• SENEST NYT
    • Harpelunde Station
    • Horslunde Station
    • Spodsbjerg Station
    • Skanderborg Station [1868-1983]
    • København Station [1847-1864]
    • Skelund Station
    • Gilleleje "midlertidig" Station [1916-1918]
    • Jejsing Station [1922-1969]
    • Strandby Station [1924-1967]
    • Stubberup Station [1879-1977]
  • 2026-02-15 11:10:292026-02-15 11:08:172026-02-15 08:43:412026-02-09 09:36:362026-02-09 09:36:362026-02-09 09:36:362026-01-24 22:35:402026-01-24 22:35:402026-01-24 22:35:402026-01-24 22:35:40
  • Forside
  • Jernbaner
    • Alle Jernbaner
    • Jernbaner pr. region
    • Aktive Jernbaner
    • Nedlagte Jernbaner
    • Ikke anlagte Jernbaner
    • S-Baner
    • Metrobaner
    • Letbaner
    • Veteranbaner
  • Stationer
  • Operatører
  • Materiel
    • Materiel liste
    • Materiel firma liste
    • Materiel TYPE liste
  • Arkitekt
  • Jernbanelov
  • Litteratur
    • Oversigt over Jernbanebøger
    • Jernbaneordbogen
    • Artikeloversigt
  • Login
  • Forside
  • Jernbaner
    • Alle Jernbaner
    • Jernbaner pr. region
    • Aktive Jernbaner
    • Nedlagte Jernbaner
    • Ikke anlagte Jernbaner
    • S-Baner
    • Metrobaner
    • Letbaner
    • Veteranbaner
  • Stationer
  • Operatører
  • Materiel
    • Materiel liste
    • Materiel firma liste
    • Materiel type liste
  • Arkitekter
  • Jernbanelov
  • Litteratur
    • Jernbanebog oversigt
    • Jernbaneordbog
    • Artikeloversigt

VL 2030-2130, blev senere omlitreret til: RTOG 2030-2130 og LT 2030-2130.

Artikel oprettet: 2024-08-14 22:11:53 af: danskejernbaner.dk
Artikel opdateret: 2024-08-14 22:11:53 af: danskejernbaner.dk

LINT 41: Dieselmekanisk Togsæt fra Alstom

LINT 41 er et dieselmekanisk to-vognssæt fra Alstom i Tyskland og benævnt Coradia LINT. LINT står for Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen, og "41" henviser til togsættets længde i meter.

LINT 41 i Danmark

LINT 41 blev pr. 2012 bygget i mere end 700 eksemplarer, og i Danmark kører i alt 99 togsæt hos Arriva, Lokaltog og Nordjyske Jernbaner.

Tekniske Specifikationer

LINT 41 har en tophastighed på enten 120 km/t eller 140 km/t afhængig af varianten. Togene er indrettet med mellem 112 og 129 siddepladser på 2. klasse. De danske LINT 41-togsæt er stort set teknisk identiske og fremstår ens i deres fremtoning, bortset fra togoperatørernes forskellige designbemalinger. Der er dog nogle få forskelle på LINT-togene.

Forskelle mellem Togsæt

Arrivas og Nordjyske Jernbaners togsæt har toilet ombord, mens Lokalbanen (nu en del af Lokaltog) har valgt at prioritere mere plads til cykler og barnevogne, bortset fra Odsherredbanen, som har toilet i deres tog.

Lavgulvstog med God Accelerationsevne

LINT 41-togsættet udmærker sig ved at være et lavgulvstog med god accelerationsevne. Sammenkoblingen af de enkelte togsæt sker med automatisk Scharfenbergkobling, hvilket sikrer effektiv og pålidelig drift.

