Gå til indhold

DSB MZ 1457

I drift i DanmarkDBCSC Diesel Bygget 1978

Opdateret 15. juli 2024 af danskejernbaner.dk · Oprettet

Litra gennem tidenDSB MZ 1457RDK MZ 1457RSC MZ 1457DBCSC MZ 1457

Billede af DBCSC MZ 1457, tidligere DSB MZ 1457 fotograferet ud for Høje Taastrup Kombiterminal.
Billede af DBCSC MZ 1457, tidligere DSB MZ 1457 fotograferet ud for Høje Taastrup Kombiterminal.Foto: Jacob Laursen · den 21. juni 2022 Download billede
165 km/tTophastighed
2.867 kW (3.845 HK) o/min.Effekt
123.000 kgTjenestevægt
21.000 mmLængde over puffere
C0'C0'Akselrækkefølge

MZ-Lokomotivets Historie og Betydning

MZ-lokomotivet, udviklet af Nydqvist & Holm (Nohab) i samarbejde med General Motors (GM), har en bemærkelsesværdig historie inden for jernbanetransport. Introduceret i slutningen af 1960'erne for at imødekomme behovet for kraftigere lokomotiver, blev MZ-lokomotivet hurtigt et symbol på innovation og pålidelighed.

MZ - Lanceret for Øget Trækkraft

MZ (I) blev lanceret som svar på kravet om kraftigere lokomotiver til at trække stadig større tog i slutningen af 1960'erne. Den første MZ, MZ 1401, blev testet grundigt i et år for at sikre, at konstruktionen levede op til forventningerne, før serieproduktionen begyndte. MZ-lokomotivet var udstyret med den pålidelige GM-dieselmotor type 16-645E3, som bidrog til lokomotivernes anerkendelse for deres alsidighed og styrke.

Teknologiske Forbedringer og Ydeevne

MZ (I) blev oprindeligt leveret med dampvarmeanlæg, men disse blev senere erstattet af elvarmeanlæg drevet af en separat dieselmotor i 1984-85. Lokomotiverne var Co'Co'-koblet, hvilket betyder, at de trak på alle seks aksler, hvilket gav dem en imponerende trækkraft. Med introduktionen af MZ 1401 den 9. juni 1967, som på det tidspunkt var det kraftigste diesellokomotiv i Europa, satte MZ nye standarder for jernbanetransport.

Senere Versioner og Opgraderinger

Senere versioner af MZ-lokomotivet, som MZ 1427 og fremefter, blev endnu mere kraftfulde med en 20-cylindret EMD 645E3-motor og en ydelse på 3.900 HK. Disse opgraderinger cementerede MZ's position som et af de mest pålidelige og kraftfulde lokomotiver på markedet.

Udfordringer og Tilpasninger

Selvom MZ-lokomotiverne var tekniske bedrifter, stod de også over for udfordringer. Ekstreme vejrforhold, som den hårde vinter i 1978-1979, satte dem på prøve. Tekniske havarier, herunder skader forårsaget af fygesne og fastkørsler i snedriver, krævede løbende opgraderinger og vedligeholdelse. DSB tog skridt til at forbedre MZ-lokomotivernes ydeevne og pålidelighed ved installation af underophængte sneplove, strækningsradio og andre sikkerhedsfunktioner, hvilket sikrede, at MZ-lokomotiverne kunne klare selv de mest udfordrende forhold.

MZ-Lokomotivets Arv

MZ-lokomotivet forbliver et ikon inden for jernbanetransport, symboliserende styrke, pålidelighed og teknisk ekspertise. Med deres imponerende præstationer har MZ-lokomotiverne skrevet sig ind i historiebøgerne som en af de mest betydningsfulde togmodeller i Europa.

Livsløb

4 ejerskaber

DSB MZ 1457 gennem tiden - hvem ejede enheden, og under hvilken litra.

DSB MZ 1457
3. januar 1978 – 1. januar 2001
RDK MZ 1457
1. januar 2001 – 16. februar 2009
RSC MZ 1457
16. februar 2009 – 1. marts 2016
DBCSC MZ 1457
1. marts 2016 – I drift

Journal

5

Hændelser i DSB MZ 1457s historie - i tidsorden.

  1. 3. januar 1978 – 2021DSB MZ 1457
    DSB MZ 1457 var bemalet i DSB Rød/Sort design ved leveringen.
  2. 3. januar 1978DSB MZ 1457
    DSB MZ 1457 blev leveret til DSB fra NOHAB, Trollhättan i Sverige.
  3. 1. januar 2001RDK MZ 1457
    DSB MZ 1457 blev overdraget af DSB til Railion Denmark A/S som RDK MZ 1457.
  4. 16. februar 2009RSC MZ 1457
    RDK MZ 1457 blev overdraget af Railion Denmark A/S til Railion Scandinavia A/S som RSC MZ 1457.
  5. 1. marts 2016DBCSC MZ 1457
    RSC MZ 1457 blev solgt af Railion Scandinavia A/S til DB Cargo Scandinavia som DBCSC MZ 1457. Blev i 2021 lakeret i DB farven "verkehrsrot".

