Romantik i røg og damp: Haderslev Amts Jernbaner 1899-1939
»Romantik i røg og damp: Haderslev Amts Jernbaner 1899-1939« er skrevet af Egon Weber Paulsen og udkom i 1971 på Signalpostens forlag. Bogen er på 151 sider. Den omhandler 105 stationer, 6 jernbaner og 2 jernbaneselskaber, som du kan læse mere om her på siden.
Husk at støtte forfatterne, som bruger mange timer på at sikre den danske jernbanehistorie.
Andre bøger om samme emne
Alle bøger ›Haderslev Amts Jernbaner I : Dr. Mauves bane (Dansk Jernbane-Klub: 28)
B. Wilcke
1971 · 144 sider · Dansk Jernbane-Klub · Herfølge
ISBN 65.841
112 fælles emner med denne bog
Haderslev Amts Jernbaner II (Becherer Bygger Videre) (Dansk Jernbane-Klub: 29)
Birger Wilcke
1971 · 136 sider · Dansk Jernbane-Klub
ISBN 65.841
112 fælles emner med denne bog
Sønderjyske jernbaner
Niels Jensen
1975 · 80 sider · J. Fr. Clausen · København
ISBN 87-11-03697-4
112 fælles emner med denne bog
Forsvundne stationer
Peer Thomassen
1988 · 80 sider · Bane Bøger
ISBN 87-88632-19-9
9 fælles emner med denne bog
Jernbanen mellem Haderslev og Vojens 1866-2016
Mogens Duus, Bent Vedsted Rønne m.fl.
2016 · 38 sider · Vereranbanen Haderslev-Vojens og Historisk Arkiv · Haderslev
ISBN 978-87-90549-45-9
3 fælles emner med denne bog
Danske Jernbanefærger
Niels Jensen
1978 · 96 sider · Clausens jernbanebibliotek
ISBN 87-11-03875-6
1 fælles emne med denne bog
Jernbaner i bogen
6Stationer i bogen
105
Aarøsund Havn Station
Agerskov Stationskro
Arnitlund Station
Arnum Station
Arnum Station - En Central Del af Haderslev Amts Jernbaners Vestlige Net Arnum blev en vigtig del af Haderslev Amts Jernbaner, da byen i 1910 blev tilsluttet jernbanenettet gennem to strækninger: Haderslev til Gram og ...
Blankenhof Stationskro
Blankenhof Stationskro var med ekspedition af gods og salg af billetter skete fra gården Blankenhof lidt vest fra holdepladsen. Frem til genforeningen i 1920 var der udskænkning og restauration på gården Blankenhof.
Branderup Stationskro
Branderup Mark Holdeplads med sidespor
Branderup Mark Billetsalg foregik, fra en ejendom lidt syd fra holdepladsen, frem til genforeningen i 1920, hvorefter Branderup Mark blev nedsat til trinbræt med sidespor.
Branderup-Mølle Holdeplads med sidespor
Branderup-Mølle havde ekspedition af gods og salg af billetter fra Møllegaard lidt nord for holdepladsen. Da Branderup-Mølle var det sydligste punkt på Ustrup-Skærbæk banen blev der under 1. verdenskrig i 1916 som led i ...
Brorsbøl Trinbræt
Brændstrup Station
Brændstrup Station lå på Haderslev Amts Gram-Rødding banestrækning, åbnet 1899. Brændstrup Station var en af den tyske Baurats noget pyntede, men dog ikke helt fandenivoldske arkitektoniske udskejelser. Banestrækningen ...
Bækskov Stationskro
Christiansfeld Station
Ejsbøl Holdeplads
Ejsbøl Billetsalg indtil 1909, hvor Ejsbøl blev nedsat til trinbræt.
Erlev Trinbræt med Sidespor
Erlev Kro Trinbræt
Favstrup Station
Fjelstrup Station
Fjersted Trinbræt med Sidespor
Fjersted trinbræt blev efter genforeningen i 1920 stavet med "æ": Fjærsted.
Frifelt Station
Galsted Stationskro
Galsted Stationskro, var med ekspeditionen sted fra byens kro og til formålet fik kroen tilbygget en ekspeditionsbygning øst for kroen. I dag er kroen nedrevet og arealet er tilfaldet den nærliggende gård.
Gammel Ladegaard Station
Gammelby Trinbræt med Sidespor
Gram Station
Gram Amtsbanegård eller Gram Slot Station, som den også blev kaldt, blev kraftigt ombygget efter banens nedlæggelse i 1938. Store dele af stationen blev nedrevet og den nuværende bygning, som i dag (2021) rummer ...
Gram Vest Station
Gram Vest Station blev kraftigt ombygget efter banens nedlæggelse i 1938. Store dele af stationen blev nedrevet og bygningen blev genopbygget som rutebilsstation. Under processen fik den gamle smukke bygning fjernet ...