Links til supplerende læsning:

da.wikipedia.org (Beskrivelse af ALSTOM Coradia Lint 41 serie (II) VL årgang 2007)
www.alstom.com (Beskrivelse af ALSTOM Coradia Lint 41 serie (II) VL årgang 2007)
www.letbaner.dk (Beskrivelse af ALSTOM Coradia Lint 41 serie (II) VL årgang 2007)

Stamdata for VL 2030-2130

OplysningData
Byggeår2007
EVN/European Vehicle Number95 86 6482 030-4
FabrikantAlstom
ModelALSTOM Coradia Lint 41 serie (II) VL årgang 2007
Antal indkøbt9
KarrosseriAluminium
Tjenestevægt80.000 kg
FremdriftsmiddelDiesel
Effekt i KW eller HK2 × 315 kW
Motor2 stk. MTU 6H 1800 Mercedes dieselmotorer.
TransmissionMekanisk.
BremsetypeTrykluftbremse, dynamisk bremse og magnetskinnebremse
SammenkoblingstypeScharfenberg automatkobling
AkselrækkefølgeB'2'B'
Antal trækkende aksler2
Hastighed MAX120 km/t
Acceleration1,1 m/s²
Sporvidde1.435 mm
Længde over puffere41.900 mm
Bredde2.750 mm
Højde over skinner4.340 mm
StrækningsradioGSM-R
SikkerhedssystemDansk ATC og ETCS
Antal pladser119 pladser inkl. 17 klapsæder.
Døre pr. side2 stk. dobbeltdøre.
Vogne pr. togsæt2
Antal toiletter1
Antal flexområder1
Monteret komfortudstyrKlimaanlæg og WiFi

Materiellets ejerforhold

LitraFra datoTil datoMaterielejerBeskrivelse
LT 2030-21302015.07.01I driftLokaltog A/S (LT)
RTOG 2030-21302009.01.012015.07.01Regionstog A/S (RTOG)
VL 2030-213020072009.01.01Vestsjællands Lokalbaner A/S (VL)
 

Materiellets journal

LitraFra datoTil datoBeskrivelse
LT 2030-21302015.07.01RTOG 2030-2130 omlitreret til LT 2030-2130,
RTOG 2030-21302009.01.01VL 2030-2130 omlitreret til RTOG 2030-2130.

Video fra VL 2030-2130

Video med LT 2030-2130, tidligere VL 2030-2130 filmet ud for Nyrup Station.
Kilde: Jacob Laursen - Dato: den 19. juli 2023
Video med LT 2030-2130, tidligere VL 2030-2130 filmet ud for Løve Trinbræt.
Kilde: Jacob Laursen - Dato: den 12. juli 2023
Video med LT 2030-2130, tidligere VL 2030-2130 filmet ud for Tølløse Station.
Kilde: Jacob Laursen - Dato: den 25. juli 2022

