Gå til indhold

GDS-HFHJ FS 1144

I drift i DanmarkLT Bygget 1997

Opdateret 30. juni 2024 af danskejernbaner.dk · Oprettet

Litra gennem tidenGDS-HFHJ FS 1144LJ FS 1144RTOG FS 1144LT FS 1144

Billede af LT FS 1144, tidligere GDS-HFHJ FS 1144 fotograferet ud for Nakskov Station.
Billede af LT FS 1144, tidligere GDS-HFHJ FS 1144 fotograferet ud for Nakskov Station.Foto: Jacob Laursen · den 18. oktober 2024 Download billede
140 km/tTophastighed
29.000 kgTjenestevægt
20.533 mmLængde over puffere
56 pladserPladser

Om GDS-HFHJ FS 1144

Ved leveringen af GDS-HFHJ FS 1144, var GDS-HFHJ FS 1144 fast sammenkoblet med GDS-HFHJ MF 1044 via en fælles mellem bogie.

Om materieltypen

IC2 Det Moderne Privatbanetog fra Adtranz

IC2 er et togsæt bestående af to vogne, og det blev leveret i 13 eksemplarer til Odsherredsbanen, Tølløsebanen, Gribskovbanen, Frederiksværkbanen og Lollandsbanen i 1997. IC2 blev bygget af Adtranz i Randers og er en privatbaneudgave af IC3 med det samme fleksible og let genkendelige frontkoblingssystem.

Design og Funktioner

I modsætning til IC3 er IC2 udstyret med en lavgulvsvogn og et ekstra dørparti, hvilket gør det mere tilgængeligt for passagererne. Brændstofforbruget for IC2 er ca. 0,8 liter pr. km. IC2 var tiltænkt som en moderne udskiftning af privatbanernes Y-tog, og prisen pr. IC2-togsæt var 18 millioner kr. i 1996.

Sammenkobling og Kompatibilitet

Selv om IC2 og IC3 mekanisk kan kobles sammen, kan IC2 ikke samkøre med IC3. Dette skyldes, at det nødvendige interfacemodul, der skal få computersystemerne til at "snakke" sammen, ikke er installeret. Man vurderede, at dette alligevel ikke ville blive brugt og derfor ikke var pengene værd. Modulet eksisterer dog og kan eftermonteres.

Historie og Udvikling

IC2 bygger på erfaringerne fra IC3 og blev designet til brug på privatbanerne. De første udkast til IC2 var et IC3-togsæt uden mellemvogn og uden motorudrustning i den ene vogn. Denne løsning blev forkastet af privatbanerne, som ønskede flere ændringer, hvilket førte til den nuværende udgave af IC2.

Adtranz havde store forhåbninger til IC2 og forventede at levere til flere privatbaner og DSB, hvor man forsøgte at sælge IC2 til Svendborgbanen.

Levering og Drift

IC2 blev leveret i 13 eksemplarer, hvor det første togsæt, MF 1041, navngivet "Mor Grib", ankom til Gribskovbanen den 20. maj 1997 og blev indsættet i drift den 26. juni. Togsættet havde kørt præsentationskørsler i Sverige og blev bl.a. vist frem på den store jernbanekonference Nordic Rail den 30. september 1997 i Jönköping.

Nuværende Ejerskab

I dag ejer Lokaltog A/S alle 13 IC2-togsæt, og de spiller en vigtig rolle i regional transport på de danske privatbaner.

Livsløb

4 ejerskaber

GDS-HFHJ FS 1144 gennem tiden - hvem ejede enheden, og under hvilken litra.

GDS-HFHJ FS 1144
1997 – 2007
LJ FS 1144
2007 – 1. januar 2009
RTOG FS 1144
1. januar 2009 – 1. juli 2015
LT FS 1144
1. juli 2015 – I drift

Journal

3

Hændelser i GDS-HFHJ FS 1144s historie - i tidsorden.

  1. 2007LJ FS 1144
    GDS-HFHJ FS 1144 solgt til LJ som LJ FS 1144.
  2. 1. januar 2009RTOG FS 1144
    LJ FS 1144 omlitreret til RTOG FS 1144.
  3. 1. juli 2015LT FS 1144
    RTOG FS 1144 omlitreret til LT FS 1144.

