DSB Litra MT - Frichs årgang 1958-1960

Introduktion til Frichs DSB Litra MT Rangerlokomotiver

Frichs DSB Litra MT rangerlokomotiver var en vigtig del af Danmarks Statsbaners (DSB) flåde af dieselelektriske lokomotiver. Disse lokomotiver blev designet og bygget af Frichs i Aarhus i perioden 1958-1960 for at imødekomme behovet for effektive ranger- og strækningslokomotiver på baner med spinkle spor.

Funktion og Anvendelse

DSB bestilte i alt 17 MT-lokomotiver, nummereret 151-167, som blev anvendt til tung rangering og lettere strækningskørsel med godstog. Lokomotiverne blev primært brugt på sidebaner, godsbaner og større stationer, herunder færgehavne, hvor effektiv rangering var afgørende for logistikken.

Udfordringer med Motorerne

En udfordring, som MT-lokomotiverne oprindeligt stod overfor, var motorproblemer med de 8-cylindrede Frichs 8.200CV-motorer. Disse problemer tvang DSB til at foretage en omfattende opgradering af lokomotiverne i 1968-1969, hvor de oprindelige motorer blev udskiftet med 12-cylindrede Maybach-Mercedes 820 B dieselmotorer. Efter denne opgradering kørte lokomotiverne uden væsentlige problemer i mange år og tjente DSB trofast frem til deres udrangering i slutningen af 1990'erne.

Erstatning for Damp og Pålidelighed i Drift

DSB Litra MT-lokomotiverne blev anskaffet som erstatning for de store damprangerlokomotiver Litra Q. Selvom de i begyndelsen ikke helt levede op til forventningerne, blev de med tiden en pålidelig del af DSB's ranger- og godstransportflåde. Deres alsidighed og pålidelighed gjorde dem uundværlige på banerne, hvor de bidrog til at opretholde en effektiv og pålidelig jernbanedrift i Danmark.

Fabrikant	Frichs
Model	DSB Litra MT - Frichs årgang 1958-1960
Antal indkøbt	17
Karrosseri	Stål
Tjenestevægt	52.100 kg
Fremdriftsmiddel	Diesel
Mængde af brændolie i liter	1.600 liter
Effekt i KW eller HK	361 KW (491 HK) ved 1.400 o/min - oprindelig 312 KW (425 HK)
Motor	Maybach-Mercedes dieselmotor type 820 B med 12-cylindre - oprindelig Frichs V8 dieselmotor type 8200CV
Transmission	Dieselelektrisk med 4 Thrige synkron DC banemotorer type BM 381 på hver 55 KW (75 HK) med en udveksling på 16/65.
MAX togvægt	500 Tons
Sammenkoblingstype	Skruekobling
Akselrækkefølge	B0'B0'
Antal trækkende aksler	4
Hastighed MAX	90 km/t - oprindelig 70 km/t
Sporvidde	1.435 mm
Længde over puffere	12.490 mm
Bredde	3.150 mm
Højde over skinner	4.160 mm
Akselafstand	Bogietapafstand 5.450 mm og bogieakselafstand 2.200 mm
Drivhjulsdiameter	1.000 mm

DSB Litra MT - Frichs årgang 1958-1960

Introduktion til Frichs DSB Litra MT Rangerlokomotiver

Funktion og Anvendelse

Udfordringer med Motorerne

Erstatning for Damp og Pålidelighed i Drift

Links til supplerende læsning:

Stamdata for DSB Litra MT - Frichs årgang 1958-1960

Litteratur for: DSB Litra MT - Frichs årgang 1958-1960

>> Husk at støtte de hårdarbejdende forfattere, som bruger meget tid på at sikre vores danske jernbanehistorie. <<