Billeder af VL 2030-2130

Billede af LT 2030-2130, tidligere VL 2030-2130 fotograferet ud for Tølløse Station.
Billede af LT 2030-2130, tidligere VL 2030-2130 fotograferet ud for Tølløse Station. Prioriteret materiale Prioriteret materiale Prioriteret materiale Download billede
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 25. juli 2022
Billede af LT 2030-2130, tidligere VL 2030-2130 fotograferet ud for Nyrup Station.
Billede af LT 2030-2130, tidligere VL 2030-2130 fotograferet ud for Nyrup Station. Download billede
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 19. juli 2023
Billede af LT 2030-2130, tidligere VL 2030-2130 fotograferet ud for Nyrup Station.
Billede af LT 2030-2130, tidligere VL 2030-2130 fotograferet ud for Nyrup Station. Download billede
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 19. juli 2023
Billede af LT 2030-2130, tidligere VL 2030-2130 fotograferet ud for Nyrup Station.
Billede af LT 2030-2130, tidligere VL 2030-2130 fotograferet ud for Nyrup Station. Download billede
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 19. juli 2023
Billede af LT 2030-2130, tidligere VL 2030-2130 fotograferet ud for Løve Trinbræt.
Billede af LT 2030-2130, tidligere VL 2030-2130 fotograferet ud for Løve Trinbræt. Download billede
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 12. juli 2023
Billede af LT 2030-2130, tidligere VL 2030-2130 fotograferet ud for Løve Trinbræt.
Billede af LT 2030-2130, tidligere VL 2030-2130 fotograferet ud for Løve Trinbræt. Download billede
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 12. juli 2023
Billede af LT 2030-2130, tidligere VL 2030-2130 fotograferet ud for Løve Trinbræt.
Billede af LT 2030-2130, tidligere VL 2030-2130 fotograferet ud for Løve Trinbræt. Download billede
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 12. juli 2023
Billede af LT 2030-2130, tidligere VL 2030-2130 fotograferet ud for Tølløse Station.
Billede af LT 2030-2130, tidligere VL 2030-2130 fotograferet ud for Tølløse Station. Download billede
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 25. juli 2022
Billede af LT 2030-2130, tidligere VL 2030-2130 fotograferet ud for Tølløse Station.
Billede af LT 2030-2130, tidligere VL 2030-2130 fotograferet ud for Tølløse Station. Download billede
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 25. juli 2022
Billede af LT 2030-2130, tidligere VL 2030-2130 fotograferet ud for Tølløse Station.
Billede af LT 2030-2130, tidligere VL 2030-2130 fotograferet ud for Tølløse Station. Download billede
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 25. juli 2022
Billede af LT 2030-2130, tidligere VL 2030-2130 fotograferet ud for Slagelse Station.
Billede af LT 2030-2130, tidligere VL 2030-2130 fotograferet ud for Slagelse Station. Download billede
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 6. april 2020
Billede af LT 2030-2130, tidligere VL 2030-2130 fotograferet ud for Slagelse Station.
Billede af LT 2030-2130, tidligere VL 2030-2130 fotograferet ud for Slagelse Station. Download billede
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 6. april 2020
Billede af LT 2030-2130, tidligere VL 2030-2130 fotograferet ud for Slagelse Station.
Billede af LT 2030-2130, tidligere VL 2030-2130 fotograferet ud for Slagelse Station. Download billede
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 6. april 2020

VL 2030-2130 er leveret sammen med følgende materiel

FotoMaterielByggeårByggenummerStatus i dag
Stedet er fotograferetVL 2024-21242007I drift i Danmark
Stedet er fotograferetVL 2025-21252007I drift i Danmark
Stedet er fotograferetVL 2026-21262007I drift i Danmark
Stedet er fotograferetVL 2027-21272007I drift i Danmark
Stedet er fotograferetVL 2028-21282007I drift i Danmark
Stedet er fotograferetVL 2029-21292007I drift i Danmark
Stedet er fotograferetVL 2030-21302007I drift i Danmark
Stedet er fotograferetVL 2031-21312007I drift i Danmark
VL 2032-21322007I drift i Danmark











Lige nu er der aktive samtidige brugere på danskejernbaner.dk
Om danskejernbaner.dk

Af de mange mails vi modtager, kan vi se at vores brugere er meget forskellige. Der er dem, som har interesse for jernbaner, dem der skal bruge oplysninger til slægtsforskning, dem der har købt en nedlagt station, historie interesserede, forskningsprojekter, materiale til skoleopgaver mv.

Vi prøver at være brede og hjælpe så mange som muligt. Hvis du mangler noget, har rettelser eller andet, så kontakt os endeligt på vores mail.

Støtte

danskejernbaner.dk, Dansk Jernbanehistorisk Arkiv, Har modtaget økonomisk støtte fra Frimærkehandler og Jernbanehistoriker Peer Olav Thomassens Fond v/Det Kongelige Bibliotek.

Kontakt danskejernbaner.dk

danskejernbaner.dk er anmeldt til Pressenævnet efter medieansvarslovens § 8, stk. 1, jf. § 1, nr. 3.

mail: [email protected]

RAIL Data Explorer CMS Version 4.1.0 - build: 2026.03.01-11:25:41
Top
© Copyright 1999-2026 by danskejernbaner.dk, CVR-nr.: 44 72 06 47 - ejes, udvikles og drives af Dansk Jernbanehistorisk Arkiv