Billeder af GDS-HFHJ FS 1144

11
Billede af LT FS 1144, tidligere GDS-HFHJ FS 1144 fotograferet ud for Nakskov Station.
Billede af LT FS 1144, tidligere GDS-HFHJ FS 1144 fotograferet ud for Nakskov Station.Foto: Jacob Laursen · den 18. oktober 2024 Download billede
Billede af LT FS 1144, tidligere GDS-HFHJ FS 1144 - fotograferet ud for Nakskov Station.
Billede af LT FS 1144, tidligere GDS-HFHJ FS 1144 - fotograferet ud for Nakskov Station.Foto: Jacob Laursen · den 28. maj 2023 Download billede
Billede af LT FS 1144, tidligere GDS-HFHJ FS 1144 - fotograferet ud for Grænge Station.
Billede af LT FS 1144, tidligere GDS-HFHJ FS 1144 - fotograferet ud for Grænge Station.Foto: Jacob Laursen · den 3. august 2022 Download billede
Billede af LT FS 1144, tidligere GDS-HFHJ FS 1144 - fotograferet ud for Maribo Station.
Billede af LT FS 1144, tidligere GDS-HFHJ FS 1144 - fotograferet ud for Maribo Station.Foto: Jacob Laursen · den 3. august 2022 Download billede
Billede af LT FS 1144, tidligere GDS-HFHJ FS 1144 - fotograferet ud for Maribo Station.
Billede af LT FS 1144, tidligere GDS-HFHJ FS 1144 - fotograferet ud for Maribo Station.Foto: Jacob Laursen · den 3. august 2022 Download billede
Billede af LT FS 1144, tidligere GDS-HFHJ FS 1144 - fotograferet ud for Nakskov Station.
Billede af LT FS 1144, tidligere GDS-HFHJ FS 1144 - fotograferet ud for Nakskov Station.Foto: Jacob Laursen · den 27. oktober 2019 Download billede
Billede af LT FS 1144, tidligere GDS-HFHJ FS 1144 - fotograferet ud for Nakskov Station.
Billede af LT FS 1144, tidligere GDS-HFHJ FS 1144 - fotograferet ud for Nakskov Station.Foto: Jacob Laursen · den 27. oktober 2019 Download billede
Billede af RT FS 1144, tidligere GDS-HFHJ FS 1144 - fotograferet ud for Nakskov Station.
Billede af RT FS 1144, tidligere GDS-HFHJ FS 1144 - fotograferet ud for Nakskov Station.Foto: Jacob Laursen · den 16. maj 2009 Download billede
Billede af RT FS 1144, tidligere GDS-HFHJ FS 1144 - fotograferet ud for Nakskov Station.
Billede af RT FS 1144, tidligere GDS-HFHJ FS 1144 - fotograferet ud for Nakskov Station.Foto: Jacob Laursen · den 16. maj 2009 Download billede
Billede af RT FS 1144, tidligere GDS-HFHJ FS 1144 - fotograferet ud for Avnede Station.
Billede af RT FS 1144, tidligere GDS-HFHJ FS 1144 - fotograferet ud for Avnede Station.Foto: Jacob Laursen · den 15. maj 2009 Download billede
Billede af RT FS 1144, tidligere GDS-HFHJ FS 1144 - fotograferet ud for Avnede Station.
Billede af RT FS 1144, tidligere GDS-HFHJ FS 1144 - fotograferet ud for Avnede Station.Foto: Jacob Laursen · den 15. maj 2009 Download billede

Film og video

Video med LT FS 1144, tidligere GDS-HFHJ FS 1144 filmet ud for Nakskov Station.Kilde: Jacob Laursen · den 18. oktober 2024Fuld kvalitet (46 MB) ↗

GDS-HFHJ FS 1144 blev leveret sammen med disse enheder af typen Adtranz IC2 FS.

Rettelser og tilføjelser

Har du rettelser, mere viden, billeder eller andet til siden, så skriv til os - vi sætter stor pris på det.

Mindst 20 tegn.
Bruges kun til at svare dig - vises ikke på siden.
Så ved vi, at du ikke er en robot.