Tyvelse Trinbræts Historie
Tyvelse Trinbræt var et beskedent, men vigtigt stoppested, der spillede en central rolle for beboerne i Tyvelse landsby og de omkringliggende områder. Trinbrættet blev bygget i 1928 efter en ansøgning fra lokalbefolkningen, der ønskede bedre transportforbindelser. Det åbnede officielt for offentligheden den 1. april samme år og gav beboerne mulighed for at rejse mere bekvemt til og fra deres landsby.
Beliggenhed og Infrastruktur
Tyvelse Trinbræt lå knap to kilometer fra Tyvelse landsby og var placeret ved en vej, der førte over banen til Glumsø-Vetterslev landevejen. Dette gjorde det let tilgængeligt for lokalbefolkningen. Der blev anlagt perroner over banegrøfterne samt opsat et par simple venteskure, som var lukkede og kunne beskytte passagererne mod vejrliget. Trods sin enkle opbygning blev trinbrættet hurtigt populært og flittigt benyttet.
Passagertrafik og Populæritet
Mellem 1929 og 1932 blev der solgt over 5.000 billetter årligt fra Tyvelse Trinbræt. Dette gjorde det til det mest benyttede af samtlige trinbrætter langs Midtbanen. Den høje passagermængde skyldtes sandsynligvis trinbrættets bekvemme beliggenhed i forhold til landsbyen og den forholdsvis høje frekvens af togtrafik på strækningen.
Trinbrættets Overlevelse og Senere Nedlæggelse
I modsætning til mange andre trinbrætter undgik Tyvelse Trinbræt at blive nedlagt i 1955, da DSB gennemførte en omfattende oprydning af mindre stoppesteder. Imidlertid blev trinbrættet alligevel nedlagt den 26. maj 1962 som led i moderniseringen og forenklingen af jernbanestrækningen. Nedlæggelsen markerede afslutningen på Tyvelse Trinbræts relativt korte, men betydningsfulde eksistens i lokalsamfundets transporthistorie.