Gravlund Trinbræt med Sidespor
Gravlund Trinbræt lå lige nord for gården Gravlund og havde sidespor.
Haderslev Amtsbanegård (Hab)
Etableringen af Haderslev Amtsbanegård Haderslev Amtsbanegård, også kendt som Hadersleben Kleinbahnhof under det tyske styre frem til Genforeningen i 1920, var centrum for Haderslev Amts smalsporede jernbanenet. Den 3 ...
Haderslev Vestbanegård (Hav)
Haderslev Vestbanegård i historisk perspektiv Haderslev Vestbanegården har igennem årene haft mange forskellige betegnelser, fra den tyske betegnelse Alt Hadersleben (1866-1920) til blandt andet Haderslev Statsbanegård ...
Haderslev Syd Billetsalgssted
Haderslev Syd - En vigtig del af Haderslev Amtsbaner I 1899 blev Haderslev Amts Jernbaners strækning til Rødding åbnet. For at betjene rejsende syd for Haderslev blev der oprettet et billetsalgssted i en nærliggende ...
Hadstrup Stationskro
Halk Station
Haraldsholm Holdeplads med sidespor
Haraldsholm Billetsalg foregik fra den nærtved beliggende gård Haraldsholm frem til genforeningen i 1920, hvorefter Haraldsholm blev nedsat til trinbræt med sidespor.
Hejsager Station
Hjerndrup Station
Hjerndrup Station på Haderslev Amts Jernbaners strækning Haderslev-Sommersted-Skodborg, der åbnedes i 1905. Efter Haderslev-Sommersted-Skodborg banens nedlæggelse i 1933 frasolgtes Hjerndrup Station til privat beboelse ...
Hyrup Station
Hyrup Station nedbrændte i oktober 2002 og blev efterfølgende nedrevet. I 2004 er der blevet opført en ny villa på stedet.
Høgelund Stationskro
Høgelund Stationskro, på Haderslev Amts Jernbaners strækning Haderslev-Vojens-Gram-Arnum, blev opført ved amtsbanens åbning i 1899 som en stor stationskro med udlejningsværelser og rejsestald. Efter amtsbanens lukning i ...
Jels Stationskro
Jels fik ikke en egentlig stationsbygning. Samtidig med banens anlæg, blev der opført et nyt hotel i røde sten ved Jels torvs østlige side tæt på jernbanen. Der indrettes baneekspedition i hotellets sydlige ende og der ...
Jernhyt Trinbræt med Sidespor
Kastvraa Stationskro
Kellergaard Trinbræt
Kelstrup Bad Stationskro
Kelstrup Bad fik i 1928 et sidespor ned mod Victoria Bad badehotel ved Kelstrup Strand til brug for badetog. Trinbrættet var placeret ca. 400 meter nordvest for Victoria Bad.
Kolsnap Stationskro
Kærgaard Trinbræt
Laasled Billetsalgssted
Lerte Stationskro
Lerte Station er også igennem tiden blevet betegnet som Neder Lert Station.
Lille-Nustrup Stationskro
Magstrup Stationskro
Mandbjerg Holdeplads med sidespor
Mandbjerg havde salg af billetter fra gården Mandbjerg lidt syd for holdepladsen. Mandbjerg er lige efter genforeningen i 1920 blevet stavet med "æ": Mandbjærg Efter genforeningen i 1920 blev holdepladsen nedsat til ...
Mandbjerg Syd Trinbræt
Mandbjerg Syd Trinbræt er anlagt senere end ved anlæggelsen af Ustrup-Skærbæk banen.
Marstrup Station
Mikkelborg Stationskro
Mikkelborg Station blev drevet fra den nærtvedliggende kro.
Moltrup Station
Neder-Aastrup Station
Neder-Jerstal Station
Nygaard Trinbræt
Nørbygaard Trinbræt med Sidespor
Nørre-Vilstrup Stationskro
Olufskær Trinbræt med Sidespor
Over Aastrup Station
Over-Jerstal Amtsbanegård
Fra åbningen af strækningen Vamdrup-Padborg i 1864 blev der i Over Jerstals anlagt i et udvidet ledvogterhus som et "Bedarfshaltestelle", som var en form for Tysk trinbræt, hvor togene kun standsede efter behov. Ved ...
Pamhule Trinbræt
Raade Station
Rangstrup Stationskro
Rangstrup Stationkro var en mindre stationsbygningen i gule sten med to røde "bånd" over vinduerne. I stationen var der blevet gjort plads til en restauration ud over rummene der var beregnet til den almindelige ...
Roager Station
Rødding Amtsbanegård
Sillerup Stationskro
Sillerupgaard Trinbræt
Simmersted Station
Simmersted Station er i år 2020 stadig bevaret, men bygningen fik en gennemgribende renovering ca. 1986, hvor bl.a. førstesalen blev fjernet og der kom nyt sortglaseret tegltag på.
