Gå til indhold

RTOG 2037-2137

I drift i DanmarkLT Diesel Bygget 2009

Opdateret 30. juni 2024 af danskejernbaner.dk · Oprettet

Litra gennem tidenRTOG 2037-2137LT 2037-2137

Billede af LT 2037-2137, tidligere RTOG 2037-2137 fotograferet ud for Hørve Station.
Billede af LT 2037-2137, tidligere RTOG 2037-2137 fotograferet ud for Hørve Station.Foto: Jacob Laursen · den 5. juli 2023 Download billede
120 km/tTophastighed
2 × 315 kWEffekt
79.000 kgTjenestevægt
41.900 mmLængde over puffere
119 pladserPladser
B'2'B'Akselrækkefølge

LINT 41: Dieselmekanisk Togsæt fra Alstom

LINT 41 er et dieselmekanisk to-vognssæt fra Alstom i Tyskland og benævnt Coradia LINT. LINT står for Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen, og "41" henviser til togsættets længde i meter.

LINT 41 i Danmark

LINT 41 blev pr. 2012 bygget i mere end 700 eksemplarer, og i Danmark kører i alt 99 togsæt hos Arriva, Lokaltog og Nordjyske Jernbaner.

Tekniske Specifikationer

LINT 41 har en tophastighed på enten 120 km/t eller 140 km/t afhængig af varianten. Togene er indrettet med mellem 112 og 129 siddepladser på 2. klasse. De danske LINT 41-togsæt er stort set teknisk identiske og fremstår ens i deres fremtoning, bortset fra togoperatørernes forskellige designbemalinger. Der er dog nogle få forskelle på LINT-togene.

Forskelle mellem Togsæt

Arrivas og Nordjyske Jernbaners togsæt har toilet ombord, mens Lokalbanen (nu en del af Lokaltog) har valgt at prioritere mere plads til cykler og barnevogne, bortset fra Odsherredbanen, som har toilet i deres tog.

Lavgulvstog med God Accelerationsevne

LINT 41-togsættet udmærker sig ved at være et lavgulvstog med god accelerationsevne. Sammenkoblingen af de enkelte togsæt sker med automatisk Scharfenbergkobling, hvilket sikrer effektiv og pålidelig drift.

Livsløb

2 ejerskaber

RTOG 2037-2137 gennem tiden - hvem ejede enheden, og under hvilken litra.

RTOG 2037-2137
25. marts 2009 – 1. juli 2015
LT 2037-2137
1. juli 2015 – I drift

Journal

3

Hændelser i RTOG 2037-2137s historie - i tidsorden.

  1. 25. marts 2009RTOG 2037-2137
    RTOG 2037-2137 ankom til Rødby Havn fra Alstom i Tyskland.
  2. 2011RTOG 2037-2137
    RTOG 2037-2137 fik ændret indretning fra 119 pladser inkl. 17 klapsæder til et nyt fleksområde og 102 pladser inkl. 17 klapsæder.
  3. 1. juli 2015LT 2037-2137
    RTOG 2035-21 omlitreret til LT 2037-2137.

Billeder af RTOG 2037-2137

10
Billede af LT 2037-2137, tidligere RTOG 2037-2137 fotograferet ud for Hørve Station.
Billede af LT 2037-2137, tidligere RTOG 2037-2137 fotograferet ud for Hørve Station.Foto: Jacob Laursen · den 5. juli 2023 Download billede
Billede af LT 2037-2137, tidligere RTOG 2037-2137 fotograferet ud for Hørve Station.
Billede af LT 2037-2137, tidligere RTOG 2037-2137 fotograferet ud for Hørve Station.Foto: Jacob Laursen · den 5. juli 2023 Download billede
Billede af LT 2037-2137, tidligere RTOG 2037-2137 fotograferet ud for Hørve Station.
Billede af LT 2037-2137, tidligere RTOG 2037-2137 fotograferet ud for Hørve Station.Foto: Jacob Laursen · den 5. juli 2023 Download billede
Billede af LT 2037-2137, tidligere RTOG 2037-2137 fotograferet ud for Fårevejle Station.
Billede af LT 2037-2137, tidligere RTOG 2037-2137 fotograferet ud for Fårevejle Station.Foto: Jacob Laursen · den 4. juli 2023 Download billede
Billede af LT 2037-2137, tidligere RTOG 2037-2137 fotograferet ud for Fårevejle Station.
Billede af LT 2037-2137, tidligere RTOG 2037-2137 fotograferet ud for Fårevejle Station.Foto: Jacob Laursen · den 4. juli 2023 Download billede
Billede af LT 2037-2137, tidligere RTOG 2037-2137 fotograferet ud for Grevinge Station.
Billede af LT 2037-2137, tidligere RTOG 2037-2137 fotograferet ud for Grevinge Station.Foto: Jacob Laursen · den 4. juli 2023 Download billede
Billede af LT 2037-2137, tidligere RTOG 2037-2137 fotograferet ud for Grevinge Station.
Billede af LT 2037-2137, tidligere RTOG 2037-2137 fotograferet ud for Grevinge Station.Foto: Jacob Laursen · den 4. juli 2023 Download billede
Billede af LT 2037-2137, tidligere RTOG 2037-2137 fotograferet ud for Hårlev Station.
Billede af LT 2037-2137, tidligere RTOG 2037-2137 fotograferet ud for Hårlev Station.Foto: Jacob Laursen · den 12. november 2019 Download billede
Billede af LT 2037-2137, tidligere RTOG 2037-2137 fotograferet ud for Hårlev Station.
Billede af LT 2037-2137, tidligere RTOG 2037-2137 fotograferet ud for Hårlev Station.Foto: Jacob Laursen · den 12. november 2019 Download billede
Billede af LT 2037-2137, tidligere RTOG 2037-2137 fotograferet ud for Hårlev Station.
Billede af LT 2037-2137, tidligere RTOG 2037-2137 fotograferet ud for Hårlev Station.Foto: Jacob Laursen · den 12. november 2019 Download billede

Film og video

Video med LT 2037-2137, tidligere RTOG 2037-2137 filmet ud for Hørve Station.Kilde: Jacob Laursen · den 4. juli 2023Fuld kvalitet (114 MB) ↗
Video med LT 2037-2137, tidligere RTOG 2037-2137 filmet ud for Fårevejle Station.Kilde: Jacob Laursen · den 4. juli 2023Fuld kvalitet (60 MB) ↗
Video med LT 2037-2137, tidligere RTOG 2037-2137 filmet ud for Grevinge Station.Kilde: Jacob Laursen · den 4. juli 2023Fuld kvalitet (43 MB) ↗

RTOG 2037-2137 blev leveret sammen med disse enheder af typen ALSTOM Coradia Lint 41 serie (III) VL årgang 2009.

Rettelser og tilføjelser

Har du rettelser, mere viden, billeder eller andet til siden, så skriv til os - vi sætter stor pris på det.

Mindst 20 tegn.
Bruges kun til at svare dig - vises ikke på siden.
Så ved vi, at du ikke er en robot.