Ortved Billetsalgssteds Historie
Ortved Billetsalgssted blev anlagt trods protester fra lokalbefolkningen, som mente, at stationens placering var uhensigtsmæssig. I stedet for at placere stationen ved landevejen Ringsted-Roskilde, hvor den ville have haft en langt bedre tilgængelighed, blev den opført inde på en mark, hvilket gjorde den svært tilgængelig for beboerne i Ortved. For at komme til stationen fra landsbyen var det nødvendigt at gå en omvej på næsten to kilometer, hvilket gjorde stationen mindre attraktiv for lokale rejsende. Samtidig var der rutebiler, som kørte direkte igennem Ortved, hvilket yderligere reducerede behovet for togtransport.
Stationsbygningen og Infrastruktur
Stationsbygningen var af samme type som dem i Rislev og Englerup, hvilket var en standardiseret bygningsstil på mindre billetsalgssteder. Der var bompasning, men kun for vejen til læssesporet. For anlægget af dette spor bidrog Vigersted Kommune med 25.000 kr. Stationen blev beboet af en banevagt, og det var vagtens hustru, der stod for billetsalget og postekspeditionen. Dette var en del af DSB's forsøg med "konestationer", hvor kvinder blev sat til at bestyre mindre stationsbygninger. Erfaringerne fra Midtbanen viste, at denne model fungerede særdeles godt, og Ortved blev et forbillede inden for etaten.
En Station i Perfekt Stand
Fru Jensen, som stod for billetsalgsstedet i Ortved, holdt stationen i en exceptionel god stand, både udvendigt og indvendigt. Hendes arbejde blev så anerkendt, at Ortved i 1931 blev udvalgt som besøgsmål for en engelsk jernbanemand udsendt af London and North Eastern Railway (L.N.E.R.). Han besøgte Midtbanen sammen med en DSB-trafikinspektør og gjorde stop i Ortved for at besigtige stationens tilstand. Han blev synligt imponeret og komplimenterede Fru Jensen for hendes arbejde. Han fandt det bemærkelsesværdigt, at DSB's udgifter til billetsalg, godsekspedition, bompasning og rengøring kun udgjorde nogle få hundrede kroner om året samt en fribolig til stationsbestyreren.
Nedlæggelsen af Ortved Billetsalgssted
Den 14. maj 1936 blev banen nedlagt, hvilket også betød lukningen af Ortved Billetsalgssted. Da stationen havde haft et begrænset antal rejsende, var der ikke mange protester over dens nedlæggelse. Derimod var postekspeditionens placering af større betydning for lokalbefolkningen. Indtil 1925 havde Ortved haft et brevsamlingssted i landsbyen, men det blev flyttet til stationen. Efter stationens lukning blev brevsamlingsstedet igen flyttet tilbage til landsbyen, hvilket var en fordel for beboerne, da posttjenesterne var langt vigtigere end den reelle togforbindelse.
Jernbanens Rolle i Ortved
Ortved Billetsalgssted blev aldrig den succes, som nogle havde håbet på. Den uhensigtsmæssige placering gjorde det svært for lokalbefolkningen at udnytte stationen fuldt ud, og konkurrencen fra rutebilerne gjorde togtransport mindre attraktiv.