Billeder af DSB MZ 1457

2
Billede af DBCSC MZ 1457, tidligere DSB MZ 1457 fotograferet ud for Høje Taastrup Kombiterminal.
Billede af DBCSC MZ 1457, tidligere DSB MZ 1457 fotograferet ud for Høje Taastrup Kombiterminal.Foto: Jacob Laursen · den 21. juni 2022 Download billede
Billede af DBCSC MZ 1457, tidligere DSB MZ 1457 fotograferet ud for Høje Taastrup Kombiterminal.
Billede af DBCSC MZ 1457, tidligere DSB MZ 1457 fotograferet ud for Høje Taastrup Kombiterminal.Foto: Jacob Laursen · den 21. juni 2022 Download billede

DSB MZ 1457 blev leveret sammen med disse enheder af typen DSB Litra MZ serie (IV) - Nohab 3.845 HK.

DSB MZ 1447 DSBOphuggetBygget 1977 DSB Litra MZ serie (IV) - Nohab 3.845 HK DSB MZ 1448 RDKSolgt til udlandetBygget 1977 Senere RDK MZ 1448. DSB Litra MZ serie (IV) - Nohab 3.845 HK DSB MZ 1449 DBCSCI drift i DanmarkBygget 1977 Senere RDK MZ 1449, RSC MZ 1449, DBCSC MZ 1449. DSB Litra MZ serie (IV) - Nohab 3.845 HK DSB MZ 1450 RDKSolgt til udlandetBygget 1977 Senere RDK MZ 1450. DSB Litra MZ serie (IV) - Nohab 3.845 HK DSB MZ 1451 RSCSolgt til udlandetBygget 1977 Senere RDK MZ 1451, RSC MZ 1451. DSB Litra MZ serie (IV) - Nohab 3.845 HK DSB MZ 1452 DBCSCI drift i DanmarkBygget 1977 Senere RDK MZ 1452, RSC MZ 1452, DBCSC MZ 1452. DSB Litra MZ serie (IV) - Nohab 3.845 HK DSB MZ 1453 DBCSCI drift i DanmarkBygget 1977 Senere RDK MZ 1453, RSC MZ 1453, DBCSC MZ 1453. DSB Litra MZ serie (IV) - Nohab 3.845 HK DSB MZ 1454 RDKSolgt til udlandetBygget 1977 Senere RDK MZ 1454. DSB Litra MZ serie (IV) - Nohab 3.845 HK DSB MZ 1455 DSBOphuggetBygget 1977 DSB Litra MZ serie (IV) - Nohab 3.845 HK DSB MZ 1456 DBCSCI drift i DanmarkBygget 1977 Senere RDK MZ 1456, RSC MZ 1456, DBCSC MZ 1456. DSB Litra MZ serie (IV) - Nohab 3.845 HK
DSB MZ 1457 Denne sideDBCSCI drift i DanmarkBygget 1978 Senere RDK MZ 1457, RSC MZ 1457, DBCSC MZ 1457. DSB Litra MZ serie (IV) - Nohab 3.845 HK
DSB MZ 1458 RDKSolgt til udlandetBygget 1978 Senere RDK MZ 1458. DSB Litra MZ serie (IV) - Nohab 3.845 HK DSB MZ 1459 DBCSCI drift i DanmarkBygget 1978 Senere RDK MZ 1459, RSC MZ 1459, DBCSC MZ 1459. DSB Litra MZ serie (IV) - Nohab 3.845 HK DSB MZ 1460 RSCSolgt til udlandetBygget 1978 Senere RDK MZ 1460, RSC MZ 1460. DSB Litra MZ serie (IV) - Nohab 3.845 HK DSB MZ 1461 RDKSolgt til udlandetBygget 1978 Senere RDK MZ 1461. DSB Litra MZ serie (IV) - Nohab 3.845 HK

Litteratur om DSB MZ 1457

1

Husk at støtte forfatterne, som bruger mange timer på at sikre den danske jernbanehistorie.

Rettelser og tilføjelser

Har du rettelser, mere viden, billeder eller andet til siden, så skriv til os - vi sætter stor pris på det.

Mindst 20 tegn.
Bruges kun til at svare dig - vises ikke på siden.
Så ved vi, at du ikke er en robot.