbanens tilstedeværelse forblev Komdrup en lille landsby uden større vækst. Stationen blev ...
Kongerslev Station (Kg)
Etableringen af Kongerslev Station og Hadsundbanen Kongerslev er en by beliggende i Himmerland og en del af Aalborg Kommune. Byen er en del af Sønder Kongerslev Sogn og har en lang historie, hvor Sønder Kongerslev ...
Kovshede Trinbræt (Ke)
Kovshede Trinbræt var med en sandperron og en læskærm af beton. Selv om trinbrættet blev oprettet i 1917, så kom det først med i køreplanen fra den 1. maj 1919.
Kurhotellet Trinbræt
Kurhotellet Trinbræt var før den 2. oktober 1955 kun åben for benyttelse i sommerhalvåret fra den 1. juni til den 31. august.
Kvissel Station (Kv)
Kvissel var holdested i årene 1871 til 1877. I 1877 blev den nuværende stationsbygning bygget tegnet af N. P. C. Holsøe.
Langdal Trinbræt (Ld)
Langeslund Mark Trinbræt (Ll)
Langelund, Langeslund-mark eller Langelunds mark Trinbræt blev først oprettet i 1953. Den havde en simpel perron af jord og et lille trinbræt vingesignal.
Langholt Station (La)
Lindenborg Aa Trinbræt (Li)
Lindholm (Vendsysselbanen) Station (Lih)
Lindholm Station fik ETCS den 21. oktober 2018.
Louisendal Trinbræt (Lo)
Lundbæk Holdeplads (Lu)
Lundbæk var Holdeplads med billetsalg fra baneformandshuset. Der var meget ringet trafik og billetsalget ophørte i 1921 hvor stationen blev nedsat til trinbræt.
Lundergaarde Trinbræt med Sidespor (Lg)
Lundergaarde Trinbræt havde sidespor og læsseanlæg for Gug Kalkværks tipvognsbane.
Lunderhede Trinbræt (Lh)
Lyngsåvej Trinbræt (Lv)
Myager Trinbræt (My)
Myager Trinbræt var meget sparsom med en jordperron og et trinbrætsignal af træ.
Nibe Station (Nb)
Nibe Station blev etableret til åbningen af Aars-Nibe-Svenstrup Jernbane i 1899. Jernbanen kom til at betyde meget for Nibe, og der kom efterhånden godt gang i godstransporterne og en ret betydelig persontrafik. I 1910 ...
Nyrup Mark Trinbræt (Ny)
Nørlang Trinbræt (Nl)
Nørlang Trinbræt var med jordperron på hver side af Vævergårdsvej. Trinbræt blev oprettet 1949 ved det oprindeligt ledvogterhus. I ledvogterhuset boede der en banearbejder, som havde en trolje han brugte til ...
Nørresundby Station (Ns) [1907-1972]
Etableringen af Nørresundby Station og Vendsysselbanen Den første jernbanestation i Nørresundby åbnede i 1871 som endestation for Vendsysselbanen, der strakte sig fra Nørresundby til Frederikshavn. Banen blev officielt ...
Nørresundby Havnestation Station (Nh)
Nørresundby Havnestation - Et Historisk Knudepunkt i Nordjyllands Jernbanetrafik Nørresundby Havnestation spillede en afgørende rolle i den nordjyske jernbanehistorie. Dens historie strækker sig tilbage til åbningen af ...
Palsgaard Trinbræt (Pg)
Pisselhøj Trinbræt (Ph)
Pisselhøj Trinbræt startede som et uofficielt trinbræt den 1. august 1944, hvor Skinnebusserne standse ved Pisselhøj. Først fra den 27. maj 1947, kom der et rigtigt trinbræt og Pisselhøj var officiel.
Præstbro Station (Pr)
Præstbro Station blev anlagt på bar mark uden reel opland. Arealet til Præstbro Station blev eksproprieret fra Præstbrogaard på initiativ af godsejer Scavenius på Voergaard, da man ønskede en station tæt ved godset.
Randrup Trinbræt med Sidespor (Ra)
Ryaa Station (Ry)
Ryå station var selve afgreningen mellem Fjerritslev og Løkkenbanen. Stationen blev opført i 1913. Først i 1952 anlagde FFJ en perron, hvor Løkkenbanens passagerer fik forbindelse med Fjerritslev. Ved indkørsel fra ...
