Niebüll Station (Anb), en artikel om Niebüll Station

Niebüll Station: Et jernbaneknudepunkt i Slesvig-Holsten

Niebüll Station, beliggende i byen Niebüll i Slesvig-Holsten, Tyskland, blev indviet den 15. november 1887 af Schleswig-Holsteinische Marschbahn-Gesellschaft. Stationen er et vigtigt knudepunkt på Marschbahn, der forbinder Elmshorn i syd med Westerland på øen Sylt i nord, og hvor jernbanelinjen Niebüll–Tønder forgrener sig mod Danmark. Siden sin etablering har stationen spillet en central rolle i både regional og grænseoverskridende togtrafik, herunder forbindelser til Esbjerg via Tønder samt til Dagebüll, hvor færger sejler til øerne Föhr og Amrum. Stationens strategiske placering har gjort den til et vigtigt transportcenter for pendlere, turister og biltransport til Sylt.

Stationsbygning og infrastruktur

Stationsbygningen fra 1887 er stadig i brug og bevarer sin historiske charme. To mekaniske signalbokse af typerne Einheit og Weinitschke fra 1920 er fortsat i drift og vidner om stationens lange jernbanehistorie. Et vandtårn nord for stationsbygningen, opført i 1926 til damplokomotiver, blev brugt indtil 1972. Efter planer om nedrivning blev tårnet reddet af lokale håndværkere, som restaurerede det og siden 2015 har det fungeret som ferielejlighed. Stationen har fire spor med perroner (pr. 2022), og skiltningen er tosproget (tysk: Niebüll, nordfrisisk: Naibel), hvilket afspejler regionens kulturelle mangfoldighed. Yderligere spor betjener primært biltogtrafikken fra terminalen Niebüll–Westerland, beliggende syd for stationen langs Marschbahn.

Togforbindelser og drift

Niebüll Station betjenes af en række togtyper, herunder InterCity-tog fra Deutsche Bahn, regionale tog fra DB Regio Schleswig-Holstein og tog fra Norddeutsche Eisenbahngesellschaft Niebüll (NEG). InterCity-tog forbinder Niebüll med Hamburg, Westerland og andre større byer, og om sommeren kører nogle tog med gennemgående vogne til Dagebüll, hvilket giver passagerer direkte adgang til færgerne uden togskift. Regionale tog kører på linjer som RE 6 mellem Hamburg-Altona og Westerland samt RB 66 til Dagebüll og Tønder, hvorfra der er videre forbindelse til Esbjerg. Siden december 2016 har DB Regio Schleswig-Holstein stået for en stor del af togtrafikken, efter at have overtaget fra Nord-Ostsee-Bahn, som drev linjerne fra 2005. NEG driver desuden linjen Niebüll–Dagebüll, og linjerne Niebüll–Dagebüll og Niebüll–grænsen ejes af NEG som infrastrukturvirksomhed.

Spor og perronfordeling

Perron 1 betjener langdistance- og regionaltog til og fra Westerland samt tog til Dagebüll. Den historiske hovedperronkant fra 1887 findes stadig, men er ikke tilgængelig for passagerer. Perron 2 bruges til tog fra Westerland til Husum og Dagebüll, mens perron 3 betjener tog fra Husum til Westerland. Perron 4 er dedikeret til regionale tog til Danmark, herunder linjen RE 10, samt tog til Husum og Westerland. Hovedperronen blev tidligere brugt til grænsekontroller af tog til og fra Danmark indtil 1981. Niebülls omfattende sporanlæg understøtter også rangering, især for biltog og gennemgående vogne til Dagebüll, hvilket giver stationen en dynamisk jernbaneatmosfære.

Stationsfaciliteter

Niebüll Station tilbyder en række faciliteter for passagerer, herunder sidde- og venteområder, en billetluge, en bistro med siddepladser, indkøbsmuligheder og toiletter. Der er overdækket cykelparkering foran stationsbygningen, tæt på adgangen til NEG-stationen, som ligger blot 100 meter væk. Stationen er handicapvenlig med elevatorer til perronerne og barrierefri adgang til hovedbygningen. Buslinjer og taxaholdepladser findes nær stationen, hvilket gør den til et vigtigt knudepunkt for både jernbane- og vejtransport. Den trafikdæmpede adgangsvej mellem DB-stationen og NEG-stationen letter overgangen for passagerer, især dem, der rejser til Dagebüll.

Niebüll NEG-station

På den anden side af stationsforpladsen ligger Niebüll NEG-station, udgangspunktet for linjen Niebüll–Dagebüll, der ejes og drives af Norddeutsche Eisenbahngesellschaft Niebüll (NEG). Stationen blev etableret i 1895 som en metersporsbane, men blev i 1928 ombygget til normalspor. NEG-stationen har flere sidespor, en lokomotivremise og et værksted til vedligeholdelse af togmateriel. Et sidespor forbinder NEG-stationen med DB-stationen via en såkaldt "sägefahrt", hvor vejadgangen til stationsforpladsen krydses og sikres med et flag. Linjen til Dagebüll betjener færgeterminalen, hvorfra der er forbindelser til øerne Föhr og Amrum. NEG-stationens tog har høje indgange, hvilket kan være en udfordring for kørestolsbrugere og passagerer med meget bagage, men assistance kan arrangeres på forhånd. Der bestræbes altid på at sikre forbindelser til forsinkede færger eller tog.

Betydning for regionen

Niebüll Station er mere end blot et transportknudepunkt; den er en integreret del af regionens økonomi og turisme. Stationens forbindelser til Sylt via biltog og til Föhr og Amrum via Dagebüll gør den til et vigtigt led i Nordfrislands turistindustri. Biltogstrafikken Niebüll–Westerland, som håndteres via en terminal syd for stationen, er en nøglekomponent i transporten til Sylt, da øen kun er tilgængelig via Hindenburgdæmningen. De grænseoverskridende tog til Tønder og Esbjerg understøtter både pendling og handel mellem Tyskland og Danmark. Stationens tosprogede skiltning og bevarede historiske elementer, som vandtårnet og signalboksene, gør den også til et kulturelt vartegn i regionen.

Modernisering og fremtid

Niebüll Station og tilhørende strækninger er under løbende modernisering. Linjen Niebüll–Tønder er blevet opgraderet siden 2007, og der er planer om at øge hastigheden til 120 km/t og udstyre strækningen med det europæiske signalsystem ETCS, hvilket vil reducere rejsetiden betydeligt. For eksempel vil rejsetiden fra Niebüll til Esbjerg kunne forkortes fra 110 til 85 minutter. NEG og Banedanmark samarbejder om disse forbedringer, som også inkluderer udskiftning af ældre broer nord for Niebüll. Derudover undersøges muligheden for at indføre batteridrevne tog på strækningen, hvilket vil gøre den mere miljøvenlig. Disse initiativer er en ambition om at styrke den grænseoverskridende togtrafik og øge passagertallet, som allerede er vokset til næsten 90.000 årligt med en årlig vækst på cirka 4 %.

Jernbaneentusiasternes paradis

For jernbaneentusiaster er Niebüll Station et særligt sted. Som beskrevet i litteraturen hersker der en "perfekt jernbaneverden" med omfattende sporanlæg, aktive rangeringsaktiviteter, semaforsignaler og en klassisk stationsklokke, der ringer næsten konstant. Vandtårnet, signalboksene og den historiske stationsbygning bidrager til en modeljernbaneagtig atmosfære, der gør stationen til et populært mål for toginteresserede. Denne unikke kombination af historisk infrastruktur og moderne drift gør Niebüll Station til en levende del af Slesvig-Holstens jernbanehistorie.