Danmarks smukkeste jernbane. Bryrup-banen 1899-1968
»Danmarks smukkeste jernbane. Bryrup-banen 1899-1968« er skrevet af Vigand Rasmussen og udkom i 2010 på Bane Bøger. Bogen er på 156 sider. Den omhandler 27 stationer, 2 jernbaner og 2 jernbaneselskaber, som du kan læse mere om her på siden.
Husk at støtte forfatterne, som bruger mange timer på at sikre den danske jernbanehistorie.
Andre bøger om samme emne
Alle bøger ›Dampen over Midtjylland
Jens Bloch
2019 · 54 sider · Kahrius
ISBN 9788771532951
32 fælles emner med denne bog
De tog vestpå - Horsens vestbaner 1929-1962
Vigand Rasmussen
2004 · 108 sider · Bane Bøger Aps · Smørum
ISBN 9788791434006
32 fælles emner med denne bog
Horsens privatbaner
Hardy Nikolajsen
2016 · 208 sider · Hardy Nikolajsen · Danmark
ISBN 978-87-999060-0-0
32 fælles emner med denne bog
Veteranbaner i Norden
Niels Jensen
1974 · 95 sider · J. Fr. Clausens Forlag
ISBN 87-11-03645-1
32 fælles emner med denne bog
Østjyske jernbaner
Niels Jensen
1978 · 154 sider · J. Fr. Clausen · København
ISBN 87-11-03852-7
32 fælles emner med denne bog
Flere forsvundne stationer
Morten Flindt Larsen
1994 · 80 sider · Bane Bøger
ISBN 87-88632-49-0
3 fælles emner med denne bog
Jernbaner i bogen
2Stationer i bogen
27
Bryrup Station (Br)
Bryrup Station var med svinefold og drejeskive, og brugte en smalsporsvognkasse som ekstra varehus. Bryrup Station på Østervang 1, 8654 Bryrup er station nummer 2 i Bryrup. Denne station kom til i 1929, da man ombyggede ...
Bryrup (smalspor) Station (Br)
Brædstrup Station (Bup)
Brædstrup Station var forsynet med vandkran.
Bygholm Trinbræt
Bygholm Trinbræt åbnede som sammen med Horsens-Tørring Banen den 1. december 1891, men betjente også Horsens-Bryrup Jernbane fra den 23. april 1899. Bygholm fik fra 1892 sidespor. Bygholm Trinbræt blev ophøjet til ...
Fogstrup Station (Fo)
Fogstrup Station var med rampe. Fra den 1. oktober 1962 blev Fogstrup Station nedsat til trinbræt med varehuset som læskur.
Gammelstrup Station (Gm)
Gammelstrup Station var med svinefold. Gammelstrup blev fra 1. november 1958 nedsat til trinbræt med læskur af typen med bølgeplast.
Horsens Station (Hs)
Horsens første banegård var fra åbningen af strækningen Fredericia-Århus i 1868 bevarede i alle ca. 60 år sit oprindelige udseende uden større udvendige ændringer. Horsens Banegård voksede stadigt større i trafikken ...
Horsens Privatbanestation (Hs)
Horsens Privatbanestation: Et knudepunkt for de smalsporede jernbaner Horsens Privatbanestation blev opført i forbindelse med åbningen af den smalsporede Horsens-Bryrup Jernbane (HBJ) i 1899. Stationen kom til at spille ...
Korsvej Trinbræt
Korsvej Trinbræt var udstyret med et træskur.
Lille Davdingvej Trinbræt
Lille Davdingvej Trinbræt åbnede den 18. juni 1930 og blev i 1932 udstyret med et læskur, som var et afmonteret bremsehus fra DSB godsvogn IV 20001. DSB IV 20001 (Omlitreret i 1922 til IVK 20001) var bygget af Scandia ...
Lund Station (Ld)
Lund Station åbnede sammen med Horsens-Tørring banen den 1. december 1891. Den 23. april 1899 fik Horsens-Bryrup banen også optag på Lund Station, hvorefter Lund Station blev forgreningsstation for de to smalsporsbaner ...
Lundum Station (Lm)
Lundum Station var udstyrret med mastekran.
Monbjergvejen Trinbræt
Monbjergvejen Trinbræt lå der hvor Bryrupbanestien krydser Skolegade i Østbirk
Rodvigsballe Trinbræt
Rodvigsballe Trinbræt var udstyret med bremsehuset fra en godsvogn, som blev benyttet som læskur.
Silkeborg Station (Sl)
Silkeborg Station er i dag station for strækningen Skanderborg-Herning. I storhedsiden var Silkeborg et jernbaneknudepunkt med baner i fem retninger. Silkeborg fik station, da Skanderborg-Silkeborg Jernbane blev åbnet ...
Skåningbro Trinbræt
Skåningbro Trinbræt er i dag trinbræt på veteranbanen Bryrup-Vrads. Skåningbro Trinbræt havde nok Danmarks mest specielle Læskuret i form af en løvklædt hytte, denne hytte er stadig bevaret og vedligeholdt. Det var ...
Slagballe Station (Sb)
Slagballe Station var med svinefold.
Them By Station (Tm)
Them Station fik ekstra betegnelsen (By) for at undgå forveksling med Tim station.
Trædenvejen (Ring Skov) Trinbræt
Trædenvejen Trinbræt ændrede navn til Ring Skov trinbræt 4. oktober 1936.
Tønning Station (Tn)
Tønning Station var med svinefold.
Vestbirk Station (Vb)
Vestbirk startede som trinbræt med svinefold, men blev fra den 1. oktober 1913 opløftet til station.
Vinding Station (Vd)
Vinding Østergaard Trinbræt
Vinding Østergaard Trinbræt var udstyret med bremsehuset fra en godsvogn, som blev benyttet som læskur.
Virklund Station (Vir)
Vrads Station (Vra)
Vrads Station er i dag endestation for veteranbanen Bryrup-Vrads og huser en restaurant.
Ørnsø Trinbræt
Ørnsø Trinbræt lå på Silkeborgsiden af jernbanebroen over Kroghsvej med en smal sti ned til Kroghsvej/Vesterled.
Østbirk Station (Øb)
Jernbaneselskaber i bogen
2
Horsens-Bryrup Jernbane, senere HBS
Horsens-Bryrup Jernbane (HBJ) blev etableret og åbnede den 23. april 1899 med en strækning på 31,4 km mellem Lund og Bryrup. For at sikre togtrafikken til og fra Horsens lejede selskabet sig ind på den eksisterende 6,6 ...
Horsens-Byrup-Silkeborg Jernbane
Horsens-Bryrup-Silkeborg Jernbane (HBS) – også kendt som Bryrupbanen – var en dansk privatbane, der blev etableret i flere etaper og officielt nedlagt den 30. marts 1968. Banen blev oprindeligt etableret som ...





