Kalvøvej Trinbræts Historie
Kalvøvej Trinbræt blev etableret den 1. oktober 1929 efter Midtbanen havde nået fast land på Kalvøen. Trinbrættet blev anlagt for at betjene besøgende til Kalvøpavillonen, der lå mod syd med en imponerende udsigt over fjorden. Samtidig fungerede trinbrættet som en praktisk adgangsmulighed for Frederikssunds vestligste beboere.
Begrænsninger og Særlige Forhold
I køreplanerne var det angivet, at tog mod Frederikssund kun standsede ved Kalvøvej Trinbræt for at afsætte passagerer. En af de uofficielle årsager til dette var modviljen mod at optage besøgende fra Kalvøpavillonen, som ofte var overfriskede og udmattede efter deres besøg. Derudover var der kun 600 meter til Frederikssund Station, hvilket ikke gav tilstrækkelig tid til at billettere passagererne. Endelig forsøgte man at minimere forsinkelser, som i forvejen var et problem på strækningen.
Passagertrafik og Billetsalg
Til trods for begrænsningerne blev Kalvøvej Trinbræt flittigt benyttet gennem hele sin levetid. I 1931/1932 blev der solgt 2.487 billetter, mens tallet i 1933/1934 var 1.848. Dette vidner om en stabil efterspørgsel, hvilket sandsynligvis skyldtes den nærliggende pavillon og dens popularitet som udflugtsmål.