Rørholt Station (Rø)
Rørholt station hed oprindeligt Bolle Station efter den nærliggende landsby. Rørholt blev nedsat til trinbræt på Sæbybanen i de sidste driftsår.
Sebbersund Station (Sb)
Sejlflod Station (Sf)
Sejlflod Station fra 1914 til Hadsundbanens lukning i 1969 I 1914 fik Sejlflod sin egen stationsbygning og blev ophøjet fra billetsalgssted til egentlig station. Denne opgradering kom som følge af et stigende behov for ...
Sindal Station (Sa)
Skal Trinbræt (Skl)
Skal Trinbræt havde billetsalg i det nærtliggende vogterhus.
Skalborg Station (Og)
I december 2003 oprettedes Skalborg trinbræt ca. 400 meter syd for den gamle station, der hvor den første station var i ledvogterhuset. Skalborg Station åbnede i 1900 i ledvogterhuset, hvor det nuværende trinbræt er ...
Skelgaarden Trinbræt (Skg)
Skelund Station (Sk)
Mandag den 23. februar 2015, startede nedrivningen af den gamle stationsbygning og det tilhørende udhus/retirade. Det gamle varehus var blevet ombygget i 1974, hvor der blev bygget et fritliggende enfamiliehus op af det ...
Skivum Trinbræt (Skv)
Skovsgård Station (Sg)
Skovsgaard Station var med hovedbygning af Poulsen. Stationen lå i en kurve og var fra banens begyndelse en af de betydeligste strækningsstationer, endda bedre i begyndelsen end Brovst, i forhold til trafikmængde ...
Skræm Holdeplads (Sm)
Skræm startede som holdeplads med billetsalgssted og de sidste årtier var Skræm nedsat til trinbræt. Bygningen havde et mindre udhus i træ, men der var ikke retirader. Der var ingen bebyggelser i nærhed af stationen.
Solbjerg (Himmerland) Station (Sl)
Solbjerg By Trinbræt (SlB)
Stae Station (St)
Stae Station var i de sidste aktive år på Sæbybanen blevet nedsat til trinbræt. Stae Station hed i starten Stade Station eller Stade Holdeplads.
Store Restrup Trinbræt (Re)
Tostrup Trinbræt blev oprettet da skinnebusserne blev indført i 1944.
Storvorde Station (Sv)
Stranderholm Trinbræt (Sth)
Sulbæk Trinbræt (Sul)
Sulbæk Trinbræt havde nok en af Danmarks højeste trinbrætsignaler, som havde en højde på ca. 7 meter. Den imponerende højde skyldes at den skulle kunne ses op afstand og trinbrættet var plasceret et sted med træer og ...
Sulsted Station (Su)
Sulsted Station blev etableret på strækningen Nr. Sundby-Frederikshavn ved dennes åbning den 15. august 1871. Sulsted Station har i bogstavelig forstand haft en meget omblæst liv dan den f.eks. i 1875 blev næsten ...
Svenstrup (Jylland) Station (Sn)
Svenstrup (Jylland) Trinbræt - Fra Holdeplads til Moderne Nærbanestation Svenstrup (Jylland) har en lang jernbanehistorie, der strækker sig tilbage til 1872, hvor byen først fik en holdeplads på Randers-Aalborg banen ...
Svenstrupgaarde Trinbræt (Se)
Sæby Station (Sæ)
Sæby Station blev endestation den 27. maj 1962, da strækningen mellem Sæby og Frederikshavn blev nedlagt.
Sønderholm Station (Sø)
Sønderskov Station (Søk)
Sønderskov trinbræt startede som billetsalgssted i 1871 i vogterhuset. Fra 1924 fik stationen en rigtig stationsbygning. Stationen lukked i 1964, hvor Sønderskov blev til trinbræt. I 1971 lukkede trinbrættet.
Tolne Station (To)
Tolne Holdeplads lå i landsbyen Tolne ved Sindal i Vendsyssel og var station på Vendsysselbanen mellem Aalborg og Frederikshavn. I 1873 indrettedes "Stoppeplads i Dahl Skov i Tolne Sogn" - som den gang var et meget ...
Tostrup Trinbræt (To)
Tostrup Trinbræt blev oprettet da skinnebusserne blev indført i 1944.
Tylstrup Station (Ty)
Tylstrup station blev opført i 1886. Før der kom station blev vogterhuset brugt som Billetsalgssted i årene 1871 til 1886. Tylstrup station blev nedlagt som station i 1972 og er i dag nedrevet. Stationen lå syd for ...
