OHJ's Motorvogn M3: Fra Triangel til Scandia – En Historie om Genopbygning og Innovation
OHJ's motorvogn, OHJ M3, har haft en bemærkelsesværdig og lidt usædvanlig historie. Den startede som en Triangel-motorvogn, men efter at være blevet ødelagt af en brand i januar 1945, blev den genopbygget af Scandia i perioden 1945-1946. Under denne genopbygning blev det oprindelige Triangel-design med bræddebeklædning på et stålskelet udskiftet med en ny stålkonstruktion. Den eneste del, der blev genanvendt fra den oprindelige Triangel-motorvogn, var undervognen og den originale Sterling-Petrell 6-cylindrede benzinmotor samt den tilhørende 4-trins mekaniske gearkasse.
Scandia Motorvogn OHJ M3: Et Eksempel på Dansk Iderigdom
Scandia-motorvognen OHJ M3 fra 1946 er et fremragende eksempel på dansk iderigdom, hvor man ud fra et omkostningseffektivt synspunkt genbrugte, hvad der kunne genbruges, og dermed sparede på udgifterne i forhold til at købe nyt materiel. Selvom genopbygningen hos Scandia resulterede i, hvad der næsten kunne betragtes som en "ny konstruktion", kunne man stadig tydeligt se slægtskabet med den oprindelige Triangel-motorvogn, især i den karakteristiske indsnævring ved førerkabinen. Den oprindelige endeperron fra Triangel-motorvognen blev også inddraget i passagerrummet.
Opgradering til Diesel: Frichs Motor fra 1949
I 1949 gennemgik motorvognen en betydelig opgradering, da den fik installeret en ny Frichs 8-cylindret dieselmotor, der ydede 160 HK ved 2.000 o/min. Denne opgradering forbedrede motorvognens ydeevne og pålidelighed markant, hvilket gjorde den til en endnu mere værdifuld del af OHJ's flåde.