Triangel mortorvognen havde 33 pladser, toilet og elektrisk belysning. Triangel mortorvognen var med en Continental 6 cylinder benzinmotor og 3-trins mekanisk gearkasse. Triangel mortorvognen blev ombygget i 1932 fra centralkobling til alm. træktøj og længde blev forøget til 11,6 meter. Last i rejsegodsrum var 800 kg. og max togvægt var 32 tons.
| Byggeår | 1927.11.16 |
| Byggenummer | 1.107 |
| Fabrikant | Triangel |
| Model | DSB - M/ME - Triangel årgang 1927-1928 |
| Tjenestevægt | 14,4 Tons |
| Fremdriftsmiddel | Benzin |
| Effekt i HK | 100 HK |
| Motor | Continental 6 cylinder benzinmotor |
| Transmission | 3-trins mekanisk gearkasse |
| Akselrækkefølge | 1A |
| Hastighed MAX | 70 km/h |
| Sporvidde | 1.435 mm |
| Længde over puffere | 10,72 Meter |
| Antal pladser | 33 pladser og toilet |
Materiellets ejerforhold | ||||
| Litra | Fra dato | Til dato | Materielejer | Beskrivelse |
|---|---|---|---|---|
| LNJ M5 | 1943 | 1957 | Lyngby-Nærum Jernbane (LNJ) | |
| ME621 | 1941 | 1943 | De danske Statsbaner, senere Danske Statsbaner (DSB) | |
| ME31 | 1939.12.23 | 1939.12.27 | Østsjællandske Jernbaneselskab, senere Østbanen (ØSJS) | |
| ME31 | 1937.02.01 | 1937.02.17 | Køge-Ringsted Jernbane (KRB) | |
| ME31 | 1928 | 1941 | De danske Statsbaner, senere Danske Statsbaner (DSB) | |
| M31 | 1927.11.16 | 1928 | De danske Statsbaner, senere Danske Statsbaner (DSB) | |
Materiellets journal | ||||
| Litra | Fra dato | Til dato | Beskrivelse | |
| LNJ M5 | 1957 | Solgt til Petersen & Albeck A/S for 2.300 kr. for ophugning. | ||
| LNJ M5 | 1954 | 1957 | Hensat uden brug i tjenesten. | |
| LNJ M5 | 1943 | Solgt til LNJ som motorvogn M5 for 31.000 kr. | ||
| ME621 | 1941 | Omlitreret fra ME31 til ME621. | ||
| ME31 | 1928 | Omlitreret fra M31 til ME31. | ||