LJ M 12

LJ M 12 blev senere omlitreret til: RTOG M 12.

Jung Type R30C Lokomotiver: Pålidelig Drift til Mellemrangering og Godstransport

Jung Type R30C var treakslede lokomotiver produceret af Jung Lokomotivfabrikken. Mellem 1956 og 1962 blev elleve enheder fremstillet til brug i mellemrangering og let godstogsdrift.

Udvikling og Design

Serien blev udviklet sammen med Jung Type R30B og er dens tre-akslede version med lavere akseltryk. Disse to versioner blev nogle af Jungs mest solgte lokomotivtyper til private virksomheder, hvor de blev værdsat for deres alsidighed og pålidelighed.

Maskinsystemer og Ydeevne

Maskinsystemerne varierede, da der blev tilbudt fire forskellige motorer med forskellige ydelser, tilpasset kundernes specifikke behov. For at optimere friktionsvægten blev der tilføjet ballastvægte på 2,2 til 5,4 tons til køretøjerne. Dieselmotoren var en sekscylindret firetakts dieselmotor fra MAN, kombineret med en hydraulisk Voith L33y transmission.

Kraftoverførsel og Hastighed

Den største forskel i kraftoverførsel sammenlignet med den to-akslede variant var placeringen af den hydrauliske Voith L33y transmission under førerkabinens gulv. Blindakslen, placeret uden for akselgruppen, blev drevet via en valgfri tringearkasse med rute- og rangeringsgear samt vendegear, som drev akslerne via driv- og koblingsstænger. Lokomotivets tophastighed blev angivet til 60 km/t.

Materiellets ejerforhold
Litra	Fra dato	Til dato	Materielejer	Beskrivelse
LJ M 12	2012	I drift	Museumsbanen Maribo-Bandholm (Museumsbanen Maribo-Bandholm)
RTOG M 12	2009.01.01	2012	Regionstog A/S (RTOG)
LJ M 12	1957	2009.01.01	Lollandsbanen A/S (LJ)

Materiellets ejerforhold

Litra

Fra dato

Til dato

Materielejer

Beskrivelse

LJ M 12

2012

I drift

Museumsbanen Maribo-Bandholm (Museumsbanen Maribo-Bandholm)

RTOG M 12

2009.01.01

2012

Regionstog A/S (RTOG)

LJ M 12

1957