Jung Type R30C Lokomotiver: Pålidelig Drift til Mellemrangering og Godstransport
Jung Type R30C var treakslede lokomotiver produceret af Jung Lokomotivfabrikken. Mellem 1956 og 1962 blev elleve enheder fremstillet til brug i mellemrangering og let godstogsdrift.
Udvikling og Design
Serien blev udviklet sammen med Jung Type R30B og er dens tre-akslede version med lavere akseltryk. Disse to versioner blev nogle af Jungs mest solgte lokomotivtyper til private virksomheder, hvor de blev værdsat for deres alsidighed og pålidelighed.
Maskinsystemer og Ydeevne
Maskinsystemerne varierede, da der blev tilbudt fire forskellige motorer med forskellige ydelser, tilpasset kundernes specifikke behov. For at optimere friktionsvægten blev der tilføjet ballastvægte på 2,2 til 5,4 tons til køretøjerne. Dieselmotoren var en sekscylindret firetakts dieselmotor fra MAN, kombineret med en hydraulisk Voith L33y transmission.
Kraftoverførsel og Hastighed
Den største forskel i kraftoverførsel sammenlignet med den to-akslede variant var placeringen af den hydrauliske Voith L33y transmission under førerkabinens gulv. Blindakslen, placeret uden for akselgruppen, blev drevet via en valgfri tringearkasse med rute- og rangeringsgear samt vendegear, som drev akslerne via driv- og koblingsstænger. Lokomotivets tophastighed blev angivet til 60 km/t.