Loven af 20. marts 1918 indeholdt planer om en jernbane mellem Hobro og Ørum-Rødkærsbro, som skulle dele skinner med MFVJ på de 7 km mellem Ørum og Vejrumbro. Den 31. marts 1920 blev der afgivet eneretsbevilling til denne bane. Som med andre jernbaner skulle staten bidrage med 50 % af anlægsudgifterne, men efter 1923-kommissionens vurdering blev banens trafikgrundlag anset for at være for spinkelt.
I 1923 nåede man at anlægge en del af tracéet ved Vejrumbro med overskydende jord fra tidligere projekter, men mere skete der ikke. Anlægget af banen blev indstillet i 1924. På det tidspunkt var der allerede blevet brugt 78.000 kroner af anlægssummen.
| Jernbanens navn | Operatør | Længde | Åbnet | Nedlagt |
|---|---|---|---|---|
| Hobro-Ørum-Rødkærsbro Jernbane | HØRJ | 51,1 | Ikke anlagt | Ikke anlagt |
| Billede | Data | Beskrivelse |
|---|---|---|
 | Bogtitel | Østjyske jernbaner |
| Forfatter | Niels Jensen | |
| Udgivelsesår | 1978 | |
| Sidetal | 154 | |
| Udgivelsessted | København | |
| Forlag | J. Fr. Clausen | |
| ISBN | 87-11-03852-7 |
Af de mange mails vi modtager, kan vi se at vores brugere er meget forskellige. Der er dem, som har interesse for jernbaner, dem der skal bruge oplysninger til slægtsforskning, dem der har købt en nedlagt station, historie interesserede, forskningsprojekter, materiale til skoleopgaver mv.
Vi prøver at være brede og hjælpe så mange som muligt. Hvis du mangler noget, har rettelser eller andet, så kontakt os endeligt på vores mail.
danskejernbaner.dk, Dansk Jernbanehistorisk Arkiv, Har modtaget økonomisk støtte fra Frimærkehandler og Jernbanehistoriker Peer Olav Thomassens Fond v/Det Kongelige Bibliotek.
danskejernbaner.dk er anmeldt til Pressenævnet efter medieansvarslovens § 8, stk. 1, jf. § 1, nr. 3.
mail: [email protected]