Troldhedebanen
 | Bogtitel Forfatter Udgivelsesår Sidetal Udgivelsessted Forlag ISBN | Troldhedebanen Helge Kjerside, Finn & Steen Christensen 2002 368 Lunderskov Lokomotivklubben KLK 87-980484-1-4 |
Bogen omhandler følgende jernbaner
| Jernbanens navn | Operatør | Længde | Åbnet | Nedlagt |
|---|---|---|---|---|
| Troldhede-Kolding | TKVJ | 87,9 | 1917.08.25 | 1968.03.31 |
Bogen omhandler følgende jernbaneoperatører
| Ejendomsmærke | Jernbaneselskab |
|---|---|
| TKVJ | Troldhede-Kolding-Vejen Jernbane |
Bogen omhandler følgende stationer
| Foto | Stationens navn | Beskrivelse |
|---|---|---|
 | Troldhede Trinbræt (Td) | Troldhede station havde remise, drejeskive, vandtårn, egen p... |
| Overby Trinbræt | Overby Trinbræt var med jordperron og skur inde på marken. | |
| Sønder Felding Station (Sdf) | Sønder Felding Station var med 248 meter læssespor, privat v... |
| Kærhede Trinbræt med Sidespor | Kærhede startede som sidespor fra 1918 til 1927. Fra 1929 bl... |
| Sandet Station | Sandet startede som sidespor, men blev fra 1918 station med ... |
| Odinsgård Trinbræt | |
| Stakroge Station | Stakroge Station var med 294 meter krydsnings- og læssespor ... |
| Skærsig Trinbræt | Skærsig Trinbræt var med jordperron. | |
| Sønder Omme Station | Sønder Omme station var med 350 meter krydsningsspor, trolje... |
| Birkebæk Trinbræt | Birkebæk Trinbræt blev etableret før 1942 og var med jordper... |
| Hjortlund Trinbræt | Hjortlund Trinbræt er etableret før 1942 og var med jordperron. | |
| Simmelbæk Trinbræt | Simmelbæk Trinbræt var med jordperron og lukket træskur. |
| Grindsted Station (Gi) | Den første station i Grindsted var en beskeden midlertidig t... |
| Fugdal Trinbræt med Sidespor | Rishøj sidespor fra 1918 skiftede navn i 1928 til Fugdal sid... | |
| Hejnsvig Station (Hjv) | Hejnsvig Station var med 293 meter krydsningsspor og vognvæg... |
| Lyngsminde Trinbræt | Lyngsminde Trinbræt var med grusperron og svellekant. |
| Gilbjerg Trinbræt med Sidespor | Gilbjerg Trinbræt var med jordperron og blikskur neden for e... | |
| Vorbasse Station (Vba) | Vorbasse Station var med 284 meter krydsningsspor. Nordvest ... |
| Højmose Trinbræt | Højmose Trinbræt var med jordperron. | |
| Skødebjerg Nord Sidespor | Skødebjerg Nord var med et sidespor på 212 meter og var også... | |
| Skødebjerg Syd Trinbræt med Sidespor | Skødebjerg Syd havde et sidespor på 96 meter I 1927 blev Skø... | |
| Fitting Station | Fitting Trinbræt blev i 1918 opgraderet til station med et 8... |
| Skødebro Trinbræt | ||
| Klebæk Trinbræt | Klebæk Trinbræt var med jordperron. | |
| Bække Station (Bæk) | Bække Station var med 260 meter krydsningsspor og vognvægt. ... |
| Staushede Trinbræt | Staushede Trinbræt var med kort grusperron og blikskur lidt ... |
| Gesten Station (Gtn) | Gesten station havde 4 gennemgående spor og vest for bygning... |
| Øster Gesten Trinbræt | Øster Gesten Trinbræt var med kort grusperron og blikskur. |
| Veerst Station | Veerst Station havde øst for bygningen et 117 meter læssespo... |
| Hundsholt Trinbræt | Hundsholt Trinbræt var med grusperron og træskur. | |
| Jordrup Station (Jop) | Jordrup Station var med 300 meter krydsningsspor og et 144 m... |
| Korsvang Station | Korsvang Station havde øst for bygningen 96 meter læssespor ... |
| Ferup Station | Ferup Station havde Vest for bygningen et 92 meter læssespor... |
| Dybvadbro Station | Dybvadbro Station havde øst for bygningen et 142 meter læsse... |
| Bramdrupdam Trinbræt (Bm) | Bramdrupdam Trinbræt åbnede sammen med Troldhede-Kolding (TK... |
| Komarkshusene Trinbræt | Komarkshusene Trinbræt var med grusperron. Komarkshusene bl... | |
| Kolding Banegård (Kd) | Den første banegård i Kolding blev indviet 1. november 1866 ... |