Gå til indhold

LNJ M 1

LNJ Benzin Bygget 1926

Opdateret 29. oktober 2023 af danskejernbaner.dk · Oprettet

70 km/tTophastighed
100 HKEffekt
11.000 kgTjenestevægt
10.820 mmLængde over puffere
40 pladserPladser
1A0Akselrækkefølge

Lyngby-Nærum Jernbanes Første Skinnebusser fra Triangel

Lyngby-Nærum Jernbanes første skinnebusser blev bygget af De Forenede Automobilfabrikker - Triangel på fabrikken i Odense og leveret den 17. april 1926. Disse skinnebusser markerede begyndelsen på en ny æra inden for dansk jernbanetransport og repræsenterede en betydelig teknologisk udvikling.

Triangel Motorvogne: En Pioner i Dansk Jernbanetransport

Triangel motorvogne, produceret af De Forenede Automobilfabrikker A/S, bedre kendt som Triangel, i Odense, er en vigtig del af den danske jernbane- og transportarv. Grundlagt i begyndelsen af det 20. århundrede, udviklede Triangel sig til en af de førende producenter af motoriserede køretøjer i Danmark, herunder lastbiler, busser og motorvogne til jernbanen.

Robust Konstruktion og Alsidighed

Triangel motorvognene var kendt for deres robuste konstruktion og pålidelighed. De blev designet til at opfylde de specifikke behov i den danske offentlige transport, især på regionale jernbanelinjer og mindre trafikerede ruter. Konstruktionen tog højde for Danmarks varierende vejrforhold og geografiske udfordringer, hvilket resulterede i køretøjer, der var både holdbare og alsidige.

Effektive Motorer og Funktionelt Design

Triangel motorvognene var typisk udstyret med kraftige benzin- eller dieselmotorer, der leverede den nødvendige trækkraft og hastighed for effektiv transport over kortere afstande. Med en moderat passagerkapacitet og et funktionelt interiør fokuserede designet på at give passagererne rimelig komfort. Motorvognene havde et karakteristisk udseende, der gjorde dem letgenkendelige på de danske skinner.

Betydning for Regional Transport

Triangel motorvogne blev anvendt på mange regionale og lokale jernbanelinjer i Danmark. Deres fleksibilitet og evne til at operere effektivt på mindre trafikerede strækninger gjorde dem til en værdifuld del af det danske jernbanenet. De spillede en afgørende rolle i at forbinde mindre byer og landsbyer med større byområder, hvilket var essentielt for udviklingen af regional transport.

Triangels Rolle i Dansk Industrihistorie

Triangel motorvogne har en særlig plads i historien om dansk jernbane og offentlig transport. De repræsenterer en periode med teknologisk innovation og udvikling inden for dansk industri, hvor fokus var på at forbedre mobiliteten og tilgængeligheden af transport i hele landet. Triangel bidrog til denne udvikling ved at levere køretøjer, der var tilpasset lokale transportbehov.

Bevarelse og Restaurering af Triangel Motorvogne

Flere af Triangel motorvognene er blevet bevaret og restaureret af veteranjernbaner i Danmark. Disse bevarede eksemplarer minder os om Triangels betydelige rolle i dansk industrihistorie og deres bidrag til udviklingen af transportmidler i Danmark.

Gengasgeneratorer under 2. Verdenskrig

I årene 1940-1945 blev skinnebusserne udstyret med gengasgeneratorer som følge af brændstofmangel under 2. Verdenskrig.

Livsløb

1 ejerskab

LNJ M 1 gennem tiden - hvem ejede enheden, og under hvilken litra.

LNJ M 1
17. april 1926 – 1953

Journal

2

Hændelser i LNJ M 1s historie - i tidsorden.

  1. 1940 – 1945LNJ M 1
    LNJ M1 blev forsynet med gengasgenerator under 2. Verdenskrig 1940-1945.
  2. 1953LNJ M 1
    Udrangeret i 1953, hvor Triangel motorvognen blev solgt til Det Danske Stålvalseværk for 1.400 kr. og ophugget samme år i Frederiksværk.

LNJ M 1 blev leveret sammen med disse enheder af typen LNJ - Triangel årgang 1926.

LNJ M 1 Denne sideLNJBygget 1926 LNJ - Triangel årgang 1926
LNJ M 2 LNJBygget 1926 LNJ - Triangel årgang 1926

Rettelser og tilføjelser

Har du rettelser, mere viden, billeder eller andet til siden, så skriv til os - vi sætter stor pris på det.

Mindst 20 tegn.
Bruges kun til at svare dig - vises ikke på siden.
Så ved vi, at du ikke er en robot.