Simmerstedvej Trinbræt
Skodborg Amtsbanegård (Så)
Skodborgskov Holdeplads med sidespor
Skodborgskov Holdeplads foregik fra en nærliggende ejendom, som lå lidt vest fra trinbrættet. Skodborgskov blev inden banens lukning nedsat til trinbræt med sidespor.
Skrydstrup Stationskro
Skrydstrup Billetsalgssted åbnede sammen med Haderslev Amts Jernbaner strækning Vojens-Rødding den 4. marts 1899. I 1908 blev der oprettet en stationskro efter sønderjysk sædvane, hvor man kombinerede funktionen fra en ...
Skærbæk Amtsbanegård
Skærbæk Amtsbanegård kom til da Haderslev Amts Jernbaner åbnede sin sidste strækning fra Arnum-Skærbæk den 1. april 1911. Skærbæk Amtsbanegård kom til at trone som en fornem endestation for Haderslev Amts Jernbaner ...
Slukefter Stationskro
Slukefter Kro i Vedsted var stationskro after tysk forbillede. Før genforeningen i 1920 hed stationskroen Wittstedt.
Sode Holdeplads
Sode Holdeplads havde ekspedition hos kommuneforstanderen som boede i nærheden af trinbrættet.
Sommersted Amtsbanegård
Sommersted By Stationskro
Sommersted Vest Stationskro
Sommersted Vest blev inden banens lukning nedsat til trinbræt.
Sommersted Øst Stationskro
Sommersted Øst Billetsalg foregik fra den nærtved beliggende kro.
Spandet Station
Store-Nustrup Stationskro
Strandelhjørn Station
Sønder Bramdrup Station
Sønder Stenderup Trinbræt
Sønder Ørsted Station (Ød)
Sønder-Vilstrup Stationskro
Tiset Trinbræt
Toftlund Station
Toftlund Station opførtes som endestation for Haderslev Amts Jernbaners for strækningen Ustrup-Over Jersdal-Toftlund, som åbnede den 2. april 1904. Toftlund Stations stationsbygningen var i to etager og lignede den, der ...
Toftlund Kirke Holdeplads med sidespor
Toftlund Kirke holdeplads havde Billetsalg fra den nærved liggende købmandsgård. Købmandsgården er i dag nedrevet.
Tovskov Stationskro
Tovskov Stationskro, var ikke en egentlig station, men en lille primitiv bygning bestående af et sammenbygget varehus og venterum. Billetsalg og godsekspedition fandt sted i Mølby kro, beliggende ved amtsvejen knap 100 ...
Uldal Station
Ullemølle Trinbræt med Sidespor
Ullemølle Trinbræt var opkaldt efter området Ullemølle og en nærliggende gård Ullemølle Gård.
Ulriksbjerg Trinbræt med Sidespor
Ulriksbjerg Billetsalg foregik fra den nærtved beliggende gård Ulriksbjerg frem til genforeningen i 1920, hvorefter Ulriksbjerg blev nedsat til trinbræt med sidespor.
Ustrup Stationskro
Vandling Stationskro
Vester Højrup Station
Vesterlindet Stationskro
Vesterris Trinbræt
Vildfang Trinbræt med Sidespor
Vildfang Trinbræt låd ud for den store gård Vildfang også tidligere stavet Wildfang.
Vojens Amtsbanegård
Vojens Amtsbanegård: Et knudepunkt for Haderslev Amts Jernbaner Vojens Amtsbanegård åbnede den 5. marts 1899 som en central station for Haderslev Amts Jernbaners smalsporede strækninger. Den var beliggende cirka 300 ...
Vonsbæk Station
Øsby Station
Øster Åbølling Billetsalgssted
Øster Åbølling Billetsalgssted: En Jernbanehistorisk Perle Øster Åbølling Station, tegnet af arkitekten Walter Czygan, blev opført i 1910 som en del af en større jernbaneudvikling i Sønderjylland. Stationen åbnede ...
Østergaarde Holdeplads med sidespor
Østergaarde var holdeplads med sidespor og salg af billetter skete fra gården Østergård som ligger ca. 300 meter syd for holdepladsen.
Østerlindet Stationskro
Årøsund By Trinbræt med Sidespor
Jernbaneselskaber i bogen
2
Haderslev Amts Jernbaner
De sønderjyske amtsbaner er et fascinerende kapitel i dansk jernbanehistorie. Disse baner, anlagt af tyskerne omkring 1900, blev skabt for at forbedre forbindelsen til det øvrige tyske rige og styrke købstædernes ...
Haderslev Amtsbaner, fra 1923 ændres forkortelsen til HAJ
De Sønderjyske Amtsbaner er en unik del af dansk jernbanehistorie, ofte omtalt som "gøgeunger" på grund af deres særegne oprindelse. Banerne blev anlagt af tyskerne omkring år 1900 med det formål at forbedre ...