Ullits Station (Ut)
Ulsted Station (Ul)
Ulveskoven Trinbræt (Us)
Ulveskov eller Ulveskoven Trinbræt blev først oprettet i 1949. Den havde en simpel perron af jord. Ulveskov var et yndet udflugtsmål og der kom tidligere hele foreninger med tog til stedet både via ordinære, men også ...
Understed Station (Un)
Understed Station blev nedsat til trinbræt de sidste år Sæbybanen var åben.
Vaarst Station (Vå)
Vadum Station (Va)
Vadum Station - En Historisk Jernbanestation på Fjerritslev-Nørresundby Banen Vadum Station var en del af Fjerritslev-Nørresundby banen og åbnede den 19. marts 1897. Stationen lå i den nordlige udkant af Vadum by og ...
Vadum Kirke Trinbræt (Va)
Vadum Kirke Trinbræt havde et læskur der var bygget af blokhusbrædder og lå ca. 50 meter øst for trinbrættet - formentlig for at det samtidigt kunne benyttet til læ for buspassagerer. Trinbrættet var en meget simpel ...
Veddum Station (Ve)
Veddum startede som trinbræt og fik fra 1905 station, de sidste år var betjeningen ekspeditricestation.
Vegger Station (Væ)
Vegger Station hed i starten Vægger Station, men fik navneændring i 1958 til Vegger.
Vester-Hassing Station (Vh)
Vester Hassing blev nedsat til trinbræt på Sæbybanens sidste driftsår.
Visborg Station (Vi)
Vodskov Station (Vo)
Vodskov station servicerede først Sæbybanen (Nørresundby-Sæby-Frederikshavn) fra 1899 til 1968 og Hjørring-Hørby banen fra 1913 til 1953.
Voerbjerg Trinbræt (Vb)
Voerbjerg Trinbræt var meget sparsom med en jordperron og et trinbrætsignal af træ.
Volstrup Station (Vl)
Volstrup Station blev nedsat til trinbræt på Sæbybanen i de sidste driftsår.
Volstrup hede Trinbræt
Vrå Station (Vr)
Ørsø Station (Ør)
Ørsø station var i starten kun station på Sæbybanen (Nørresundby-Sæby-Frederikshavn), den 11. november 1914 kom der også en stikbane til Asaa, som udgik fra Ørsø. Asaa banen udgik fra stationens østlige ende, og togene ...
Øster-Hassing Kær Trinbræt (Øh)
Års Station (As)
Etableringen af Års Station Års Station blev oprettet i 1893 i forbindelse med anlæggelsen af Himmerlandsbanen, en statsbane, der forbandt Hobro og Løgstør. Banen var en del af en større jernbaneudbygning, der skulle ...
Jernbaneselskaber i bogen
5
Aalborg-Hadsund Jernbane
Aalborg-Hadsund Jernbane (AHJ) var en privatbane, der opererede mellem Aalborg og Hadsund i det østlige Himmerland fra 1900 til 1969. I Aalborg blev banen ofte omtalt som "Hadsundbanen," men dette navn kunne være ...
Aalborg-Hvalpsund Jernbane
Loven af 8. maj 1894 indeholdt planer om en jernbane mellem Års, Nibe og Svenstrup. Fra Svenstrup kunne man benytte samme spor som strækningen Ålborg-Hadsund, der også var inkluderet i den samme jernbanelov. Staten ...
Asaa - Ørsø
Adgangen til Kattegat via den lille havn ved Asaa var den primære begrundelse for anlæggelsen af strækningen. Denne jernbane findes på den store jernbanelov af 27. maj 1908, hvor der blandt flere andre projekter gives ...
Danske Statsbaner
Det var ikke staten, der satte gang i jernbaneaktiviteterne i starten: Det var private initiativtagere, særligt Industriforeningen, som tog initiativet til København-Roskilde banen. De opnåede koncessionen til selskabet ...
Fjerritslev-Frederikshavn Jernbane
Banen fra Nørresundby via Sæby til Frederikshavn var indeholdt i loven af 8. maj 1894. Hertil udstedtes koncessionen den 26. juni 1896. Koncessionen blev udstedt til FFJ (Fjerritslev - Frederikshavn Jernbane) da det var ...





